提到旅游很多人的第一想法无非去看看山川，去望望大海，去感受沙漠，去踏遍草原，这种自然带来的吸引力正是现代人最为缺乏的，因为城市生活中的束缚使得他们太过拘谨于人与人之间的交往中。

所以他们更愿意去到大自然的怀抱中感受大自然带来的治愈力。而今天就要给大家介绍一个看海十分方便但是又不是那么商业化的岛屿，是位于海南省的一座岛，相对于出名的三亚。

这座叫做永兴岛的岛屿似乎并不被很多人熟知，而这座岛屿到现在也都不能够完全的自由出入，这又是为什么呢？那就让我们一起看看到底是什么原因使得这座岛屿如此奇特。

一、 永兴岛的地理位置；永兴岛位于我国的海南省，而它的位置又位于海南省的南边，因此永兴岛几乎接近于我国的最南端，永兴岛独特的地理位置使得它有着非凡的意义。

不过这座岛虽然并不是十分的出名，但是它绝非大家所想的是一座小岛，相反，永兴岛恰恰是一座占地面积较为庞大的大岛，它的占地面积是南海岛屿中最大的一个，足以见它的分量之重。

而永兴岛由于位于我国的南端，地处于亚热带，这里的气候常年温暖湿润，适宜各种植物的生长，所以永兴岛上的植被种类十分的丰富，丛林也十分的茂密。

很适合专家学者对于动植物的研究，当然这里也少不了海南省十分出名的椰子树，椰子树在永兴岛上也可以说是随处可见到令人震撼的程度。

二、 永兴岛的特点

（1） 茂盛的植被；前面提到过永兴岛位处于我国的南端，因此温暖湿润的气候使得这里非常适宜多种品种的树木顺利生长，而且这里的树木不仅种类繁多，还都长得高大。

以至于岛屿上建设的房屋几乎被掩藏在了这些高大的树木之间，使得外界从上空看只能够看到永兴岛被一群高大的树木包裹着，看不见任何房屋在其中，也看不到人类居住的景象。

（2） 居民稀少；虽然这里的气候适宜人类的居住，但是由于位处于我国过于南端，交通上并不是十分的便捷，这就导致其实愿意留在这里生活的居民人数并不算多。

在永兴岛上生活的大多是不愿意离开故土的当地人以及被派遣过去建设的专门人员以及驻军防守人员，所以这个岛屿上的常住人口量其实十分的稀少，并不是一个热闹繁华的岛屿。

（3） 丰富的海生物；人们常常说一句话就是“靠山吃山，靠水吃水”，这是人类进化过程中就近选择生存食物以及生存工具的一种常态模式，而靠近海的人们也自然会依靠海为生，大海是一个拥有无限宝物的宝藏，拥有着十分丰富的物种。

而这些物种很大一部分可以为人类提供营养补给。丰富的海生物使得居住在永兴岛上的人们并不担心食物来源的问题，因为类似于鲍鱼、螃蟹、可食用鱼类都是随时可以捕捞到的食材，这些大自然的馈赠让永兴岛上的人类赖以为生。

（4） 最早的海洋博物馆；丰富的海资源以及海生物使得这里能够十分便捷的获得各种各样的生物，于是永兴岛也建立了我国几乎可以说是最早的一家海洋博物馆即西沙群岛海洋博物馆。

在这个博物馆里面能够看到各种各样的海生物了解不同海生物的知识，切身的感受到这些自然界生物奇特的魅力，成为了永兴岛的一种文化性标志。

（5） 鸟粪是宝藏；鸟粪作为一个鸟类排泄物很多人很多地区并不待见，但是对于永兴岛来说这些鸟飞翔到这排泄的鸟粪却是十分重要的宝藏，因为这些鸟粪可以成为岛上植物的生长营养物，为岛上的植物提供足够的养分。

帮助这些植物更加茁壮健康的成长。除此之外，这些鸟粪溶解到土壤里也使得土壤的肥力上升，使得土壤更加适宜劳作种植。因此鸟粪在不少人眼中是一个令人生厌的东西，但是对于永兴岛来说是一个十分重要的宝藏。

（6） 不能随意出入；前面提到过永兴岛上面的一些居民是专门派过去驻军的人员，这是因为永兴岛靠着我国的南海，南海作为我国的一个需要保护的海域。

需要专门的军事人员进行巡逻驻守，因此这座岛屿实际上也并不能够随意出入，尤其是外国人的出入管控十分严格，现在这么看来这座岛屿似乎也没有如此神秘。

总结：永兴岛虽然不为人们所熟知，但是永兴岛在我国却是一个十分重要的岛屿，如果你感兴趣并且想要真实的去体会一下，永兴岛会是一个不错的选择。

都知道海南省三沙市是我国最南端的城市，虽然它陆地面积不大，只有20多平方公里，常住人口也不多，只有2千多人。但它的美，没有去过的人，只能从课本的描述中去想象。而且，它还是唯一的一个只有中国人才能登陆的地方，够有吸引力吧。那么怎么去呢？又要花多少钱呢？

