根据国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知（国办发〔2015〕88号）工作目标：

传统盈利模式在金融+驾校盈利模式的激烈冲突下，结果就是驾培行业整体产值大幅下滑，行业洗牌格局持续深化，驾校企业股权重组和变更频频上演是2019的新常态。以驾培院线的调研和了解的数据显示，2018-2019年期间股东变更驾校高达3000+，转让或兼并购率达到15%（备注：根据多个地市数据倒推测算而来），其中在政策开放新成立驾校股东变更率占据更高的比例。

1 新冠疫情对驾培行业的影响

2018

加强活动宣传，营造数字化转型良好氛围

而进入4月份，我们复盘来看疫情所带来的影响远不是行业当初所表现出的乐观。对于行业最为庞大的从业群体——教练员来说，由于工资高度依赖带教提成绩效。考场无法复考造成收入损失，虽然多数中小驾校采取教练员营销招生，希望通过招生来弥补疫情期间的损失。虽然教练员为销售主体导向已经成为行业普遍，但是，疫情期间的销售难度还是造成一大部分教练员被休假式停摆。我们采访了20个被休假教练员，他们给到我们的反馈是：

其实从行业朋友圈的广告信息，不难发现从业者兼职的多了。如果读者看到此类信息真有需要，不妨联系购买一些，那就帮了一个教练员为顶梁柱的家庭。
而对于驾校投资者来说，行业开年旺季的预期破灭。一大部分驾校现金流在春节期间已告罄，当前主要面临的压力是场租、复工人员工资及复工运营成本。驾校应对疫情主要采取的措施有：
 

中国电信河北保定分公司细分行业，各行业总监与市、区牵头部门加强联动，扩宽数字化服务渠道，用行业数字化推介会、数字化转型微推会、数字化上门交流辅导等形式，加强活动宣传力度，注重活动实效，为各中小微企业提供实实在在的暖心服务。

驾校纷纷降价 一周降一千元