今天我看到以下一则消息：

首个AI基金经理来了！某私募公司发布公告称，拟安排一个基于人工智能的机器人独立管理一只私募基金。

我的第一反应是目瞪口呆——居然有基金公司对客户不负责任到这个地步了？为了节省人力成本，用不成熟的AI技术来糊弄客户！这不是当客户是冤大头吗？

有人认为当前的人工智能技术完全能胜任基金经理的职务，甚至投资水平会更优秀。那么我想问一个问题：“投资股票的难度大还是打英雄联盟的难度大。”我想绝大多数人的答案都是“投资股票的难度更大”。

那好，我向代表当代人工智能最高水平的聊天机器人chatgpt提出一个问题：“用人工智能机器人打英雄联盟会赢吗？”

它是这样的回答的：“人工智能机器人可以通过深度学习和模拟训练来提高游戏技能，但是目前的技术水平还不足以击败高水平的人类玩家。这是因为英雄联盟是一款团队合作的游戏，需要具备复杂的决策能力、战略规划和沟通技巧，这些都是目前人工智能机器人所欠缺的。因此，人工智能机器人在英雄联盟游戏中可能会取得一些胜利，但要想击败顶尖的人类玩家，还需要更多的技术突破和研究。”

如果chatgpt的分析是正确的，那么打不赢英雄联盟的AI技术更难以打赢股市。因为股市里的决策者更多，信息更复杂。

为了防止我的推理过于跳跃，我最终直接问了chatgpt：人工智能炒股票能替代基金经理吗？

chatgpt是这样回答的：

人工智能可以通过大数据和机器学习等技术，对股票市场进行分析和预测，并且可以根据预测结果自动进行交易操作。相比于人类基金经理，人工智能在速度、精度和效率方面都有明显的优势。因此，人工智能在一定程度上可以替代部分基金经理的工作。

但是需要注意的是，股票市场是一个复杂而多变的系统，人工智能模型也存在一定的局限性。人工智能并不能完全替代基金经理的全部工作，因为基金经理还需要具备丰富的经验、判断力、决策能力和人际交往能力等方面的技能，这些都是人工智能目前无法完全替代的。因此，人工智能和基金经理应该相互补充，共同发挥各自的优势，提高投资效益。

我并不迷信chatgptr的回答，我只是好奇它是怎么看待这个问题的，它的想法是否和我一致。现在来看，它的想法和我是基本一致的。但其中还有些许的不同之处。

不同之处在于我认为当前的人工智能并没有达到人类的智能水平，它只是在某一个角度对人类智能的一个低级水平的模仿。特别是在创造力方面远逊于人类。所以，我认为AI技术在投资中只适合做一个忠实的执行者的角色，并不能成为股票投资的主角。

在当前的科技水平下，做股票投资依然不是人工智能所能取代的。在实际应用中投资高手可以把自己的投资思路里AI能理解的一部分让人工智能去贯彻执行。把人工智能不能理解的工作自己来处理。这样，就可以大大降低投资高手在投资上所耗费的精力，提高股票投资的效率。

▲老将IS-7

各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的S系一直被车长们称为“亲爹系”，因为S系坦克通常具备一些十分独特的优势。而在X级就有这么一台陪伴了我们很久的“亲爹重坦”，曾经被叫做“天线宝宝”的它，目前的性能并不令人满意，而现实中的它真的这么“弱鸡”吗？能否通过某些改动，让它重回王者之位吗？

S系王者

▲S系“大哥”IS-7

IS-7最初于《坦克世界》内测阶段的0.2版本就加入了，它作为S系首条重型坦克线路的顶级坦克，备受大家的关注。彼时游戏内只有S、D和M这三个系，IS-7作为S系唯一的X级重型坦克自然扛起了科技线的大旗，和鼠式、T30它们打的是难解难分。IS-7的性能相比鼠式和T30是相当综合的，它在保有了相当不错的正面防御力同时，还拥有号称“激光炮”的S-70主炮，以及并不拖后腿的机动性，这要比鼠式和T30这两个“偏科生”要综合的多。