要去三沙旅行，有几种出行方式。最快最直接的方法是，从海口美兰国际机场直飞永兴岛机场，一个半小时左右就可以到达，这种方式虽然快，但缺少海上航行的乐趣，看不到海上日出日落的美景。另一种是从海南省文昌市的清澜港乘坐补给船前往，有“三沙一号”和“琼沙三号”可以选择。这两艘船吨位都不是很大，乘坐体验不算好，但价格相对便宜。还有是可以租一条帆船自已前往，这种方式费用很高，不建议选择。最舒服的方式是从三亚市的国际邮轮码头坐邮轮前往。不过要记住，不管你是选择哪一种方式，都必须向有关部门申请。现在因为防控的原因，所有的出行方式都已经暂停，什么时候恢复，我会第一时间告诉大家。

今天聊一聊邮轮的行程。从三亚邮轮码头出发，有“南海之梦”和“长乐公主号”两艘邮轮可以选择，因为航班暂停，所以没有办法给大家列出出发的具体时间。这两艘邮轮在不同的日期出发，但一般都是下年5点左右时候离港，邮轮上的设施设备都非常豪华，各种娱乐设施也非常齐全。

邮轮从三亚凤凰岛码头出发，行程需要四天三夜。从登船的那一刻起，你就可以享受到船上管家为你提供的各种服务。吃喝玩乐全部免费。当然，因为船票有不同的价格，所以，待遇还是有差别的。差别最主要的地方体现在住宿。

邮轮上设有豪华套间、海景双人房、四人房和六人房，其中四人房和六人房还有外仓和内仓之分，内仓是没有窗户的，当然，内仓的房间也是最便宜的，船票价差不多4000块钱，而豪华套房的船票则要三万多块。但就算是最便宜的房间，其基本的功能还是有的，电视机，空调和卫生间都有，但想看海景时，只能走出房间到甲板上去，而海景房则是躺在大床上就能欣赏到美丽的海上风光。

邮轮离港的时候，正好是南海上太阳西下的最美时刻，满天被映红了的云彩下，你乘坐着巨轮向着天际出发，这种情景很容易激起你豪情万丈。晚餐是自助的，会有管家引导你到餐厅去，不用说，晚餐肯定是丰盛的，不仅有中餐，西餐和红酒也随便你挑选。一顿美食后，你的选择会更多了。虽然在航行的十二个小时里， 船上没有手机信号，但邮轮上的夜生活不会让你失望。

夜幕降临的时候，甲板上灯火辉煌，有吹拉弹唱的，有轻歌曼舞的，游客们会尽情释放自己。不管你是谁，只要你有才艺，在这样的夜晚你就是主角，但如果你不喜欢这样的热闹，选择的还有很多。想想看，在海风徐徐的甲板上，看一场露天的电影那会是多么的惬意和浪漫。再不行还有酒吧、图书馆、艺术品展馆等，只要是你想做的，管家都会给你安排妥当。

玩累了，枕着波涛睡上一觉，第二天我们就到达了三沙。如果你起得够早，还有机会看到在南海上日出的美景。朝霞光芒万丈，海面波光粼粼，这种只能在书上读到过的美景，这一时刻却是真正地呈现在你的眼前。

邮轮较大，三沙还没有可以停靠的码头，所以只能停在深水区，但也不用担心，想上岸会有快艇接送，免费的，上下午都有。在这里可以登陆的岛屿有三个，鸭公岛、全富岛和银屿岛。

当你登陆上这些小岛之后，你才能够感受到什么是真正的玻璃海，什么才是真正的海天一色。淌着刚好没过脚面的海浪，也许你会忘记自己来自何方，那种轻松和自在不是一般言语能表达的。在这个地方，我们可以戏水，还可以浮潜，有兴趣的话，你可以走向渔民家里，和他们聊聊他们在这里的生活，感受这里人们的热情和质朴。

这里的一切都是美好的，不用说是珊瑚和贝壳，就是你踩在脚下的沙子都能让你爱不释手，总想把它捧在手心中，不舍得放下。但是亲爱的朋友，这美好的一切，都需要我们大家保护和爱惜，能带走的只能是我们美好的心情，留下的也只能是我们自己的脚印。

在三沙的大海中，我们会停留一个晚上，感受一下在南海深处的海风和夜空，如果你还觉得不舍，第二天还可以续费登岛去玩，傍晚就等待归航了。

三沙的旅行是让人心动的，它是中国唯一一个不让外国人登陆的地方，就算是港澳台同胞现在也不行。要想去做一次让你心动不已的旅行，必须是中国内地的公民，12至68周岁，身体健康且没有犯罪记录。看看自己是否合格吧。

