根据9月3日东风电子科技股份有限公司（以下简称“东风科技”）发布的公告，东风科技重大资产重组项目即东风科技向东风汽车零部件（集团）有限公司发行股份购买资产，在获得中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会无条件通过并取得正式批复后，顺利完成本次交易标的资产交割。这也意味着，东风科技正式进入“大科技”时代，成为中国汽车零部件行业独具特色的，同时拥有制动与智能驾驶系统、座舱与车身系统、热管理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统“5大核心技术系统”的上市集团。

7月19日，东风科技重大资产重组项目在中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会召开的2021年第17次并购重组委工作会议上获得无条件通过。8月2日，东风科技在收到中国证券监督管理委员会出具的《关于核准东风电子科技股份有限公司向东风汽车零部件（集团）有限公司发行股份购买资产的批复》后，积极开展标的资产过户相关工作。

本次交易标的资产为东风汽车零部件（集团）有限公司合计所持的东风马勒热系统有限公司50%股权、上海弗列加滤清器有限公司50%股权、东风富士汤姆森调温器有限公司50%股权、上海东森置业有限公司90%股权、东风佛吉亚（襄阳）排气系统有限公司50%股权、东风佛吉亚排气控制技术有限公司50%股权、东风辉门（十堰）发动机零部件有限公司40%股权、东风富奥泵业有限公司30%股权、东风库博汽车部件有限公司30%股权。在取得中国证监会正式核准后一个月，本次交易标的资产过户手续及相关工商变更备案登记全部完成。

根据本次交易方案、《发行股份购买资产协议》《〈发行股份购买资产协议〉之补充协议》 《业绩承诺补偿协议》等本次交易相关文件及相关法律、法规的规定，标的资产交割手续办理完毕后，上市公司尚需办理新增股份登记及上市手续，注册资本增加、公司章程变更等事宜的变更登记或备案手续。

来源：东风零部件集团

东风科技于2022年3月31日披露年报，公司2021年实现营业总收入78.6亿，同比增长4.5%；实现归母净利润2.4亿，同比增长94%；每股收益为0.66元。

注：东风科技于2021年9月04日完成重大资产重组。

期间费用率下降2.7%

公司2021年营业成本68亿，同比增长7.9%，高于营业收入4.5%的增速，导致毛利率下降2.8%。期间费用率为8.7%，较去年下降2.7%。

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

东风起 驭皓极

马赫动力驱动越级新SUV

不久前，东风公司技术中心10名工程师出镜，携手湖北之声解密皓极开发背后的故事。9月21日，湖北之声推出《东风起，驭皓极——马赫动力驱动越级新SUV》，以视频及文字的形式向读者展示了东风风神皓极极速、极省、极静的极致魅力。

东风风神皓极将于2022年9月26日正式发布上市，作为首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV，能轻松输出180kW的综合功率和540N·m综合扭矩，起步加速响应只需0.15s，动力超越大部分2.0T同级车型，百公里油耗低至4.8L（NEDC），相比同级燃油车油耗省一半。此次上市向用户展示了前所未有的诚意：不仅提供燃油与混动两种选择，起售价更是低至12.69万元。

皓极混动版本搭载的这套马赫双擎动力系统为东风独立研发，并投入到东风风神系列车型。皓极全系车型演绎了这套动力系统在终端市场的成功性。

五化归一车，一车通四网，汽车芯片广泛应用在动力系统、车身、座舱、底盘和安全等诸多领域，紧盯智能驾驶跃迁和汽车智能化体验升级。东风公司技术中心持续加强智能软件技术攻坚，突破芯片自主开发壁垒，牵头成立创新联合体，走好科技自立自强之路。

能力开发
自主芯片开发

芯片是智能软件企业研发实力以及核心竞争力的体现。

自主芯片开发

该项目是东风公司基于车规级芯片市场供需现状、电子电气架构演进趋势及协同业务需求而制定的战略性举措。

自主芯片课题是这一举措的实际承载体，目标是完成多款车规级微处理器芯片、多款汽车专用芯片、基于国产芯片的车身域控制器（CCM）开发，旨在通过与相关企业合作，共同建立自主汽车芯片的基本开发与应用生态。基于国产芯片CCM开发，完成保供使命的同时掌握了关键核心技术，实现了周期短、质量高、全自主开发。

据了解，自主芯片开发规划以来，东风技术中心组建了自主芯片团队，基于东风自主开发的多款控制器开发经验和应用需求，制定了自主芯片的产品线详细规划，确定了自主芯片的开发需求与定义，在联合开发的过程中不断学习与积累，熟悉芯片开发流程及工具、掌握芯片认证技术，强链补链，探索自主开发新征程。随着自主芯片的陆续流片（即试生产），项目团队正加紧测试验证工作，争取早日在东风车上搭载应用。

体系建设
牵头成立创新联合体

车规级芯片自主可控是实现汽车产业健康可持续发展的重大战略。

牵头成立创新联合体

2022年5月8日，东风公司牵头成立湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，瞄准汽车芯片国家重大需求和国际科学前沿，发挥政产学研合力，实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用。

东风公司作为牵头单位，协同参与单位共同制定了联合体的组织架构、管理体制、建设计划，推动联合体的发展及目标任务的完成。并通过创新资源和创新要素组织，形成目标一致、相互协同、内生动力强、创新效率高、创新成果迸发的体制机制，以产品开发带动关键技术突破，以整车应用带动行业产业升级，以项目实施带动自主可控芯片规模产业化，充分突出了整车企业在产业链中的核心作用。

如今，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体成立将近1年，期间东风公司与成员单位组建了联合创新实验室，由东风公司牵头申报了湖北省重大专项，参与了由中国汽车技术研究中心有限公司申报的国家重点研发计划子课题，项目开发正常推进中。

出品：武汉经开区工委宣传部

武汉经开区融媒体中心

来源：东风技术中心

编辑：吕作璐 蒋秋雨

制作：王娅

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