证券代码：000906 证券简称：物产中拓 公告编号：2016-31

物产中拓股份有限公司

第六届董事会2016年第一次临时

会议决议公告

本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

物产中拓股份有限公司（以下简称“公司”）第六届董事会2016年第一次临时会议于2016年7月18日以通讯方式召开，会议通知于2016年7月14日由公司投资证券部以传真、电子邮件及专人书面送达等方式发出，应出席会议董事9人，实际出席会议董事9人，符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。会议审议并通过了以下议案：

一、关于调整公司2016年度对外担保额度的议案

具体内容详见2015年7月20日《证券时报》、《中国证券报》和《上海证券报》及巨潮资讯网上公司2016-32公告。

该议案表决情况：9票同意，0票反对，0票弃权，表决通过。

独立董事对本议案发表了同意的独立意见，同意将本议案提交公司股东大会审议。国泰君安股份有限公司（以下简称“国泰君安”或“本保荐人”）作为公司2015年度非公开发行股票的持续督导保荐机构，对该议案进行了审慎核查，并发表了核查意见。

二、关于公司与浙江省交通投资集团财务有限责任公司签订《金融服务协议》的议案

具体内容详见2015年7月20日《证券时报》、《中国证券报》和《上海证券报》及巨潮资讯网上公司2016-33公告。

表决结果：同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票，表决通过。关联董事袁仁军、张端清、丁建国、王辉回避表决。

本议案取得了独立董事的事前认可，独立董事对本议案发表了同意的独立意见，同意将本议案提交公司股东大会审议。公司2015年度非公开发行股票的持续督导保荐机构国泰君安对该议案进行了审慎核查，并发表了核查意见。

三、关于《浙江省交通投资集团财务有限责任公司风险评估报告》的议案

四、关于《公司在浙江省交通投资集团财务有限责任公司开展存款等金融业务的应急风险处置预案》的议案

五、关于调整公司2016年度向银行申请实际使用授信额度的议案

2016年，公司在全国业务布局加快，随着天津、上海、广州等子公司的成立及融资租赁业务的开展，公司逐步向沿海区域快速拓展。为进一步保障公司2016年经营业务发展的需要，拟申请实际使用人民币授信额度由原43亿元调整至60亿元（含信用证表外融资），拟调整实际使用人民币授信额度峰值，峰值不超过人民币授信额度由48亿元调整至65亿元（含信用证表外融资）。以上数据为含保证金的融资金额。原授信额度以及授信峰值已经公司第五届董事会2016 年第一次临时会议审议通过，详见2016年1月9日《证券时报》、《中国证券报》和《上海证券报》及巨潮资讯网上公司2016-02公告。

该议案表决情况：9票同意，0票反对，0票弃权，表决通过。

以上事项中，第一项、第二项议案需提交公司下次召开的股东大会审议。

特此公告

物产中拓股份有限公司董事会

二〇一六年七月二十日

证券代码：000906 证券简称：物产中拓 公告编号：2016-33

物产中拓股份有限公司

关于与浙江省交通投资集团财务

有限责任公司签订《金融服务协议》暨关联交易的公告

本公司及其董事会全体成员保证公告内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

一、关联交易概述

为进一步加强物产中拓股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）整体的资金管理，拓宽融资渠道、提高资金使用效率、降低融资成本和融资风险，满足公司业务经营发展的需要，公司拟与浙江省交通投资集团财务有限责任公司（以下简称“交投财务”）签订《金融服务协议》。交投财务根据公司需求，依据协议向公司提供存款服务、贷款服务、结算服务、以及在银监会批准的经营范围内为公司及其控股子公司提供其他金融服务。

公司控股股东浙江省交通投资集团有限公司（以下简称“交投集团”）持有交投财务60％的股份，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，交投财务为本公司的关联方，本次协议的签署构成关联交易。2016年7月18日召开的第六届董事会2016年第一次临时会议对该事项议案审议时，关联董事已回避表决，其他非关联董事一致表决通过。公司独立董事对本次关联交易事前认可并发表了独立意见。

该协议是公司与交投财务首次签署，没有历史交易数据。此项关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。本次关联交易尚需提交公司股东大会批准。