一点要提醒大家的是，无人机是不能带上的船，同时防晒霜是必须有，南海上的太阳有多热情，你是知道的。

“城市”和“建制市”原本是两个完全不同的概念，根本就不会混淆的两个词语，因为“城市”是城市是以非农业产业和非农业人口集聚形成的较大居民点，是城市学、地理学和规划学的概念，“城市”是点状的形态；而“建制市”属于行政区划概念，属于面状的形态，国外的建制市分为建制市和自治市，我国的建制市分为直辖市、副省级市、计划单列市、省辖市、地级市、县级市等，解放前和我国目前的台湾省还有县辖市。但是如今，很多人把“城市”与“建制市”搞混淆了，城镇规划君何方洪了解全国差不多百分之九十五以上的人都混淆了“城市”与“建制市”概念，比如以“广域市”为例更好理解“城市”与“建制市”的区别，辖区面积25.28万平方公里的呼伦贝尔市、辖区面积36.97万平方公里的那曲市、海域面积260万平方公里(陆地面积13平方公里)的三沙市、面积8.2万平方公里的重庆市等都不是“城市”，呼伦贝尔市、那曲市、三沙市是行政区划“建制市”的地级市，重庆市是“建制市”中的直辖市，海拉尔区的主城区（城市建成区）部分才是“城市”呼伦贝尔，色尼区的建成区部分才是“城市”那曲，永兴岛上建成区部分才是“城市”三沙，主城九区（渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区）才是“城市”重庆。因此，今天城镇规划君何方洪就来谈一谈我国行政区建制市与城市的关系，以便提出更好的解决措施。

图一：建制市重庆直辖市与城市的重庆示意图

一、行政区与城市是两类不同性质的概念

行政区有几个基本特征：每个行政区的管理机构都拥有国家立法机关制定的特定的行政管理权限；行政区内分级，大行政区内再分为小的行政区，上下行政区之间有领导与被领导的关系；行政区内既有城市，也有广大的农村和旷野，行政区要相对稳定，没有明显需要，不随意更动行政区的名称、面积和边界。不论区域行政管理如何调整，其目的都是为了优化国家的公共行政管理状况。行政管理体制调整方式和调整过程，不应对其他方面的管理秩序造成干扰。

城市的基本特征：一个地方是不是城市，首先要看这个地方的基础设施、社会公共服务设施的总能力和人均拥有量、设施先进程度、建成区有多大面积，然后再看这个具有多种良好功能的地方能以合理密度容纳有多少人口。所以，所谓城市，是指基础设施和社会(公共)服务设施达到一定标准(技术标准、密度标准、人均量标准等)，建筑物水准居同时代所在广大地区的平均水平之上，能较高密度、较大数量地容纳人口(例如建成区总人口5万以上，每平方公里万人左右)和产业单位的大面积建成区(例如4平方公里以上)。

城市与市的意思本来是一样的，两者的载体功能相同，地域范围相同。城市和市两词可以互用，城市政府和市政府职能不应有什么不同。在一块足够大的区域，凡是起作用的城市(即不包括荒废的城市或正在建设中的城市)，有良好场所功能的面积占这块区域供所有定居居民日常括动用地的总面积的50％以上(包括与城市人的日常活动有密切关系的森林和绿化地带)，或再加上城市地区人口占地区总人口的70％以上，就应该认为那块区域已经基本实现了城市化。今天，发达国家，或一般国家中高度城市化的地区，中心城区之外的城区与农村的形态差别较小；不发达地区，城市化程度低的地区，则城市是城市，乡村是乡村，区域外观上一目了然。

既然行政区和城市属性不同，两者的资格审查方式就应该分开。审核城市规模和城市资格变更的职权应归建设部系统，审核基层行政区变动(及管辖授权变动)的职权则应归民政部系统，两种职责明确分开。

图二：城市规模与城市属性图

二、改行政区为城市的弊端

（一）对真正确认城市并推动城市化不利

截至2022年1月3日，我国这样一个人口达14亿之巨的泱泱人口第一大国和仅次于美国的世界第二经济大国，城市总数只有区区691座（省级直辖市4个、地级市293个、县级市394个）。2020年全国第七次人口普查数据显示，我国14亿人中居住在城镇的人口为901991162人，占63.89%（2020年我国户籍人口城镇化率为45.4%）。面对这条消息，认真的人会感到莫名其妙。我国有9亿人生活在城镇中，超过了全世界除了印度以外所有国家的总人口，但我国的建制城市数量却只有691个。可是，我国城市的数量却少得可怜。

全球共有13810个建成区面积超过1平方公里的城市。请对比一下。美国有城市一万多个（包括各式各样的自治市），即使剔除其中不合乎公认的城市标准者，少说也有四五千座城市）。我们的城市真的就是很少吗？非也。可以说，不论按任何国家关于立市的标准，在我国，除了目前691多个“市”外，其他20988个镇估计有5000个是合格的城市。它们的城市资格显然是被某种规定埋没了。很尴尬的情况：我国实际存在城市极多。得到合法承认的城市极少，而假的市民却多得不计其数。

“改行政区为市”还搅乱了单个城市综合实力的真实面目。比如苏州市城市规模比南京市小得多，但是苏州市经济总量却比南京市高，很多人会奇怪，南京市明明城市经济没有苏州市强，为什么城市规模却比苏州市大呢？因为苏州市经济强的是其所辖的县级市，比如昆山市、常熟市、张家港市、太仓市的经济总量排名全国百强县前几名，比全国一大半地级市都要强，而苏州市中心城区的姑苏区、虎丘区、吴中区、相城区、吴江区合计的经济总量可比南京差得远。还有就是每年网上炒作的十分火热的《一二三四五六七线城市排名》，这里面有不少城市是所谓的直辖市、副省级市（计划单列市）、地级市(多数套着地级市、县级市和县，再套着一座座真正的中小城市)，甚至很多是自治州，这根本就不是城市排名，而是地级以上行政区划排名。如果它的行政区域作了调整，城市实力次序就会明显受到影响。

