同样是国产车，众泰不仅平时流量就高，换个车标也是闹得满城风雨。

反观一汽，红旗有流量没销量，而奔腾更惨，两者都没有。

红星

即便是奔腾此次最新发布的新车T77也依旧承袭的是一汽集团的平台技术，奔腾自身并不具备独立自主研发的科研实力。

在此之前，奔腾使用的是“鹰标”。

但是现在的一汽奔腾品牌，在各方面都已经落后于主流，除了销量太差之外，可靠性、稳定性表现也非常之差，前面我们通过投诉数据也进行说明！很显然，一汽奔腾一直在做出努力和改变，只不过都集中在“皮毛”，也就是在一些无关产品核心的方面，比如在车内加装3D全息投影等设备，再就是不断更换车标，但是这些动作能够改变奔腾相关车型的可靠性、稳定性以及核心技术吗？并不是！奔腾的产品销量不好，完全不能归咎于品牌Logo不行，而是核心产品不行！

MINI

一般情况下，一个品牌的车标不会随便改，我们看到去年至今有些品牌的车标也进行重新设计，但是这些新的品牌标志还是那种一眼就能看出“它是谁”的类型，比如长安新黑白车标、大众黑白车标、宝马黑白车标等。但是奔腾车标的转变过程，似乎每一次都是推倒重来，也毫无延续逻辑可言。

而在设计方面，无论是T77还是T99都采用了最新的横条幅状大嘴格栅前脸，由前机盖到前半杠部分有着密集的长短不一的横条幅镀铬装饰，后方加入了上中下三层格栅细节，配合全新样式的颗粒分明的LED大灯组等细节，显得很有辨识度，也比此前的家族风格更有设计感。当然，作为更为高端的T99车型，在左右两侧雾灯区加入了弯折的日行灯带，显示出更强的档次感。

一汽集团中的老大哥红旗也一直与很多日系品牌“交情匪浅”，红旗盛世与丰田皇冠，红旗H5与马自达阿特兹，每一代红旗轿车都会带有不少的日系血统。

放错了，是这个。。。

欧宝

实际上，正如前文所述，2006年的奔腾轿车，也就是之后奔腾B50车型刚刚诞生的时候，起点是非常高的，尤其一汽和马自达的合作关系，这款新车当时就在马自达6的基础上进行了研发，并且沿用了马自达6的底盘和动力系统，而且一汽在这款车上，顺便纠正了之前国产马自达6上暴露出来的一些问题。所以相比之下，奔腾轿车的市场反响和销量表现都很不错，这可能也是之后一汽决定将奔腾从一款车升格为一个全新品牌的原因所在，可以说当时奔腾如日中天。

谈起奔腾的研发水平，不得不提的就当年远近闻名的B70，B70是老马6的换壳车，不论是发动机、变速箱，以及车架等零件完全与老马6相同。

没有自主研发的实力，也就意味着造车要看别人的眼色，除了奔腾的“亲爹”一汽集团可以将集团内部的资源分配给奔腾作为术上的支持，其他的厂家又怎会慷慨相助。

吉利

新标识能助力新款奔腾T99销量腾飞吗？

起亚

随着奔腾T77的开启预售，奔腾品牌旗下销售的车型已经增至7款，这对于自主品牌来说车型已经不算少了。但来自乘联会的数据显示，今年9月份销量为7082台，1-9月份累计销量为58792台，在车企排行中排第38位，显然与其背靠一汽集团的身份不符。毕竟经过近十年的发展，可以看到自主品牌中吉利汽车今年1-9月累计销量突破100万辆，长安汽车达65万辆，上汽乘用车也超过了50万辆，可以说差距是巨大的。

品牌销量排行榜，奔腾前面的是没听说过的斯威，后面的是快不行了的东南

此次推出新LOGO也是一汽奔腾成立15年以来第四次换标。此前，一汽奔腾品牌在2006年正式推出时曾用过一汽轿车的“1”字标，后来到2011年，一汽自主为统一旗下品牌，奔腾品牌也开始与解放等品牌共用“鹰标”LOGO。调整最大的一次变换是在2018年，奔腾全新设计了”世界之窗“的LOGO，并在当时推出的全新车型T77上使用。

在产品规划方面，今年除了已经上市的T55之外，一汽奔腾还将在品牌成立15周年当天推出B70周年纪念版。另外，在今年6月将推出T77的年款车型，7月份还将带来年度改款的T99，在今年10月还将推出一款全新车型——D359。

不过新车标对于鹰标还是有传承的，就是仍然对“1”蜜汁执着，整体看起来还是个“1”。只是漫哥想象了一下这个标镀铬之后的样子，外面细线条加大镂空，偏偏中间一大块银色材质……反正漫哥欣赏不来它的“美”。

一汽奔腾历代标识

尽管这种平台共享的造车方式能够成本均摊降低成本，终端的售价也会比较讨喜，但是从侧面也印证了奔腾的研发实力实在是弱！

雪铁龙的新标算是最有意思的，我原本以为会全部涂黑，结果雪铁龙做了2D阴影效果，真是机智。不过话说回来我还是觉得十几年前外面有个方框的比较好看，也属于极简风格。

据悉，奔腾还未发布的轿跑SUV T77方向盘上将采用这个新车标，从相关渠道获悉，新车标将于10月份召开的品牌战略发布会上正式发布。

预售10-14万的奔腾T77 靠什么跟竞品竞争？

法拉第

一汽奔腾

IT之家8月14日消息 近日，有消息传出称一汽奔腾将更换全新的汽车Logo，随后一汽奔腾官方微博也确认这个说法。在国家工商总局商标局里，中国第一汽车集团有限公司已经提交了全新的商标注册申请。

这应该是奔腾汽车第三次换标了，一汽奔腾品牌是一汽集团旗下“中国一汽”伞品牌下辖的产品线品牌。

官方资料显示，从2006年第一款奔腾品牌产品——奔腾B70面世，奔腾品牌历经多年发展，旗下已经拥有奔腾B90、奔腾B70、奔腾B50、奔腾B30以及SUV车型奔腾X80、奔腾X40多款产品，形成了覆盖中高级轿车、中级轿车和城市SUV的产品线。

丰田不仅加入了扁平化的阵营，还破天荒的加了个红底，就像校长办公室门口的标牌。丰田玩的是混动，电动玩的少，但是换标这件事却也比较积极，只是现在丰田也没告诉我们他家药店究竟买的什么药。话说我还是喜欢字母，要是卡罗拉也挂个TOYOTA在中网上，肯定比Model 3洋气。

根据配置不同，新车将配备手机互联、舒适进入、座椅通风、驻车雷达、并线辅助等功能。与此同时，2023款T99预计还会标配前排安全气囊、胎压显示、定速巡航、自动驻车、方向盘四向调节、LED远/近光灯、自动空调、后排空调出风口等配置。

为了改善品牌形象，这不，奔腾最近又给自己换标了，在10月17日的奔腾品牌发布会现场，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆宣布，新奔腾品牌将正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。

而雅阁的外观内饰更加老成持重，偏商务范儿，底盘悬挂偏向舒适，变速箱也是更加平顺柔和的CVT变速箱。

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