二、关联方基本情况

关联方名称：浙江省交通投资集团财务有限责任公司

注册地：浙江省杭州市

企业类型：有限责任公司

统一社会信用代码：9133OOOOO56876O28L

金融许可证机构编码：L0164H233010001

法定代表人：傅哲祥

注册资本：10亿元人民币

经营范围：对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务；协助成员单位实现交易款项的收付；经批准的保险代理业务；对成员单位提供担保；办理成员单位之间的委托贷款；对成员单位办理票据承兑与贴现；办理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案设计；吸收成员单位的存款；对成员单位办理贷款及融资租赁；从事同业拆借;承销成员单位企业债券；有价证券投资（不包括股票投资）。

关联关系：公司与交投财务受同一集团公司交投集团控制。

交投财务的财务状况：

经具有执行证券、期货相关业务资格天健会计师事务所（特殊普@通合伙）出具的天健审[2016]1922号审计报告，截至2015年12月31日，交投财务总资产62.78亿元，总负债51.35亿元；2015年度，交投财务实现营业收入2.35亿元，利润总额1.86亿元，净利润1.40亿元。截止2016年3月31日，交投财务资产总计92.53亿元，总负债80.88亿元；2016年1-3月，交投财务实现营业收入0.36亿元，利润总额0.065亿元，净利润0.064亿元。

三、《金融服务协议》主要内容

（一）合作原则

1、交投财务为公司及其控股子公司提供非排他的金融服务；

2、公司有权在了解市场价格和衡量各方面条件的前提下，结合自身利益并基于股东利益最大化原则下，自主决定是否接受交投财务金融服务，以及在期限届满时是否继续保持与交投财务的金融服务关系，也可以根据实际情况由其他金融服务机构提供相关的金融服务。为免歧义，公司及其控股子公司并无义务使用交投财务提供的任何金融服务；

3、双方同意建立重要商业合作关系，并在公司高层建立定期会晤沟通机制，及时交流相关的业务信息和合作情况。

（二）金融服务内容

交投财务根据银监会批准的经营范围，可以向公司及其控股子公司提供以下主要金融服务业务：

1、存款服务；

1.1、交投财务为公司及其控股子公司提供存款服务，严格依照中国人民银行的相关规定执行存取自由的原则；

1.2、交投财务依照中国人民银行的规定向公司及其控股子公司提供的存款产品形式有：活期存款、定期存款、通知存款、协定存款等；

1.3、交投财务承诺，公司及其控股子公司在交投财务的存款利率参照中国人民银行颁布的人民币存款基准利率厘定，不低于国内主要商业银行提供同期同档次存款服务所执行的利率，且交投财务提供的存款服务须按照一般商务条款（即基于各自独立利益进行，或所订的交易条款，并不比独立第三方所给予公司或其控股子公司的条款为差）进行；

1.4、公司及其控股子公司同意在交投财务处开立存款账户，自主选择不同的存款产品和期限。

1.5、公司同意其及其控股子公司在符合深圳证券交易所相关规定的基础上在交投财务的存款日最高余额（如有，包括该等存款余额产生的所有利息）不超过叁亿元人民币。

1.6、交投财务保障公司及其控股子公司存款的资金安全，在公司及其控股子公司提出资金需求时及时足额予以兑付。

2、贷款服务及融资租赁服务；

2.1、根据公司及其控股子公司经营和发展的需要，交投财务将在符合国家有关法律、法规及交投财务有关内部管理与控制制度的前提下为公司及其控股子公司提供综合授信业务,授信业务包括但不限于贷款、贴现、担保及其他形式的资金融通。

2.2、本协议期间，公司及其控股子公司可自主向交投财务申请综合授信额度，交投财务对公司的授信额度不高于捌亿元人民币。

2.3、交投财务承诺，向公司及其控股子公司提供的贷款利率将由双方按照中国人民银行不时颁布利率及现行市况协商厘定，交投财务提供的贷款服务须按照一般商务条款（即基于各自独立利益进行，或所订的交易条款，并不比独立第三方所给予公司或其控股子公司的条款为差）进行。