还有一连串重要命题与“改行政区为市”问题纠缠在一起，这些问题是：大区域为市真实吗？可行吗？行政区与城市是什么关系？一个县的社会经济水平提高之后，县是否一定要改为市，才能提高它的经济管理权限？县和撤县后变来的市。行政管理权大小应不应该仅仅因叫法不同而有差别？县这一级行政区能不能在公共行政上管辖中小城市？撤县建市后出现的“市管市”方式，合不合理，合不合法？国家对下属行政区和城市的行政管辖权应该如何授权才好？等等。究其原因。问题就出在撤县建市和改行政区为市的办法上。

图三：经济最强地级市苏州市

（二）给行政区划和行政区管理工作造成许多困难

1、用“市”这个行政区通名表示不了行政区的行政性质和行政权限的高低。如果继续不改变设立“行政建制市”的方式，我们就仍然要用实在的行政区通名，去界定“行市”的行政权属。正因为这样，经常可以看到某某市是所谓县级市、地级市、副省级市、省级的直辖市、经济特区市等中国特产的词汇。可以预测，将来或许还可能冒出县级自治市、地级自治市(由自治县、自治州变来)、特别市(特别行政区市)、乡级市、村级市，以至冒出什么“镇级市、市级市”等怪名堂来。

2、单纯以经济实力为依据对“市”进行行政定级，站不住脚。目前的条例规定，可以用改“市”的方式将原来县行政区的权力等级作很大幅度的改变。其主要根据，要看这个市的经济规模和实力。要是这种非行政区意义的标准行得通，其他种类的行政区也可以这样做。例如，实力一般的省或乡，是一般省或乡；有实力的省或乡，是高级省或高级的乡；实力小、人口少的省或乡，是低级的省或乡。这样，显然不能。

3、使文字表述和数据统计遇到很多意想不到的麻烦。如城镇规划君的家乡成都市，它的建成区，完全城市化的地方就是主城五区（锦江区、武侯区、青羊区、金牛区、成华区），人们正常地称它为成都市；再加上面积翻倍的郊区（龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、天府新区、郫都区、新津区），这个城乡兼有的地方，也称为成都市；再加上行政上代管辖的5个“县级市”（都江堰市、邛崃市、崇州市、彭州市、简阳市）和3个县（大邑县、金堂县、蒲江县），作为行政区划系统中相当于地区一级的建制单位，仍然叫作成都市。于是，口语交流、新闻报道、政策文件、数据统计，不得不加上一长串的说明或限制词，才能界定所指市是什么地方，才能避免误解。一有疏忽，哪里是市里，哪里是市外，哪里是本市，哪里是全市，就靠猜测和意会了。有时，还可能造成严重的法律问题。管辖很大地面的市政府发出的文件，有时就说不清“市区”在哪里。如果翻阅统计年鉴，会看到不少省竟然一下子冒出好多个百万人口、产值有多少个千亿的“大城市”，例如，河南省南阳市，面积2.65万平方公里，七普人口971万，因为辖区2区、10县、1县级市，很多新闻报道和自媒体搞不懂城市概念，常常说南阳市是人口接近千万的特大城市。

图四：行政区划的成都市与城市成都示意图

4、使人无法判别一个地方是不是城市。广东省惠阳县(现在是市了)建成区不小的大亚湾，你说它是市，还是别的什么？概念错位造成的两难判断很明显。与此类似，所谓地级市是指何处，如上述南阳市，是指原南阳的主城区，还是2区、10县、1县级市。

5、行政区难以与城市概念沟通。城市一座一座计量，并以大小排序。城区面积大，人口多，城市功能优越，是大城市或现代化城市；反之，是小城市或设施落后的城市。现在谁也说不清某个整县改成的市，是大城市、中等城市，还是小城市。有人说，县级市就是小城市(哪怕它们有几千平方公里、近百万人口)，地级市等于中等城市。把政府的行政权高低代表城市本身规模的大小显然是不科学的，能说这种话的人也是根本就不懂的人。事实上，行政权力低的政府所在地，其城市规模或功能设施水平不一定小于行政权力高的政府所在地城市。

6、县县争改市，长此下去，千百年来相当稳定的县级建制将大多消失，把以大居民点为核心的广大地区或较多大居民点地区的行政建制称为市，如果变成通例，那么，一旦一省之内所有的县都是“市”，或所有“地区”、“盟”和“自治州”都成了“市”，全省是不是就“城市化”了？如此推论下去，将来还可能出现有市无省的局面。