▲《坦克世界》中的260工程

我们都知道《坦克世界》个人任务第一阶段最终任务的奖励车也是一台S系重型坦克，名为260工程的它，其实就是IS-7的原型车。因为在IS-3尚未进入S系服役时，S系坦克设计师们就在计划着更强大的重型坦克。在1945年初，257、258和259工程这三个项目同时进行，它们的设计影响到了1945年夏天立项的260工程。1946年9月8日，首台260工程/IS-7样车被组装出来。测试结果显示，260工程/IS-7样车在公路上的最高速度达到了60公里/时，在碎石路上的最高速度达到了32公里/时，此时它得到了IS-7的名字。

半自动输弹机

▲IS-7的火力并无特色

在《坦克世界》的早期版本，IS-7并无火力劣势，但随着版本的不断演进，目前的IS-7在火力方面已经有些落后于时代了。虽然它这门主炮的炮控是完全合格的，但是作为一台X级重型坦克，IS-7的特种弹药穿深不足。平均穿深303毫米的特种弹药在当前版本遭遇其他的X级重型坦克时颇为吃力，需要玩家发动侧袭或是精准打击敌人的弱点才行，而这在实战中通常难以做到。而且IS-7的装填速度也不算快，在DPM方面也没有优势，但如果为它实装现实中的“半自动输弹机”，也许IS-7就有救了。

▲IS-7尾舱弹药架

由于130毫米口径的炮弹十分巨大，而IS-7车内空间又非常小。为了提升弹药装填的速度，设计师为该车安装了一个位于炮塔尾舱内的半自动输弹机。IS-7也成为了S系坦克中第一个安装辅助装填机构的，虽然这个半自动输弹机较为原始，需要装填手手动选择炮弹，然后摇动手轮将炮弹推入炮膛，但依旧提升了装填速度。从游戏角度上来说，IS-7完全可以增加类似IS-3A那样的“预装填弹鼓”机制，这样会大大提升IS-7的输出能力。

“天线宝宝”

▲老版本的IS-7，头顶高射机枪竖立

我们都知道IS-7有个“天线宝宝”的外号，这一外号由来已久：在《坦克世界》早期版本，IS-7的外观模型尚未修改时，原车配备的14.5毫米口径高射机枪和机枪架都是直立的状态，看起来酷似一根“天线”，因此得名“天线宝宝”。不过可惜的是，在修改坦克的装甲模型与外部视觉模型高清化之后， IS-7的这根机枪架被“放倒”了，虽然还存在于炮塔顶部，可缺少了这根“呆毛”的IS-7确实失去了几分灵气。

▲花岗岩

在新版本中玩家们也能获取IS-7的专属风格“花岗岩”或者“流纹岩”，这两个3D风格都在不同程度上让IS-7炮塔顶部的空间得到了充分利用，一定程度上弥补了“天线宝宝”逝去的遗憾。

▲在现实中，IS-7的高射机枪引人注目

在现实中，IS-7可不只有这一挺高射机枪，它的副武器阵容可以说是非常豪华：IS-7安装了多达8挺机枪，其中有与火炮同轴的一挺14.5毫米KPV机枪和两挺7.62毫米RP-46机枪；一挺炮塔顶部的遥控14.5毫米KPV高射机枪；两挺炮塔后部朝向后方的7.62毫米RP-46机枪；两挺车体两侧朝向前方的7.62毫米RP-46机枪。设置如此多的机枪的原因是，设计师希望IS-7不至于在受到空中和步兵威胁时毫无还手之力，虽然它们的实用性并不高。如果能在未来让它们可以开火，对于那些轻型坦克来说，IS-7就是“最强杀手”。

加强方向

▲加强方向

倘若想要挽救IS-7的表现，可以从这几个方面入手：

为IS-7增设类似IS-3A的“预装填弹鼓”机制：这样可以大幅度地提升IS-7的火力表现，既符合原型，也不会让它太过强大。

提升炮弹穿深：把标准弹药的平均穿深提升至260毫米，特种弹药的平均穿深提升至326毫米，如此一来IS-7在对抗其他X级重型坦克时会更有信心。

提升坦克机动性：IS-7单位功率很高，极速非常优秀，只是履带阻力“拖了后腿”，倘若将IS-7的履带阻力调至可接受的范围，让IS-7变得更加能跑，这会让它在战斗中更能掌握主动性。

只可惜目前IS-7还没有加强的消息，本期所提出的加强方案也只是抛砖引玉，相信各位车长心中一定有更加优秀的IS-7加强方案，欢迎留言讨论！

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