3、结算服务；

3.1、交投财务根据公司的指令为公司及其控股子公司提供付款或收款的结算服务，以及与结算服务相关的辅助业务；

3.2、交投财务为公司及其控股子公司提供上述结算服务，结算费用按双方约定的收费标准执行，收取的费用应不高于国内其他为独立第三方金融机构提供的同类服务费标准。交投财务承诺给予公司及其控股子公司结算费用优惠。

4、其他金融业务。

4.1、交投财务在银监会批准的经营范围内为公司及其控股子公司提供其他金融服务。此外，交投财务应积极向银监会申请并充实经营范围，在合理控制资金风险的同时，为公司及其控股子公司资金获得较好收益开拓渠道，优化金融服务质量。

4.2、除存款和贷款外的其他各项金融服务，交投财务承诺收费标准应不高于国内其他为独立第三方的金融机构同等业务费用水平。

5、交投财务应确保资金管理网络安全运行，保障资金安全，控制资产负债风险，满足公司及其控股子公司支付需求。

6、在遵守本协议的前提下，公司或其控股子公司与交投财务应分别就相关具体金融服务项目的提供进一步签订具体合同/协议以约定具体交易条款，该等具体合同/协议必须符合本协议的原则、条款和相关的法律规定。

（三）金融服务协议生效、变更及解除

1、本协议由双方各自履行必要的变更审批程序及授权签署后生效（公司必须经公司董事会、股东大会审议批准后生效），有效期三年。在有效期满后若续约，双方应重新签订符合相关法律法规要求的金融服务协议。

2、本协议经双方协商一致并达成书面协议可以变更和解除，在达成书面协议以前，本协议条款仍然有效。如涉及对本协议实质性、重大的修改，则双方就协议变更签署的书面协议，在取得双方有权机构批准后生效。

3、除本协议另有规定外，未经另一方书面同意，任何一方不得转让其在协议项下的全部或部分权利或义务。

4、本协议如部分条款无效或不可执行的，不影响其他条款的效力。

四、关联交易的目的以及对公司的影响

交投财务作为经中国银行业监督管理委员会批准设立的非银行金融机构，具有为企业集团成员单位提供金融服务的各项资质，可为本公司及下属子公司办理等于或优于商业银行的存款服务、贷款服务、结算服务、票据业务、担保服务等金融服务，该等金融服务交易便捷，效率较高。

交投财务经营规范、内控健全，相关业务的风险能得到有效控制并能保证公司存款的安全性，不会影响公司资金的运作和调拨。本次业务有利于公司充分利用交投财务所提供的内部金融服务平台，拓宽融资渠道，降低融资成本，提高资金使用效率，加速资金周转，保障经营资金需求，增强资金配置能力，为公司长远发展提供资金支持和畅通的融资渠道。

五、当年年初至披露日与交投财务累计已发生的各类关联交易的总金额

今年年初至披露日，本公司与交投财务累计已发生的各类关联交易的总金额为0元。

六、独立董事事前认可和独立意见

本次关联交易已经公司独立董事事前认可，并发表了独立意见， 独立董事认为：

1、交投财务具有合法有效的《金融许可证》、《企业法人营业执照》，建立了较为完整合理的内部控制制度，能较好地控制风险，交投财务严格按银监会《企业集团财务公司管理办法》规定经营，各项监管指标均符合该办法规定要求，公司与交投财务之间开展存款金融服务业务的风险可控。

2、为有效防范、及时控制和化解公司在交投财务存款的风险，维护资金安全，结合中国证监会等监管机构的相关要求，公司制定了《公司在浙江省交通投资集团财务有限责任公司开展存款等金融业务的应急风险处置预案》，该预案防范措施具体明确，可以有效防范、及时控制和化解公司在交投财务的存款风险。

3、本次交易有利于优化公司财务管理、增加融资渠道、提高公司资金使用效率、降低融资成本和融资风险。本次交易不存在损害公司及中小股东利益，亦不影响公司的独立性。

4、本次交易符合《公司法》、《证券法》和《深圳证券交易所股票上市规则》等相关法律、法规的规定。董事会表决时，关联董事已回避表决，表决程序合法。

七、保荐机构意见

经核查，保荐机构认为：本次关联交易已经公司董事会审议通过，公司关联董事在董事会会议审议该关联交易事项时已回避表决，独立董事发表了明确同意的独立意见，该事项尚须提交公司股东大会审议批准。截至目前，本次关联交易事项已履行了必要的决策程序，符合国家有关法律、法规和公司章程的有关规定。本次关联交易能够更好地满足公司的资金需求，降低资金成本，有利于公司持续健康发展，关联交易定价公允，不存在损害公司和非关联股东及中小股东利益的行为。保荐机构对上述关联交易无异议。