7、误导出“农村城市化”的口号广为流行。既然县能改市，县里的农村自然也都能变为城市。问题是，人都集中到城市里，农田和农林牧副渔业如何发展和管理？显然，我们需要的不是所有居民点都成为城市，而是其中少数有条件的成为城市，多数仍然是农村。与多种多样的广义农业(或第一产业)经营场所发生密切的联系，这些居民点会小些，甚至很小。因此，我们要实现的是。农村现代化”设施和社会经济关系上的。城乡一体化”，而不是理想主义者多少带有盲目性的“农村城市化”。

8、不利于强化政府城市管理职责。城市是以城市规划、城市建设、城市管理为主要任务的功能区域，而在行政建制市概念下，“行市”政府“市政”的外延要比城市政府“市政”的外延也宽得多。这样，市政府就难以专注于城市规划、建设、管理。

9、诱发县与市、县级市与地级市，甚至县与县为行政权力而争斗。“市”成行政建制的同时，国家又实行“市管县、“市管市”行政层级管理体制，两者相结合，副作用不小。在现实的地方利益面前，必然会发生上下两级市或两个行政区实体的矛盾。一般县或市想尽点子，罗列种种理由要变为市或高一级市，或明或暗地数落管着自己的上级市对自己的“关、卡、压”行为；而上级市，则从反方向想法限制所辖的县想改为市、县级市升为地级市的打算，以维护他那个上级市的利益。一旦需要调整。地区”结构，划分新的“市管市”及“市管县”行政区时，在几个新的“县级市”之中，就会为谁才够资格升为“地级市”而明争暗斗，影响多方面的关系。事实上，这类矛盾在各地已经发生，上下之间明争暗斗、不正常的手法层出不穷。

10、严重地搅混了设立城市的客观标准。谁都知道，其人口只有25％(甚至更低)从事非农产业的一个地方，是决不能冒充为城市的。但在我国，全县为市的“人口——产业结构”标准却规定，从事非农业的人口比重只要达到25％左右，就算达到了城市化标准。。显然。这过于牵强了。

11、严重干扰了有关城市体系方面的工作和科学研究。由于受“一县一个行政市”的束缚，区域城市体系研究只好在行政区系统的框框内打转转，人们无法以城市为主体进行城市体系分析和预测。于是，如何运用“中心地理论”、区域城市化规律去指导区域城市体系、城市群研究便无从谈起。

12、混淆了科学概念，使人们在实践中经常产生概念性碰撞。地方上为了争取把县改为县级市、地级市，往往把相距甚远的多个小城镇拉入县中心城规划控制区范围之内，以壮大“中心城”的规模和实力。人们的概念也被搞乱了，在“我市”、“我市人民”之类用语烘托下，一个面积几千平方公里，到处都还是农村景观的县，一旦改市，就扯起了。为把某某建成现代化城市而奋斗”的横幅，至于是要“化”原来全县，还是要只“化”原来县政府所在的城镇，让人摸不着头脑。

13、无法与国际通行概念接轨。“市政管理”这个词，国际通行的意思专指城市内的基础设施、公共服务设施的规划管理、建设管理、使用状态管理、城市事务(如税收、教育等)管理。但在中国，在区域行政建制市观念冲击下，市已不专指城市而指整个“市级政区”，“市政管理”已成了整个国家行政系统事务管理在市这一级政区的缩影，变态后的“市政管理”外延几乎大得无边，虽然中外都在使用“市政管理”这个词，但两词的意思出入极大。我国建设部门曾试图起草《市政管理法》，就因为无法确定立法范围而放弃。这种混乱，明显地影响了相关领域的国际学术及信息交流。

图五：城市北京与行政区划北京市区别图

（三）撤县建市的所谓优越性不真实

1、一个县，其经济社会发展状况与县改市、市又晋升市的相关，基本上是表面的相关。大建市之前原来的县，以及建市之后的市域，其经济、社会、城市得以发展，以及实际能发展到何种程度，与许多基本因素有关。这些基本因素是：国家的社会制度及总路线总方针：县市的综合区位条件；国家阶段性的基本政策，向地区或行业倾斜的某些方针政策；地区内立法、行政、司法护法三者相互支持及制约机体；干部政策及干部水平，人的素质和产业——文化传统；企业的经营管理机制转变是否良好，社会经济改革开放程度如何，企业获得多大的自主权；上级专门的管理授权等等。正是这些基本因素综合作用，才使各地的社会经济发展水平出现那么大的差别。不然，改革开放之后，撤县建市之前，珠江三角洲地区的南海、顺德、中山、东莞、宝安等县为什么得以迅猛发展？为什么江苏省无锡县在撤县建市之前的1994年，全县工农业生产总值能达到640亿元，人均区内生产总值达1．5万元？再说，杭州市（辖2县、1县级市）、成都市（3县4县级市）所辖各县或县级市至今也并未撤县建市，一样在迅速前进，比已经全区化的地级市如内蒙古乌海市、湖北省鄂州市、海南省海口市、广东省珠海市、佛山市、三亚市强的多。可见，建市与否，并不是地方经济及城市功能是否得到发展的主要原因。如果说建市与否，对一个地方的经济能否发展起到关键的作用，那么为什么不全国所有县都撤县设市、所有县或县级市都撤县（市）设区呢？为什么倒要反过来规定，能否设市，首先要看这个县的经济必须发展到某种标准，而且标准还不一致呢？

