炒股技巧 
技术指标 
炒股入门
炒股专题 
炒股问题 
外部文章 
网站首页奔腾车标志(奔腾汽车标志图片大全)
文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 12月15日晚间，一汽奔腾新款奔腾T77和奔腾T99上市。值得注意的是，这两款新车已经悬挂上了一汽奔腾全新产品标识（Logo）。
红旗
在十二年前的2006年5月，奔腾品牌正式发布。同年8月首款轿车B70上市，尽管这款新车是基于老款马自达6的平台打造而来，但在当年还是收获了不少消费者的青睐的。在当时，奔腾B70悬挂的是一汽轿车的“1”字标。
预售10-14万的奔腾T77 靠什么跟竞品竞争？
一汽奔腾在去年品牌成立15周年暨全新战略发布会上曾立下“到2023年实现产销30万台，到2025年达到60万台，挑战经营规模100万台”的销量目标。客观来看，发布全新产品标识，一汽奔腾意在对外展示全新形象，为了迎接行业新趋势、拥抱用户新需求，从而实现销量目标。
大众
轿车的整体设计和SUV相同，但扁平化的设计语言在轿车上更能突显出运动属性。在贯穿式灯组的引导下，视线的中心很容易被引导至中间的车标位置，看起来更有冲击力。同时，进气格栅处的横向线条也有拉宽视觉效果的作用，并且由于线条间距更近，看起来扁平感更加明显。
新标、新车，奔腾以此向世界宣布其新的品牌战略。据一汽轿车官方发布，未来3年，新奔腾将陆续推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%。然而再次换标的奔腾品牌真的能够挽回颓势吗？
第二个车标和第二个同样采用盾牌作为边框，奔腾的“红鬃跃马”镶嵌在中间，一眼看上去极具力量感。骏马有着美好的寓意，也是好运的象征，您知道这个车标是代表哪个车吗？
排第三的是“飞跃的小金人”，它自动伸缩的功能可谓奢华至极。
排名第四的车标是独树一帜极具个性。
排名第五的车标双飞翼车标，大写的“B”字格外亮眼，辨识度极高。
现如今随着五菱银标系列车型问世，五菱的车标变成了两个，一个是常见的“红色小蝙蝠”，一个就是象征着高端的银色车标。但不管是哪个，深入人心的背后都是设计的成功，很多人都觉得它和克尔维特有异曲同工之妙，主要是因为菱形格纹元素导致，简单的几个图案，就组成了辨识度极高的五菱车标，在众多车主恶搞，百万豪车换标五菱的情况比比皆是，你会发现几万甚至几百万的车换上五菱车标都不违和，五菱的车标就是这么适用范围广，车标有档次感。
最新的车标跟鹰标又完全不同，所有拐角都是圆润的，漫哥仿佛看到了新设计师对原来车标的不满。国产车流行一换前脸就改得爹妈都认不出，现在车标也要走这个路线了吗？
荣威
第二个车标和第二个同样采用盾牌作为边框，奔腾的“红鬃跃马”镶嵌在中间，一眼看上去极具力量感。骏马有着美好的寓意，也是好运的象征，您知道这个车标是代表哪个车吗？
排第三的是“飞跃的小金人”，它自动伸缩的功能可谓奢华至极。
排名第四的车标是独树一帜极具个性。
排名第五的车标双飞翼车标，大写的“B”字格外亮眼，辨识度极高。
回望近几年，比亚迪汽车的产品设计已经和它独当一面的产品力相得益彰，所有车型设计都有着各自的魅力，充满科技感的同时还饱含中国文化的设计元素。如今比亚迪汽车产品已经覆盖新能源车和传统燃油车各个细分市场，配合技术的进步和革新，在各大汽车领域都得到了广大消费者的认可。
宋PLUS DM延续燃油版造型设计，镀铬饰条贯穿两侧头灯，大嘴的设计让整体看起来更具时尚动感。内饰设计以及车身尺寸预计也和燃油版一致，长宽高分别为4705 / 1890 / 1680mm ，轴距为 2765mm，并在两侧布局了充电口和加油口。目前新车动力暂未有详细信息，预计或将搭载与宋Pro DM相同的动力总成。据悉，比亚迪会率先推出宋PLUS EV纯电版，而混动DM版会推迟出现。
新标识能助力新款奔腾T99销量腾飞吗？
可以看到一汽奔腾求变的决心，尽管口号已喊出，但在质量上，一汽奔腾却并不“抗打”。
遗憾的是，一汽奔腾的辉煌也仅停留在了B70，出道即巅峰的一汽奔腾，错失了继续深耕品牌和收割市场的黄金期。2010年后，一汽奔腾的销量就开始呈下滑态势，到2018年已无奈退居边缘，年销不足10万辆。
《华夏时报》记者登录车质网发现，关于奔腾T77的投诉比比皆是，其中投诉最多的是关于车身附件以及发动机故障的相关质量问题，涉及重大质量问题包括刹车失灵、制动和转向失灵、变速箱无法加速等问题。这些频繁被用户指出的质量问题，也极大影响了奔腾在市场中的美誉度，对品牌自身发展造成不利影响。
不用质疑自己的眼睛，这个打火机或者诺基亚一样的图形就是一汽奔腾的新车标，虽然说比之前那个类似于大拇指的“1”要感觉上高端一点，但是不解释一番也很难反应过来这是一汽奔腾。看看这个“世界之窗”能让我们看到什么新鲜玩意吧。
其余的车标小编就不做介绍了，您能说出全球排名前十的豪车车标名称吗？欢迎回复评论！小编在评论区等你！
从品牌诞生之初的“1”字标，到回归一汽“鹰标”，再到2018年推出“世界之窗”，有网友就评论到：“不是前几年刚换过吗？”“难道卖不好就换标？”
一汽奔腾曾是自主品牌里的翘楚，得益于一汽集团先进的技术储备，一汽奔腾可谓是含着金钥匙出生，首款车型奔腾B70出生即高端，成为了众多自主品牌无比羡慕的存在。
目前，新奔腾已在“平台+渠道+服务+智能网联”等领域齐头并进。
汽车评论员任万付向《华夏时报》记者分析指出：“一汽集团近两年动作频频，包括资产置换、奔腾独立等等。但这些动作无法帮助奔腾品牌实现销量的快速提升，最主要的是新规划落地需要时间，新产品研发需要时间，而企业要转型所需要的时间则更长。同时较差的产品质量问题频现，直接导致产品竞市场竞争力也较为羸弱。”
在经历了一系类理清头绪的工作后，新奔腾品牌得以重新出发。
虽然法拉第这个品牌背后的故事很精彩，法拉第量产实车也是一再延期，但是抛开这一切，只看车标的话，法拉第设计的还是很成功的。线条简洁，图案生动，通过最简单的几根线条，组合成了一个很有寓意的几何图案，可以说是FF的组合，也可以说是一个向上飞翔的图案简笔画，总之极简的线条打造了更抽象化的图案，传递的东西一点也不少。未来科技感十足，对得起新势力车企的定位。
