“油改电”是什么意思呢？

很多燃油车的车主和新手司机都不明白，其实很简单，意思是以燃油车平台打造的电动汽车或插电混动汽车。

油气田场站是油气汇集、处理的节点，对生产安全、周界安防要求严格。目前，站内数字化程度仍显不足，存在应用系统多、数据共享难、安防巡检依赖人工等问题。基于此，华为通过提供智慧油气田数字底座，联合行业伙伴围绕“场站安防、巡检、设备管理、应急管理”打造智慧场站，融合智慧安防、智能巡检和智慧驾驶舱等场景方案，实现安防应急响应时间由 30 分钟缩短至 5 分钟；巡检机器人使场站整体巡检工作量降低 40~50%，运维效率提升 50%，实现 “人防”变“技防”，助力场站智能化升级。

据央视网报道，在我国， 棕榈油食用消费量占国内食用油脂消费量的15%左右， 排名前三。目前我国的棕榈油几乎100%依靠进口。相关数据显示，近几年我国棕榈油进口量一直保持在600万吨以上。

另外在产品丰富性上，本田的e:NS1并没有提供双电机版本。可能是为了保证用户不晕车，所以才没有提供更强动力的选项吧。

在外界看来，此次新疆国资接手，准油股份或能逐渐改变亏损现状。不过，公司现存盈利能力持续下滑、应收账款增多、流动性趋紧等问题也为公司前景增添不确定性。

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智通财经APP获悉，上周VLCC-TCE运价为79995美元/天，环比上涨14.5%；苏伊士船TCE运价为76618美元/天，环比下跌4.1%；阿芙拉船运价76961美金/天，环比上涨1.6%。中邮证券指出，短期展望上，随着近期VLCC运价的上涨，国际油运市场的景气度已经全面回升。中期来看，供给端的优化仍将是市场步入新一轮上行周期的主要驱动因素。财信证券表示，俄油禁运扩大运力需求，油运板块有望迎来周期反转。相关概念股：招商南油(601975.SH)、中远海能(600026.SH)、招商轮船(601872.SH)、中远海特(600428.SH)。

根据克拉克森预测，2022/2023年VLCC需求分别179.7/188.7百万载重吨，同比增长3.1%/5.0%，同期VLCC供给同比增速为4.0%/1.72%。安信证券预期2024年VLCC需求增速为1.7%，总量回升至2019年水平，而根据克拉克森预测，2024年VLCC供给增速仅0.02%。

招商南油(601975.SH)：公司(NJTC)是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司，主要从事内外贸油品、化学品和气体运输业务。主要业务有外贸油品、化学品和气体运输业务。

中远海能(600026.SH)：以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，主营国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气运输以及国际化学品运输。公司油轮船队数量全球第一，船队具备规模优势。自有VLCC49艘，租入VLCC11艘，自有苏伊士型5艘，自有阿芙拉型9艘。

招商轮船(601872.SH)：从事原油运输、干散货运输、LNG运输的大型远洋运输企业，公司油轮船队自有ⅥLCC和40万载重吨级的ⅥLOC船队，居于世界领先地位。

中远海特(600428.SH)：公司是全球唯一的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司，是目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，航线覆盖全球，船舶航行于 160 多个国家和地区的 1600 多个港口之间。

内饰方面是标致e2008的亮点所在，完美的延续了燃油版车型的设计理念，全液晶仪表、悬浮式的中控屏幕、电子档杆以及不规则造型的方向盘让整个内饰看起来既有设计感又有科技感，并且层次感还极为明显。另外车辆还配备了氛围灯，使得整体内饰的高级感瞬间提升，凭借着内饰设计这一点，相信标志e2008在将来上市时一定会吸引大部分的年轻消费者。

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上汽大众

其实追溯起来，本田对电动化的研究从1988年就开始了。

续航里程：360km

东风标致旗下的这款e2008算是一个特立独行的“怪咖”，虽然都是“油改电”而来的新能源车型，但标致e2008的造型却愈发激进。外观方面，新车采用了标致最新的家族式造型，熏黑色大灯、平直凌厉的线条让整台车看上去非常运动，双色车身也为整台车增加了时尚感。两侧独立的日间行车灯则更为显眼，如同两颗粗壮的“獠牙”，再搭配上前脸点阵式镀铬装饰带，让整个前脸就像一只饿坏了的狮子一般对着前方虎视眈眈，极为凶悍。

智能座舱语言助手？sorry，我们没有；自动辅助驾驶？sorry，这个更没有；来个中控大屏？sorry，我们真没有。

像什么比亚迪，零跑，哪吒之类的，不是分分钟吊打？

续航里程：405km

EV-后驱

HEV-ECO 适时四驱

HEV-SPORT 全时四驱

但这似乎也不是 Celestiq 现在就剧透要价超过 30 万美元（217 万人民币）的理由……

再看越野车，进口菲克Jeep牧马人用的四驱系统和宝马5系插电版一样，也是来自采埃孚的、集成电机的8AT；这就决定了该车势必会保留变速器、分动箱、传动轴、差速器和差速锁，是不是过于复杂了呢？

“与燃油车相比，新能源汽车的动力系统存在较大差异，对平台的需求也不同。”新能源汽车行业独立研究员曹广平表示，“我国纯电动乘用车市场发展初期，沿用了燃油车的平台，业内称这样的产品为共平台车型，其目的是为了降低开发成本，缩短开发周期，初步掌握和积累三电等技术在车辆上的应用经验。这更像一种过渡性的做法，肯定会随着市场需求而发生变化。”

东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1的关系，类似于ID4 CROZZ和ID.4X。所以在配置和设计方面，两辆新车极为相似。

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