2、只要我们进行调查和用心思考，就可以发现，县与县域市的行政管理对象和范围并没有不同，硬说两者不同，是不真实的。省要管垒面，县政府也要管全面，要是撤县建市，真的使地方行政首长得以解脱“农业情结”，那么，对是否应该实行撤县建市，不是更要三思而后行吗？

3、至于说到县建“市”使人们有更多的现代意识、城市意识，那是似是而非，摆错了因果关系。人们具有城市意识，是因为任何地方、任何政区，要想经济起飞，就切切实实需要良好的基础设施，需要良好的区域功能与之相适应，从而促使人们形成好的区域功能开发意识。地区、县正是这种原因，我们的省或中央不叫市．许多乡、镇也不叫市，照样有强烈的现代意识、城市意识。

（四）撤县建市造成消极而广泛的影响

1、这种区域行政建制使国家行政管理与地区内的经济事务管理纠缠在一起的管理方式合法化，因而不利于顺利开展以公共行政管理与经济管理相分离为重要特征的行政体制综合改革。

2、以一地方实力为标准定该地方行政管理领导班子权力等级的口子一开，富的地方行政管理权限就高，穷的地方，行政管理权限则低，违反了国家区域行政管理一律重要、一视同仁的原则。

3、县改市、广域为市行政建制，产生了行政区可以管辖同种行政区的奇特的“市管市”现象，而这既未经根本法《宪法》、《组织法》允许，因而没有法律根据。

4、在撤县建市政策的驱动下，各地的县为了追求早日撤县设市或升为更高一级的市，耗费精力和时日，不惜将行政区之间的矛盾公开化；一旦实现改市或市升级目标，为了大事宣传，纵情庆祝，往往要花费上千万元巨款。

图六：双流区建成区部分属于城市成都

三、实施行政区管辖城市的原则和设想

（一）恢复行政区管辖城市的体制

恢复行政区管辖城市的体制，可以有效地克服“市管市”、“市管县”体制带来的种种弊端。以“虚管实”的方式，建立行政区分级管辖不同规模城市的管理机制。这里所谓管辖是指行政区的行政机构，根据国家公共行政管理法律，对所管辖的城市进行相关的管理。分头管辖的格式是：中央政府管辖各省和超级城市；省管辖各大区、县及特大城市、省会城市；大区作为省的代表机构，代理管辖若干县和域内大城市；县级行政区管辖中小城市、农村和域内其他地区。县内可以有多个中小城市。当然，中小城市都有他们自身的市政府。

行政区与所管辖城市的关系与上级行政区管辖下级行政区的关系，两者不完全相同。上级行政区管辖下级行政区的关系是直接的领导与被领导的关系，而行政区管辖城市则仅是行政区依法对辖区内城市作执法监督关系。

城市实行规模分等、等内分类制度，原则上无需套用行政区级别去定城市的行政规格。当然，也可依城大小，将城市分为直辖市(国管市)、省辖市(省管市)、大区辖市、县辖市等。在行政管理授权方面，参照行政区授权方式，按超级、特大、大中小城市分等及按实力分类，授予某个城市以公共行政或业务行政管辖权。如果认为个别超级或特大型城市地位异常重要，将其地域规模适当划大些，作为直属中央管理的国家第二级行政区也未尝不可。但是，这种特别的市，也应该是真正的城市，有大于城区面积一两倍或更大一点的郊区是可以的，可不要动辄划入上万平方公里的大区域。这类特大城市如果一定要将一大片非城市区域划进去，则不应以“直辖市”的名义出现，而应与其他同级行政区一样，称为省或称为都，城市名与省、都同名亦无不可(如辽阔的重庆地区不叫重庆直辖市，而称重庆省或重庆都。重庆省或重庆都区域范围内有重庆市和万州市、涪陵市、黔江市、秀山市、酉阳县、城口县等其他市、县)。

城市应执行国家和省级行政区的法律规章，在不违背上述法律法令前提下，有权制定城市范围内适用的法令规章（目前只有设区的市才有立法权）。此后，各级行政区要全面通过法律、法规(而不是仅以行政命令)对行政区内的城乡进行公共行政管理。与此同时，城市对各级行政区政府的一般性政令．应有权变通．为本市创造良好的投资环境而努力。对所有城市都应赋于它较大较多的自我管理权，允许建立城市政府或称为“市政厅、市政委员会、市政(城市)管理委员会”等名目的自我管理机构。城市与城市之间，为了便于城市功能设施开发合作，可根据问题大小，既可以由省、“大区”或县来协调，也可以由相邻城市组成各式各样“城市联合开发协调委员会”或“专家委员会”进行协调和协商。