八、备查文件

1、公司第六届董事会2016年第一次临时会议决议；

2、独立董事关于第六届董事会2016年第一次临时会议相关事项的事前认可函；

3、关于第六届董事会2016年第一次临时会议相关事项的独立董事意见书；

4、国泰君安证券股份有限公司关于公司与交投财务签订《金融服务协议》暨关联交易的核查意见。

证券代码：000906 证券简称：物产中拓 公告编号：2016-32

物产中拓股份有限公司

关于调整2016年度对外担保额度的

公告

一、对外担保情况概述

物产中拓股份有限公司（以下简称“物产中拓”、“本公司”或“公司”）第六届董事会2016年第一次临时会议于2016年7月18日以通讯方式召开，会议以9票同意，0票反对，0票弃权审议通过了《关于调整2016年度对外担保额度的议案》，该议案尚需提交公司下次召开的股东大会审议批准。

为了进一步拓展东部沿海城市及海外市场的业务，确保2016年度各项业务的融资安排，公司拟相应调整对2016年度控股子公司的担保额度，合理增加对东部沿海区域公司的担保额度，适当减少对其他控股子公司的担保额度。具体内容如下：

1、公司为以下控股子公司向银行申请授信额度提供担保，合计金额调整后为405,000万元人民币，担保有效期为自股东大会批准后起一年内有效（在该期限内，公司与银行签订的所有担保合同项下的债务，公司均承担担保责任）。具体调整明细如下：

■

2、全资子公司湖北中拓博升钢铁贸易有限公司（简称“湖北中拓”）为公司提供25,000万元的担保，全资子公司浙江中拓供应链管理有限公司（简称“浙江中拓”）为公司提供15,000万元人民币的担保额度，担保有效期为自股东大会批准后起一年内有效（在该期限内，公司与银行签订的担保合同项下的债务，湖北中拓、浙江中拓在担保额度范围内承担担保责任）。具体明细如下：

子公司为公司担保额度统计表（单位：万元）

■

3、鉴于湖南中拓融资租赁有限公司迁址杭州并更名为“浙江中拓融资租赁有限公司”。为了不影响原湖南中拓融资租赁有限公司的信贷业务，便于未来汽车信贷与融资租赁两大板块业务拓展，汽车信贷业务将由公司全资子公司湖南中拓汽车销售服务有限公司全部承接，并新增对其客户的消费信贷业务承担连带责任的差额回购义务，总额不超过30,000万元人民币。本次担保的被担保人为以消费信贷方式购买车辆的客户。

上述为公司控股子公司担保总额度合计为405,000万元，在此额度内，可在上述控股子公司之间调剂使用，2016年公司对23家控股子公司担保总额度控制在405,000万元范围内；子公司为公司担保额度为40,000万元；公司对湖南中拓汽车销售服务有限公司客户的消费信贷业务承担连带责任的差额回购义务，金额不超过30,000万元人民币。以上对外担保总额为475,000万元，占公司最近一期经审计归属上市公司股东净资产的298.25%。

二、被担保人基本情况

上述被担保控股子公司的其他股东应按出资比例提供同等条件的担保，因受地域、时间、资金实力等限制而未能按出资额同等比例提供担保，公司将要求其向本公司提供股权质押等担保措施，以确保担保的公平、对等及公司财产的安全。

三、担保协议的签署情况

上述调整后的担保额度尚未签署协议，未签署的担保协议主要内容将由公司、各控股子公司与银行协商确定。

四、董事会及独立董事意见

1、为进一步拓展在东部沿海城市及海外市场的业务，确保2016年度各项业务的融资安排，公司相应调整对2016年度公司与控股子公司的担保额度，合理增加对东部沿海区域公司的担保额度，适当减少对其他控股子公司的担保额度。该担保额度调整符合公司业务发展要求，公司董事会所审议的担保事项符合有关法律法规的规定，表决程序合法、有效。

