华大基因今日在深交所敲钟上市，至此，深交所上市公司数量已达到2001家，深市上市公司从此迈入“两千时代”，今天也成为我国资本市场建设的一个标志性时间节点。

 

2021年一季度，共有100家公司登陆A股上市。其中，浙江21家、广东20家、江苏19家、北京7家、上海6家、福建5家、四川4家、山东4家、安徽4家、重庆2家，位居新增上市公司数量最多的前十名。山东的征和工业、冠中生态、海泰新光、德固特4家新增上市企业全部来自青岛。

本文内容为一波说原创内容

尽管价值投资理念在A股市场仍存在较大争议，A股个人投资者仍热衷快进快出的短炒，但历史数据也在不断证明，A股市场并不缺乏长线牛股，深市过去27年时间里就产生过多达85只10倍股，且多是业绩和股价双优的绩优股。

与往常的上市企业不同，在上市仪式上，华大基因董事长汪建自己没有参与敲钟，而是将敲钟的机会全部交给了6位特别人士，包括华大基因员工、“唐宝宝”（唐氏综合征）代表、受益华大基因检测的用户代表（身体状况经基因检测及治疗后已明显改善），以及关爱关怀罕见病和残障群体的代表，这也成为敲钟现场的一道特别风景。

（一）1990年12月1日，深交所成立。

金亚科技

山东和青岛A股扩军数量均在2021年创下新纪录。在全省新增的28家沪深上市公司中，青岛贡献10家，占比超1/3。在随后的北交所开市中，山东有7家企业上市，青岛贡献2家，比例同样接近1/3。从中可见青岛企业上市势头之猛。

抱团创业，是温州民营经济模式一大特色，温州人亲戚、朋友合伙创业同撑一片天的成功故事很多。合伙，抱团一起干，利于关键资源及人脉互补及共享。

假如算，那迟迟未回国的老贾仅剩下那句“负责到底”空话而已。乐视网仅用四年崩塌了，“为梦想窒息！”，老贾将一个个炫目“故事”变为一个个惨烈“事故”；当然了，这四年时间里有近三年是他的“好老乡”融创孙宏斌在撑持的，如今乐视网退市，近28户投资者仅追责迟迟未归的贾跃亭吗？

自打迎娶女明星童蕾这一年，金亚科技就开始走下坡路，到2013年巨亏一亿多；当时，一旦来年无法实现扭亏，就会被ST，于是，周老板有了“歪心思”，那就是作假！

2014年7月19日，上海松江法院公示了一份《周旭辉与赖丹丹离婚后财产纠纷一审判决书》，文件记载，案件受理日期是2013年年底最后一天，2014年2月24日开庭，被告赖丹丹当庭提出反诉，后因未在规定时间缴纳诉讼费，被视为撤回反诉。

这五张网按照用户的功能和属性不同，在时间上、空间上、产品功能上做了相应的建设和布局。有了这五张网，就可以支撑一个城市大规模的电动汽车的发展。

近期，全国各地陆续出台支持政策，推动充电桩等设施建设。随着各方不断深耕充电桩领域，进一步优化结构并有计划地进行扩张，充电桩将会更好地服务于社会，对促进新能源汽车产业发展和提高新能源汽车消费比重具有重要作用。

 

创新需要长“第三只眼”，看别人看不到的，想别人想不到的；在产业和发展上，要开天路，干别人干不到的。

12月11日，于德翔在由《中国企业家》杂志社主办的“第二十届中国企业领袖年会暨第二十二届中国企业未来之星年会”的“星光900秒”演讲环节作了分享。于德翔表示，“特来电为城市的充电网络建设构建了五张网，有了这五张网，就可以支撑一个城市大规模的电动汽车的发展。”

1.所谓创新，并不是市场需要什么，我们就开发什么，而是我们创新什么，市场就一定需要什么。

2.我们为城市的充电网络建设构建了五张网，第一张网叫公交充电网，第二张网叫公共充电网，第三张网叫物流充电网，第四张网叫园区充电网，第五张网叫小区充电网。

3.充的时代即将过去，电的时代已经开启，网的时代才是我们做新能源汽车下一个时代的未来。

“创业板第一股，大旗不能随便倒”

各位企业家朋友们大家好，我是中国“创业板第一股”特锐德、特来电于德翔。今天非常高兴在线上参加今年企业领袖年会及未来之星年会。今天我跟大家分享的题目是“在变革下找到新能源的新战略发展方向”。

特锐德是2004年创立，2009年上市，成为中国创业板的第一股。所以我们的股票代码是300001。我们开始的时候只做了一个产品，一直走了一个纵向发展的战略，叫做箱式变电站。它主要应用到几个场景，比如说中国的高速铁路，2~3公里就需要我们的一台供电设备。目前中国高铁的70%的供电设备是特锐德一家做的。