我国一直实行国、省两级行政管辖城市的办法(如国家直接管辖的城市采用了地域规模很大的直辖市形式)。日本和我国的台湾省，迄今为止，县都在管辖着规模小一些的城市。在日本，至今仍然实行都、道、府、县之下都有城市的办法。日本的行政区划法从上至下将全国政府系统分为3个层次，即国家政府、县级政府和城市政府。前者是中央政府，后两者是地方政府。多数市政府归县政府管辖，个别特大市的市政府与县政府合二为一，例如东京市与东京都(因与县的级别相近．故东京都亦可以理解为东京县)合一，有24个城市下的区，17个市，24个乡镇。显然，城市的区是东京市的，市和乡镇则是东京都的。我国台湾省仍实行所谓“中央”管辖台北、高雄两大市，县管辖其他城市的办法，行政效果也是可以肯定的。“虚管实(不同等级的行政区管辖不同规模的城市)之所以优于“实管虚”、“实管实”(即城市管辖行政区，城市管辖城市及其他居民点)，有两个理由：第一，城市内经济和人群等的一切机体高度聚集，这种机体有种自然倾向，极容易将自身的利益放在高于行政区和别的城市利益之上；第二，行政区在目前的体制下，尽管也会以自己的辖区为基地，去营造自身的经济实体，但他用于形成实体的机体因素是松散的．因为这些机体要分头配置在辖区内一个个城市或较小的居民点上。因此，行政区形成的实体较分散(较“虚”)，有比较普遍地照顾各地大小居民点利益的“本能”。

（二）省之下实行大区代管制

行政区管辖城市体制中，最为多变的层次是省之下应设置什么机构去管理县。我认为，行省之下设置“大区”，既代省管辖县，又是取代“市管县(市)”体制的好形式。

当初设置“市管县”并扩展为“市管地区、市管市”行政管理体制，除了因为计划经济体制的影响很强之外，当初只想到“上级市”对下级县、地区和市有带动作用，而没有预想到有朝一日上下两者还可能出现矛盾，也是重要原因。现在，大家都看到，许多县和地级市发展起来了，“市管县、市管市”隐蔽的矛盾显露出来了，“市管县、市管市”体制需要改造。

新设的大区与“地级市”不同，也不是简单地回到“地区”那种建制中去。上面说过，地级市必然会与其管辖下的县发生利益矛盾。至于“地区”，由于其名称是用行署机构所在的城市命名的(例如行署机构在佛山市或在新乡市，那么地区名称就叫佛山地区或新乡地区)，如果今天仍然建立过去那种“地区代省管理县市”体制，必定还会造成误解，认为“地区”与其下属市县的关系仍然等于大小(上下)两级市的关系。

为此我建议，未来大区的名称不要用中心城市来命名，而用省域内的方位、山脉及大河的区位方位段、海岸部位、组合地名、传统或特色地名、古地名等为未来的大区命名。如广东省可以设粤北大区、上东江大区、雷州半岛大区、东海岸大区、罗浮大区、十万大山大区、珠江口中心大区、珠江口西岸大区、珠江口东岸大区等等。此外，大区的行政代管机构也不必专选最大的城市作为管理机构驻地。比如法国、意大利对大区的命名，就是那样做的，实践后效果不错。

图七：行政区划属于成都市代管的都江堰市属于独立的城市

（三）县可以管辖中小城市

1、随着地区社会经济的发展，县一级行政区日益重要。县本来就是国家区域行政建制系统中重要的基本单位，原则上可以管辖县内的一切地方(包括城市型居民点、“上级”或外地设在县内的企事业单位机构)的公共行政事务。按“行政区实力观”去评说，县就象所有级别的行政区名称一样，也不是“落后”的同义词。随着小区域社会经济的发展，县内居民区现代化水平日益提高，作为国家基本行政区的县，现代化程度和行政重要性也应该不断提高。显然，行政区名称、行政等级，与他的社会经济发展水平没有什么内在联系，不能在行政区名称、等级与社会经济状况是好是坏之间划上固定的等号。要是当了时代的落伍者，国家、省、区、县、乡都会是“落后”的代名词，甚至城市也是落后的。今天不同了，先富裕起来的县，其社会经济实力往往相当于甚至超过某些后进省，他们可以办高等院校（比如太谷县的山西农业大学、凤阳县的安徽科技学院），可以办报纸、电台、电视台及原来不能办的其他社会经济事业。不言而喻，这种县就有资格、有能力在公共行政事务上管辖中小城市。

保留县，并不会妨碍县域社会经济事务进行宏观管理。即使在目前政经管理权限不分开的情况下，套用合理的行政授权的方式，根据各自辖区的经济社会发展状况和需求，分类给县授予经济管理权，县之内照样可以发展经济，完善社会，开发和管理城市。

2、县管辖中小城市，有利于实施我国发展中小城市的方针。我国发展城市的方针是积极发展中小城市。实施不同等级行政区管辖不同规模城市政策后，县会走普遍发展中小城市的道路，因为一县之内如果盲目发展大城市，等于自动放弃对这座大城市的行政管辖权；积极发展中小城市则对自己有利。此外，县不会在条件不具备时，硬把相隔甚远的几个小城镇捏到一起，冒充为大城市，因为在综合实力考评中占不到便宜。

如果有的县小而高度发达，区域功能开发水平上(不仅仅在经济上)确实变得以城市为主体了，而且核心城市标志鲜明，作为特例，全县改称城市也是可以的，当然，这与撤县建市的性质全然不同。此外，这类小县也可以与附近一两小县合并为一个大县，并在此基础上重新理顺县与中小城市的关系。