2、公司控股子公司主要从事钢铁、汽车贸易业务、物流园建设与运营等业务，所需资金较大，所以担保额度大。根据公司、各控股子公司经营发展的状况，调整后的公司与控股子公司之间的担保额度有利于各方获得业务发展所需的资金支持，有利于各子公司的良性发展，符合本公司的整体利益，公司独立董事对此发表了独立意见；在评估相关子公司的赢利能力和偿债能力后，公司董事会认为上述被担保公司的经营情况稳定，资信状况良好,担保风险可控，且被担保公司的其他股东按照出资比例提供了相应的担保或者向本公司提供股权质押等担保措施，有利于公司担保事项的公平性，不会损害公司和股东的利益。

3、湖南中拓汽车销售服务有限公司因承接原湖南中拓融资租赁有限公司的信贷业务，而新增湖南中拓汽车销售服务有限公司对客户的消费信贷业务承担连带责任的差额回购义务，便于公司未来汽车信贷与融资租赁两大板块业务拓展。该担保事项有利于保证湖南中拓汽车销售服务有限公司业务的正常开展，有利于公司汽车信贷业务的良性发展，符合公司的整体利益。独立董事对此发表了独立意见，认为目前湖南中拓汽车销售服务有限公司通过构建专业的融资、风控、法务团队，前期对客户有规范的审核条件，中期有严格的过程管理，后期有迅速反应的催收管理机制，采取有效风险控制的手段，降低实际风险的发生，可以有效控制为客户提供担保的风险，因此，担保风险总体可控，不会损害公司和股东的利益。

五、累计对外担保数量及逾期担保的数量

截至2016年6月30日，公司对子公司担保余额约为116,216万元人民币，占公司最近一期经审计净资产（不含少数股东权益）的72.97%；子公司对公司的担保余额约为11,350万元人民币，占公司最近一期经审计净资产（不含少数股东权益）的7.13%；浙江中拓融资租赁有限公司（原湖南中拓融资租赁有限公司）累计对客户担保金额为32,100万元，占公司最近一期经审计净资产（不含少数股东权益）的20.16%，对客户担保余额25,900万元，占公司最近一期经审计净资产（不含少数股东权益）的16.26%。

上述担保全部为公司与控股子公司之间的担保以及子公司正常业务开展的信贷担保。除上述担保事项外，公司未向其它关联方、任何非法人单位或个人提供担保。公司无逾期担保事项，无涉及诉讼的担保事项发生。

六、备查文件

4、国泰君安证券股份有限公司关于物产中拓股份有限公司调整子公司为客户提供担保事项的核查意见。

金融界股票9月25日讯 今日物产中拓开盘报11.99元，截止收盘，该股跌5.07%报11.42元，当日振幅为9.06%，换手2.6%，成交金额为1.02亿元。5日内跌幅为18.85%。

9月25日该股净流出金额810.15万元，主力净流入311万元，中单净流出750.81万元，散户净流出370.34万元。

最近一个月内，物产中拓共计登上龙虎榜1次，表明物产中拓股性一般。

公司主要从事 国家法律、法规允许的金属材料、钢铁炉料、铁合金、建筑材料(不含硅酮胶)、化工产品(不含危险品和监控品)、机械、电子设备、计算机软、硬件的生产、销售;玻璃、法律法规允许的化工原料、焦炭、矿产品(其中煤炭凭本企业许可证书,有效期至2011 年7 月30 日)经营;环保科技产品的开发、生产、销售及相关技术转让;经营商品和技术的进出口业务(法律法规禁止和限制的除外);经营国家法律、法规允许的租赁服务业业务和仓储服务;出租汽车业、餐饮娱乐业、汽车销售业的投资;提供经济信息咨询(不含金融、证券、期货)。

截止2015年6月30日，物产中拓营业收入94.9847亿元，归属于母公司股东的净利润5677.9552万元，较去年同比增加11.4932%，基本每股收益0.17元。

物产中拓隶属于，近三个月内，该股的关注度高于行业内的其他60家公司，排名第48。近三个月，共有4家机构发布了18篇关于该股的研究报告，该股综合评级为买入，维持前期评级。

风险提示：个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成，仅供参考，不构成绝对投资建议。

 

