2013年4月10日，株式会社斯巴鲁与庞大集团签订了《合资经营合同》，该合同规定，株式会社斯巴鲁与庞大集团共同向斯巴鲁中国出资。

2023年5月11日，*ST庞大（601258）发布《澄清公告》。公告称，2023年4月29日，中审华会计师事务所（特殊普通合伙）对公司出具了无法表示意见的审计报告，因为公司经营活动现金流量净额持续为负，大额应收款项未收回、破产重整到期债务等事项，会计师认为公司存在持续经营能力的重大不确定性。基于会计师出具的无法表示意见的审计报告，公司正在论证，回购股份后，公司是否具备持续经营能力和债务履行能力。截至目前，尚不具备实施回购的条件。

也是依据此规定，株式会社斯巴鲁向香港仲裁法庭提出解散并清算斯巴鲁中国的仲裁请求。

一旦斯巴鲁中国解散，对庞大集团来说，可能不仅会影响其在汽车行业中的地位；在财务层面，更是雪上加霜式的打击。

自2019年12月重整成功后，曾经的4S店之王庞大集团日子并不好过。

庞大集团（601258.SH）完成破产重整至今已近三年，但依然留下一些后遗症。目前，该公司创始人庞庆华与现任公司董事长黄继宏之间的关系出现裂痕。近日，第一财经记者独家从庞大集团知情人士处获悉，庞庆华就重整方当初的相关承诺迟迟未兑现事宜，已向法院提起诉讼。

第一财经记者独家获得一份庞庆华签名的《起诉状》显示，庞大这位昔日的灵魂人物已向河北滦州市人民法院递交诉状。“目前，庞庆华与深商集团、国民运力还在打管辖权异议，诉讼还未开庭。”上述庞大集团知情人士称。

2019年4月9日，庞庆华与元维资产签订《补充协议》。根据《补充协议》第1条约定，元维资产同意给予庞庆华人民币2亿元的补偿，支付时间节点为《重组合作协议》约定的标的股票过户后10日内，由元维资产或其指定的第三方向庞庆华支付人民币5000万元；若未来上市公司股票二级市场价格达到4元/股以上，则在二级市场连续三日收盘价达4元/股时，庞庆华可要求元维资产向他支付人民币1.5亿元。

第一财经记者从庞大重整的知情人士处获悉，当初重整方向庞庆华承诺的2亿元现金补偿，至今尚未完成。不过，从上述《重组合作协议》《补充协议》来看，重整方迟迟不支付这一补偿存在一些原因。

根据上述《重组合作协议》约定，庞庆华同意将13.63亿股（标的股票一，占庞大重组前总股本的20.42%）、8.48亿股（标的股票二，占庞大重组前总股本的12.70%），合计22.12亿股股票（占庞大重组前总股本的33.12%）以人民币1元价格让渡给重组方。

截至目前，庞庆华名下仍有2.53亿股质押给了国开证券（股票质押式回购）被冻结，迟迟未完成对重整方的让渡过户，显然上述“标的股票”仍未彻底完成过户。而根据上述《补充协议》，对庞庆华5000万元的现金补偿的支付条件是，“标的股票过户完成10日内”，而标的股票至今未完成过户，如何补偿这笔钱？

不过，上述庞大集团知情人士告诉第一财经记者，庞庆华已将手握的股权全部给到重整方，重整方理应解决庞名下2.53亿股权对应的债务，并实现股权的全部让渡。“重整方应支付给国开证券票押融资金额，使股票自由让渡是必尽义务。”上述庞大集团知情人士如是说。

就庞大集团重组方迟迟不兑现庞庆华上述2亿元资金补偿的原因，以及庞庆华对重整方发起的上述诉讼事宜，第一财经记者近日向庞大集团发去采访函，截至发稿未获任何回复。

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第一财经记者独家获得的一份上述三家重整投资人及庞大集团于2019年11月递交给上交所的一份《庞大2020~2022发展规划》。据此规划内容，2020年，庞大要开发新客户，稳定老客户，助力公司经营再上一个新台阶，2020年计划销售车辆20.25万辆，其中，乘用车19.29万辆，商用车2530辆，新能源汽车7080辆，实现收入367.90亿元，净利润5.85亿元；2021年，公司在巩固原有营销网络的基础上，将继续拓宽销售渠道，加强与国内和国际厂商的合作关系，利用公司网点数量和网点分布的优势，计划销售车辆30.37万辆，其中，乘用车28.93万辆，商用车3795辆，新能源汽车10,620辆，实现收入539.07亿元，净利润9.49亿元；2022年，公司计划销售车辆45.56万辆，其中，乘用车43.39万辆，商用车5693辆，新能源汽车15930辆，实现收入804.88亿元，净利润13.53亿元。

据庞大集团2020年报显示，公司仅实现营收273.86亿元，净利润5.80亿元，在汽车销量方面，仅实现“整车销售14.10万辆。

庞大集团2021年报显示，公司全年实现营收286.33亿元，归属于上市公司股东的净利润8.98亿元，实现整车销售14.14万辆。

2021年报显示，2021年度，庞大集团合并财务报表中因股权转让事宜产生的投资收益达14.1亿元，其中针对子公司“中冀乐业（北京）房地产开发有限公司”、“庞大汽贸集团自贡汽车销售有限公司”、“保定冀东兴重型汽车销售有限公司/北京庞大巴博斯汽车销售有限责任公司”的股权转让投资收益达13.90亿元。

刨去上述与主营汽车销售无关的收益贡献，2021年，庞大集团实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达亏损3.89亿元，同比下滑308.48%。

2022年以来，庞大集团受多方影响，情况并没有好转。庞大集团2022年半年报显示，公司报告期内营业收入126.33亿元，同比减少13.85%；归属于上市公司股东的净利润2404.62万元，同比减少95.87%。显然，庞大集团要完成2022年13.53亿元净利润的业绩目标，机会微乎其微。

出资完成后，株式会社斯巴鲁占据斯巴鲁中国60%股权、庞大集团占据斯巴鲁中国40%股权，斯巴鲁中国的法律地位也变更为中外合资经营企业。

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