进入12月以来，EDR概念瞬间冲上汽车行业热议话题榜，相关企业股价接连上涨。究其原因，主要跟此前公布的一项法规有关。今年4月，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于实施 GB 7258-2017第 2号修改单相关事项的通知》，对《机动车运行安全技术条件》进行了补充，通知明确：从 2022 年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备 EDR，或配备符合规定的DVR。法规的强制实施，势必会带动相关产业链一段时间的繁荣，同时也意味着汽车产业又一个新的“赛道”即将开启。

何为EDR？为何要强制安装EDR？

当前，隐私计算作为新兴技术包括基于密码学、安全性经过严格数学证明的多方安全计算技术，数据脱敏、差分隐私和联邦学习等明文体系下的数据隐私保护技术，以及基于对执行计算的硬件信任的可信计算技术等。也有一些玩家出于数据和AI的关系，将此类技术归结为AI安全范畴。

协创数据(002227)：主营消费电子领域物联网智能终端和数据存储设备等产品的硏发、生产。公司的车联网智能终端产品包括智能后视镜与智能行车记录仪，积极进入EDR市场(EDR+消费电子)。

公司亮点：生产各类电子连接器，是我国家用电器与消费电子的主要供应商。

相关概念：公司车联网智能终端产品主要有车载后视镜、行车记录仪、车载定位器等。

例如在今年4月22日发生的一辆特斯拉Model 3在北京机场二高速“突然加速+刹车失灵”事故，近日就有了官方回应：

据公开资料显示，波音737—800型号飞机装有两个飞行记录器，其中飞行数据记录器安装在客舱尾部，记录时长25小时左右，记录如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数；另一个是驾驶舱话音记录器安装在货仓尾部，可以记录四个通道声音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。

笔者关注到，国内最新一期的工信部目录显示，特斯拉新款Model 3和Model Y均配备汽车事件数据记录系统（EDR），该系统其记录的数据可重现事故过程，用于汽车事故分析。

我们能够通过简单的数据验算看清EDR千亿级的赛道，但兑现行业潜力还有很多待解难题。首先是数据的权限问题，虽然最终的数据是整车厂和用户拥有提取的权限，但汽车产业链有多层分级，车厂需要全程把关数据安全问题，软硬件方面都需要划分出清晰的界限，这是挑战，同样也是商机。

EDR在国内市场有多大？

财联社对于涉及车载EDR业务的上市公司进行了梳理：启明信息、鸿泉物联、启明星辰、得润电子已有成熟的EDR产品；还有一些上市公司具备生产EDR产品的技术能力。

12月19日汽车黑匣子EDR板块较上一交易日下跌1.38%，国民技术领跌。当日上证指数报收于3107.11，下跌1.92%。深证成指报收于11124.7，下跌1.51%。汽车黑匣子EDR板块个股涨跌见下表：

从资金流向上来看，当日汽车黑匣子EDR板块主力资金净流出1.07亿元，游资资金净流出3314.35万元，散户资金净流入1.4亿元。汽车黑匣子EDR板块个股资金流向见下表：

北向资金方面，当日汽车黑匣子EDR板块北向资金持股市值为8.56亿元，减持0.29亿元。其中增持最多的是美亚柏科，增持了146.73万元。减持持最多的是均胜电子，减持了0.28亿元。汽车黑匣子EDR板块北向资金持股变动明细见下表：

而目前国内公司对于车载EDR的布局很少，仅有鸿泉物联、锐明技术、海兰信、启明信息等少数公司有相对成熟的EDR相关产品。

上一篇：北大方正股票600601(股票行情)

下一篇：环保概念股一览表(环保概念股一览)