在投资中，我一直把行业放在第一位。而判断行业的最重要两点是：1.确定性。 2.市场空间。只有这两项都满足了，那么这才是一个好行业。

对于行业确定性来说，主要依靠的是生活中的观察和逻辑的推理。比如新能源汽车我今年一直特别看好，其实去年我还是悲观的，但发现政策推动进度远高于预期。核电、高铁、特高压都是我一直看好的，因为政策方向很明确，就是大力推动。这些都是确定性的。

而我另外看好的冷链物流和汽车拆解，更多的是依靠逻辑的推理。这些在政策上不是很明显，但我们从生活中的分析推断自己可以判断出这个必然的趋势。

随着电子商务的发展，随着物流的系统的成熟，随着人们对于各种食品的渴望，对食品保鲜的要求，都是冷链物流发展的最佳温床。

汽车，那可以说浑身是宝。而汽车、电子产品的拆解目前刚进入到大量报废的前期，市场也是小而散，空间爆发和市场正和必定是未来重要的趋势。

而这两者更重要的是，他们的投资标的并不多，最重要的就两家公司：格林美、天奇股份。

对于我们这样个人投资者来说，可以有时间和精力去分析。今天我先聊聊汽车拆解行业吧。

节能环保行业作为位居我国七大战略新兴产业首位的行业，具有非常重要的战略地位。循环经济作为节能环保中的一个细分子行业，其中一个非常重要的细分子行业便是报废汽车拆解处理行业。报废汽车作为循环经济上游重要的原材料来源，具有存量大、资源价值高、零件可再制造应用等特点，是循环经济上游原材料来源的重要支柱。在汽车报废高峰即将到来以及黄标车整治这一行业催化剂的共同作用下，汽车拆解市场即将启动。其中，相关设备制造企业将成为行业的“金铲子”，率先受益，而回收与资源化企业将依仗相关政策出台随之受益。

汽车报废高峰即将到来

自2000年开始，我国汽车行业迎来首次爆发式增长，按汽车通常报废期限为10-15年推算，2015年我国将迎来第一次汽车报废高峰。预计2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆水平，2020年将超过2亿辆。按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平来计算，2015年我国年报废汽车量将达到900万-1200万辆，2020年将达到1200万-1600万辆。仅按照报废车辆中废钢铁、废轮胎、废塑料和废有色金属含量进行统计，其行业规模至2015年将达到约1778亿元，如果包括零部件再制造和相关设备需求，行业整体规模将远超过2000亿元。

从我国汽车报废量来看，我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期。2010—2013年我国汽车注销量分别约为364万辆、448万辆、468万辆、535万辆，但2010—2013年的回收量分别约为200多万辆、100多万辆、60.04万辆、137万辆。虽然报废汽车数量保持高速增长，但整体汽车报废率仍较低，平均仅为保有量的4%左右，明显低于发达国家6%-8%的水平，而回收率更是只有保有量的0.5%—1%，远低于发达国家5%—7%的水平。

相比发达国家，国内报废汽车拆解处理行业尚处于“农耕时代”。一方面，我国整体汽车报废率仅为4%左右，明显低于发达国家6%-8%的水平;另一方面，我国报废汽车正规拆解处理能力也较低，正规报废汽车拆解处理能力远不能满足2015年1000万辆报废汽车的处理需要;此外，目前通过正规渠道进行拆解、破碎处理的报废汽车量还是少之又少，大量报废汽车通过非法改装、拼装后直接在三四线城市和农村地区销售;最后，国内报废汽车拆解处理技术仍以手工拆解为主，技术水平有限，有价值资源回收率低，环境污染重。

黄标车整治将成行业催化剂

除了汽车报废高峰即将到来这一基本面因素外，有关黄标车的政策也是未来推动汽车拆解市场爆发的重要力量。

2013年9月国务院印发了《大气污染防治行动计划》，指出采用划定禁行区域、经济补偿等方式，逐步淘汰黄标车和老旧车辆。为贯彻落实《大气污染防治行动计划》和2014年《政府工作报告》的要求，5月15日，国务院办公厅印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》，将节能减排非常关键的几项任务，如燃煤锅炉淘汰、火电脱硝、钢铁烧结机脱硫、水泥脱硝、黄标车及老旧车淘汰等任务分解到全国31省(区、市)。