（四）关于调整城市规模或城市规格的设想

实行“切块建市”方针后，应适当降低设置城市的区域规模标准和人口数量规模标准，但不能降低城市功能设施标准。我建议根据我国目前的国情，凡城市化的地区即达到现代水平开发水准而又相对单独分布的地区(即所谓建成区)，面积在4平方公里以上，总人口(实实在在生活其间的人口，不论是本地或外来的常住人口)5万人以上，原则上都可以建立市。

图八：城市等级与行政区划管辖设想图

■ 本报记者 刘操

“我们即将从简陋的油毡房，迁入坚固抗风的钢筋水泥民居，过上更为安定的生活。”三沙永乐群岛银屿社区办公大楼与渔民定居点完工在即，银屿上的居民乐得合不拢嘴。

从昔日的临时避风港到一个温暖安稳的家，三沙设市4年多来，伴随着一个个项目建成使用，生活服务设施的日趋完善，越来越多的三沙人感受到，“幸福三沙”的概念并非空泛，而是真正的实实在在。

新房建起圆安居梦

告别了、告别了，三沙海岛上的渔民村里，渔民们正渐渐告别木板、珊瑚石搭建的窝棚。

碧波环绕的三沙银屿岛礁上，社区居委会主任李遴君在烈日下忙着给岛上的工人们送去蔬菜、水果。过去一年多时间，经过工人热火朝天的施工，岛上的几栋建筑拔地而起，而这其中就有银屿社区常住渔民19人的“新家”。

“过去的渔民临时居住点不仅不抗风雨，还异常湿热。”李遴君说，能住进钢筋水泥结构房屋，几乎成了这些坚守祖宗海的渔民最大的梦想。

为了早日让渔民们过上这种生活，三沙市做了大量工作。每年下半年都是海域台风多发季，受海浪影响，材料运送难，易导致岛礁施工延误。为确保工程进度，永乐管委会派人上岛对水电设施进行维护检修，确保施工期间用水用电得到保障。

安居乐业，是三沙人孜孜以求的状态。在永兴岛，渔民的海岛新居在陆续建成。

就业增多圆致富梦

永兴岛上变化最大的，当属渔民的生活。永兴岛永兴社区渔民韦昌清在此定居已有十年。刚来岛上，生活艰苦不便，淡水定量供应，最烦恼的还是“养家糊口”的问题，捕回的鱼卖不出去，他甚至数次动了回广西老家的念头。

随着岛上设施逐步完善，特别是三沙设市后，永兴岛上的生活环境发生翻天覆地的变化，回家的念头彻底没了。孩子考上大学后，他把老伴也接来了岛上，“后半辈子就打算在三沙过了！”

“一斤马鲛鱼过去顶多卖12元，现在价格能卖到20元，几乎翻了一番。”韦昌清说，以前补给船一个月来不了几次，如遇到灾害天气最长的时间三个月才来一次，捕上来的深海鱼类只能切成小块，再晒成鱼干，价格也自然上不去。而如今，随着“三沙1号”“琼沙3号”等交通补给船对开航次增加，永兴岛与外界的联系越来越紧密，广大渔民也有了更多将海产品卖出去的机会。

银屿是西沙邮轮旅游目的地之一。“每次有船来，游客们的热情都很高。”李遴君说，每当游客到来时，渔民会在门前的长桌上摆满渔货和各种工艺品，每户居民每月收入平均比过去增加5000元到8000元不等。西沙邮轮航线开通以来，渔民们的日子一天比一天红火。

在永乐群岛的羚羊礁附近，一串串浮球下养殖着珍珠贝。渔民王雄去年8月加入了永盛渔民专业合作社，在专业的珍珠养殖公司带领下养殖珍珠：“除了打鱼，我们也可以有其他经济收入了。”

服务齐全圆城市梦

迎着阳光，乘船或乘飞机登陆三沙永兴岛，会发现这里越来越现代化，与海南的其他城市一样悠闲、舒适。4年多来，三沙人通过不懈努力让这座城市真正运转起来。

三沙市人民医院的落成实现了三沙居民“小病不出岛”的愿望。医院建成投用以来，已医治住岛军民很多次，120紧急救治重症患者71人，培训卫生员14名。此外，每个岛礁上的居委会里都设立卫生室。

2015年12月，三沙永兴学校投入使用，从那时起，上班路上，听到学校里传出的琅琅书声，驻岛军民不再为与自己的子女分离两地而操心，工作的同时可以安享天伦之乐。“这是有家的人最大的幸福。”学生家长林丽感念着。

邮局、银行等便民服务也紧随其后。三沙市邮局正式开通报刊订阅服务，满足了广大军民的阅读需求；多家银行的自助取款机“落脚”北京路，让三沙人在家门口享受到普遍金融服务……

上学有学校，看病有医院，用电有保障，娱乐有广播电视，工作社交有网络，健身有体育馆，购物有商业街……“安居乐业”“幸福三沙”的书写从未有过停歇。（本报永兴岛3月27日电）

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