到了2014年，箱式变电站这个行业已经发展成中国最强最大的了，我们看到了发展上的天花板。2009年特锐德上市的时候，我代表28家企业在台上发言。我记得非常清楚，发言稿中有这么一句话，“作为中国创业板的第一股，必须要扛好创业板的大旗，大旗不能随便倒”。

这句话慢慢渗透到我的血液里，写入我的骨子里。我想作为创业板的第一股，不能停下来，不能只做100亿，如何能够做一些面向于未来更有价值的事情？所以在2014年，我们选择了一个新赛道，做电动汽车充电的这个行业。

所以，我们要求所有的创新引领人员要长“第三只眼”。看别人看不到的，想别人想不到的。在产业和发展上，我们要开天路，干别人干不到的。

第一个，让世界从一个传统的工业时代跨入到了一个新工业时代，传统的工业时代就是燃气机和发动机，新工业时代就是汽车的电动化、智能化及低碳化；第二个，让世界从一个传统能源时代跨入到了一个新能源时代，传统的能源时代就是化石能源，新能源时代就是风、光、水、核；第三个，让世界从一个传统的消费互联网时代跨入到了一个新工业互联网时代。

很多专家和朋友在讲好多“碳中和”的概念，但是我理解的“碳中和”是怎么从源头上去减碳和排碳。中国第一大排碳源头其实就是发电厂烧煤，第二大排碳源头就是汽车烧油，怎么能让汽车不烧油呢？那当然就是汽车电动化。经过十几年的发展，汽车越来越好了，电池越来越棒了，充电成为了整个新能源汽车发展里的难点。所以，我相信由像特来电、国家电网、南方电网等等这样的企业来推动充电基础设施的建设，很快就可以解决。

大家可能要问一个问题，说电动汽车参与到电网里头，有什么不一样呢？在电网里不就有的是电吗？我想简单跟大家分享一下，电有四个特征，第一个特征：发电和用电在同一时间永远相等。当我们晚上关灯睡觉的时候，企业下班的时候，发电厂必须同一时间把它的容量降下来，因为电没有地方储存。

第二个特征：整个发电电网的系统里面的资产利用效率不足50%，也就是说还有50%是闲置的。比如说晚上大家睡觉的时候，不用电的时候，那个资产是闲置的。

第三个特征：电网在高峰期或者是在白天是没有多余电量的，所以近几年有拉闸限电。

第四个特征：电价是不一样的。为了平抑生活和生产用电之间的不平衡，国家把一天分成了不同电价，最便宜的和最贵的差了4.5倍。

怎么解决这个问题呢？在新能源发电和新能源汽车之间，在大电网的支撑下，我们要建立三张网，第一张网叫充电网，第二张网叫微电网，第三张网叫储能网。这三张网连接到新能源发电和新能源汽车之间，成为大电网支撑下的连接器和平衡器。现在最热的词叫虚拟电厂，也是在新能源发电和新能源汽车之间的数字化运营体系。

现在，我们把充电的时代分成了三个时代，第一个时代就是充的时代，也就是桩的时代。我们认为这个时代到2025年基本上就淘汰掉了，因为大规模的电动汽车用桩的办法是无法支撑的。当电动汽车达到1000万辆，正式开启了电的时代。

第三个时代，就是网的时代，也就是说到了2025年，电动汽车达到5000万辆的时候，网的作用就会明显了。网是以站和每一个充电终端作为一个链路，由于我们的充电网连接人、车和能源，通过这种高强度、高粘性的链接，就构建了一个巨大的工业互联网的应用场景。

这种场景会形成好多数据资源，比如说汽车的数据，包括车辆的维修、二手车交易、保险的数据。第二个电池的数据，这个数据有什么用呢？电池的安全防护、梯次电池、产值的评估，还有电池的拆解。能源的数据也就是构建了充电网、微电网和储能网，包括绿电消纳和碳中和这些数据。还有个人的数据等等。这些数据就构建了真正的网的时代。所以我们说充的时代即将过去，电的时代已经开启，网的时代才是我们做新能源汽车下一个时代的未来。

所以我们构建了充电网、微电网和储能网。第一个阶段就是要支撑大规模电动汽车的发展，成为大规模发展的基础设施，让绝大多数的车在低谷、低价格的时候，把便宜的电充到车里。在高峰期高价电的时候，尽可能不充电，还可以把车上富余电量卖出来，真正形成有序充电、低价充电、高峰卖电、开车免费的场景。

上一篇：股票600015(股票600077)

下一篇：地位大幅放量(尾盘放量跳水)