截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%。按照《大气污染防治行动方案》，2014年国务院总计下达黄标车及老旧车淘汰任务601.08万辆，其中京津冀长三角和珠三角等重点地区7省市淘汰黄标车和老旧车243万辆，占淘汰任务的40.5%。相比社会报废车辆，此次黄标车淘汰政府主导性极强，巨量报废汽车将进入国内的正规拆解渠道。从而解决制约国内报废汽车拆解处理行业“收车难”的最大障碍，进而成为市场启动的导火索。

未来2-3年将是我国报废汽车处理设备的集中爆发阶段。按照6%的汽车报废比例计算，对应拆解设备市场容量超过70亿元，破碎处理设备市场容量超过40亿元。目前A股上市公司中涉及报废汽车拆解处理行业的公司可分为三类，设备公司、回收处理类公司、资源化公司。其中，相关设备制造企业将成为行业的“金铲子”，率先受益，而回收与资源化企业将依仗相关政策出台随之受益。按照新增1000万辆/年的处理能力来计算，仅大型金属处理设备市场需求就约为150亿-250亿元，而且报废汽车拆解产能建设需要2-3年时间，大型金属处理设备的市场需求将先于国内报废汽车拆解市场爆发。

格林美:异地扩张再起，业绩增长确定性增强

事件:拟收购扬州宁达60%股权.

近期，公司公告与厦门梅花实业有限公司、樊启鸿、樊红杰签署《股权转让框架协议》，公司拟以现金方式分别收购厦门梅花、樊启鸿及樊红杰持有的扬州宁达50%、5%及5%共计60%的股权，标的转让价格暂定为31，200万元。

点评:

1)电子废弃物资质扩容，资质规模提升40%.

扬州宁达业务主要包括电子废弃物拆解、工业固废填埋和稀有金属锗的提炼，其中拆解资质能力达到200万台/年。收购若能完成，公司电子废弃物基地数量将从4个增加到5个，进军长三角，处臵能力提升40%。

2)价格合理，增强利润高增长的确定性.

扬州宁达2014-2016备考业绩分别为4000万元、5000万元、6000万元，对应收购价格14年PE为13倍，价格合理。本次收购对公司业绩增厚意义重大，有利于在募投项目短期无法贡献业绩的情况下实现业绩高增长。

3)电子废弃物进入整合期，未来有望持续收购.

基金政策执行后，电子废弃物拆解迅速放量，但由于基金补贴发放周期长的原因，资金实力差距致企业分化。小企业由于资金匮乏，经营压力大，生存困难，大企业市场份额不断提升，行业迎来整合契机。我们认为公司目前收购为顺应行业趋势，未来继续收购增加市场份额是大概率事件。

资源化龙头:短期看规模，长期看精耕细作.

公司为再生资源领域龙头，技术为最突出优势，未来将为国内最顶尖的再生资源回收商，向优美科看齐。而短期，我国再生资源领域仍处于粗旷式发展，高精尖的贵金属提炼、趋势性汽车拆解机会仍处孕育期，我们认为公司短期通过并购取得规模化优势，有利于公司的长期成长。

天奇股份:战略布局汽车拆解业务迎高增长，自动化仓储受益电商物流 大发展

天奇股份在最新公布的《投资者关系活动记录表》中透露，汽车报废量急剧增长，拆解产业将迎来大的发展。公司凭借在汽车自动化输送系统领域积累的技术和定增资金优势，已经提前布局，未来将给公司带来全新的拓展空间。

天奇股份的主营业务为设计、制造、安装、和管理物流输送系统和自动化仓储系统以及为上述两种产品提供技术支持的系统集成控制软件。

汽车物流设备龙头，收入占比超50%，未来增长稳定公司已目前已阶段性实现从物流自动工程公司向中高端自动化工程集成企业的战略转变。公司为国内汽车物流领域龙头，竞争力强，预计未来稳定增长，2013年该项业务毛利率29%，未来盈利能力保持稳定。

积极开拓自动化仓储业务，受益电商和冷链物流大发展

公司利用汽车行业积累的经验，战略布局自动化仓储业务，2014年6月-7月，公司分别与SWISSLOG、深基地和中元国际签订战略合作协议进军电商冷库等行业物流仓储业务。通过同国内外先进技术厂商合作，预计公司物流仓储业务将打开新的拓展空间。受益商业物流发展及菜鸟网络搭建，公司自动化仓储业务将迎来高速发展。预计2015年自动化立体仓库市场规模超过300亿。

战略布局汽车拆解业务，未来利润增长点

公司联手德国ALBA公司进入废旧汽车拆解领域，通过引进和消化国外先进的技术，借助外方成熟的工艺及管理经验，在二到三年内，完成在全国范围内的布点工作，打通上下游供应链工作，实现跨跃式发展。公司通过参股北京永正嘉盈科技公司，收购苏州再生公司，打造废汽车回收、拆解、破碎、分拣及销售的完整产业链。总计划为20万辆/年的拆解量，先期计划投入2万~3万辆/年，此后再逐步加大拆解量，主要为精细拆解，汽车精细拆解有一定的技术要求。目前国内的汽车拆解主要是以手工拆解为主，回收率只能达到70%左右，而精细拆解则回收率能到90%甚至更高。

预计2015年汽车回收产值超过600亿元，汽车拆解设备市场17亿。

物产中拓(000906)：

1、公司经营一汽大众，北京现代，东风日产，江淮瑞风，北汽福田，上海通用五菱及青年莲花等品牌4S店。

2010年度公司加大汽车4S店项目投资力度，拓展湖南省内地，县级市场，全年销售各类汽车(整车)18047台。2011年度公司汽车贸易板块将围绕汽车服务产业链，以汽车销售和维修为核心，聚焦中西部地区的二，三线城市，加大建店力度，围绕汽车从销售到使用，报废的全生命周期，全面拓展汽车金融，汽车快修，汽车保险，汽车精品，出租车，二手车等业务，打造中西部地区具有影响力的汽车综合服务商。

2、拟设立全资子公司“长沙中拓报废汽车回收有限公司”，进入报废汽车回收精细拆解行业。

截至2012年底，长沙机动车保有量达136万辆，按面积计算，长沙机动车拥有量甚至超过了北京。在“微增长”的2012年中国车市中，长沙小车以新增上牌量178556辆、同比增长18%，跑赢全国车市。预计未来十年前5年长沙市的汽车拥有量将以每年10%左右的速度增加，后5年平均每年增长5%。目前，长沙的汽车报废率为0.92%，低于东部发达地区，预计在未来十年，长沙的汽车报废率平均每年均长10%，到第十年达到2.169%。长沙市具备报废汽车回收拆解资质的企业仅有两家，每年报废汽车回收量在3000辆左右，远不能满足日益增长的报废汽车处理需求，全市报废汽车回收拆解仍有很大的市场容量，市场前景十分广阔;且报废汽车回收拆解属于政府管制行业，对潜在竞争对手形成了一定的壁垒，有利于缓解市场竞争压力。

根据规划，物产中拓将投资设立全资子公司“长沙中拓报废汽车回收有限公司”作为报废汽车回收拆解项目建设运营主体，争取通过3至5年时间，形成一个区域性报废车回收拆解中心。公司将优先受益这次汽车报废回收带来商机，也可同时衔接南方建材钢铁贸易和汽车经销两大主营业务的焦点业务，将为构建公司上控资源、中联物流、下建网络的全产业链体系扣上重要一环。报废汽车对他是双重受益。

物产中拓正式启动了废旧汽车报废回收拆解项目，这意味着公司从提供原材料到汽车使用后的去向，都能提供服务，从而打造完整的产业链。从提供钢材，到卖车、修车，最终报废后再回收处理，公司参与了整个汽车的完整生命周期。每个汽车厂家都是用钢大户，公司是原材料供应商;当汽车报废之后，经过处理又可以重新回炉，进行回收，这是一个完整的循环系统。这两大板块，互为供应链。

3、更让人充满期待的是，浙江物产集团"十二五"规划中制定的资产证券化目标为70%，而目前仅为23%，资产证券化空间相当大。公司作为浙江物产集团旗下的钢铁贸易上市公司平台，将直接受益于后续浙江物产集团的业务资源整合，为物产中拓外延式增长提供有力保证，助推物产中拓实现跨越式发展。

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