导语：

八大经销商集团和主流汽车厂家率先签约锁定，其他经销商集团陆续跟进，为什么他们都选择了南方（长沙）国际车展？八位集团投资人的加持又意味着什么？中南车市「半壁江山」涵盖了多少家汽车品牌和车型产品？

公司主要从事 煤炭批发经营(凭许可证书经营);国家法律、法规允许的金属材料、钢铁炉料、铁合金、建筑材料(不含硅酮胶)、化工产品(不含危险品和监控品)、矿产品、机械、电子设备、计算机软、硬件的生产、销售;玻璃、法律法规允许的化工原料的生产与销售;节能环保科技产品的开发、生产、销售及相关技术转让;合同能源管理;节能技术咨询;经营商品和技术的进出口业务(法律法规禁止和限制的除外);经营国家法律、法规允许的租赁服务和仓储服务;金属材料剪切加工和配送;汽车销售(不含小轿车);出租车营运(限于取得经营资质的分支机构);矿产资源的投资;出租汽车业、餐饮娱乐业、汽车销售业、汽车租赁业、汽车维修业、道路运输业的投资;提供经济信息咨询(不含金融、证券、期货) (经营范围以工商行政管理局最终核准的为准)。

金融界股票10月12日讯 今日物产中拓开盘报12.46元，截止收盘，该股涨7.25%报13.16元，当日振幅为9.05%，换手3.2%，成交金额为1.38亿元。5日内涨幅为11.76%。

10月12日该股净流入金额2101.28万元，主力净流入1341.53万元，中单净流入749.12万元，散户净流入10.63万元。

截止2015年6月30日，物产中拓营业收入94.9847亿元，归属于母公司股东的净利润5677.9552万元，较去年同比增加11.4932%，基本每股收益0.17元。

中国南方(长沙)国际汽车展览会即将于12月1日至6日举办，选址临近市区的湖南国际会展中心（广电会展中心），不仅本地市民「老马识途」，对于不熟悉长沙但却占销量半壁江山的外地购车者也更为方便。参展商唯一需要担心的，就是在iAS「客观中立」的办展原则下，好展位让别人「先到先得」了。老朋友们，还是老地方见！

「半壁江山」的强势进驻势必让湖南国际会展中心10万平方米有限空间愈显紧缺——「老朋友们没时间解释了！赶快上车吧！」

合资公司在开展进出口及转口贸易业务的过程中，面临客户选择，进口货物保管，货物单证的真实性及有效性等经营风险，以及价格风险、汇率风险，国际政治经济环境变化等风险。

首先，在增速放缓、一线限购、渠道和销量下沉的宏观背景下，二线区域中心城市（比如长沙）将担纲销量中坚。

相较于几年前动辄30%以上的高速增长，受限于环境、拥堵、城市空间和北上广深等核心一线城市的限制性政策，中国汽车市场的销量整体增速目前已明显放缓。相反，过去一年，以湖南等为代表的中、西部省份经济增长强劲，推升了对新车的需求，增幅居全国前列。长沙作为华中尤其是中南地区的核心和龙头，在该区域市场具有强大的辐射力和影响力，自然备受关注。据长沙市统计局数据：2007年长沙限额以上单位实现汽车类商品零售额109.04亿元，2013年实现550.40亿元，2015年实现714.96亿元。不仅如此，通过比对2015年限额以上单位实现汽车类商品零售额和销售量发现，汽车零售额增速快于汽车销售量增速3.1%，表明长沙消费汽车的平均单价有所上升。

其次，在宏观经济「新常态」和汽车市场「微增长」的大环境下，尽管以长沙为核心的中南区域市场表现亮眼，但一方面，汽车类商品零售额增速随着城乡居民可支配收入的增长水平的放缓而呈放缓趋势；另一方面，国家汽车消费政策构成汽车消费增长的外在动力，但相应也透支了未来的消费需求。受两者影响，2016年长沙汽车消费市场将面临较大的下行压力。

从2010年到2014年，长沙民用汽车保有量依次为672275、826223、1001039、1189387、1444002，年均增速21.1%。随之而来的交通拥堵、环境污染等问题势必将影响消费者的购车热情和用车体验。长期看，类似一线城市的限制性政策，或许也将成为长沙的无奈选项。

最后，如果你想知道中南车市的「半壁江山」涵盖了多少家汽车品牌和车型产品，并且希望提前一览2016中国南方（长沙）国际车展上即将登场的热门车型和精彩内容，请关注我们陆续推出的文章。

表决结果：该议案经与会股东表决通过。

该投资事项已经公司办公会审议通过，根据《公司章程》和《公司投资管理办法》，无需提交公司董事会与股东大会审议批准。

湖南永通、湖南申湘、湖南兰天、华洋世纪、湖南津湘、湖南力天、湖南物产中拓、湖南九城八大经销商集团，以及主流汽车厂家和其他经销商集团率先签约锁定。也就是说，板上钉钉一般，长沙乃至整个中南地区车市，「半壁江山」都已尽入南方（长沙）国际车展彀中。不仅如此，八大集团的投资人都给南方（长沙）国际车展送来了深情寄语，为他们共同的选择，写下坚定不移的注脚，也向更广大的参展商和观众，发出了最挚热的邀请——

跨境项目融资难，还难在跨境金融人才的严重短缺。很多跨境项目所在国家缺乏既了解当地金融监管政策又熟悉中国金融业务的人才，导致很多业务拓展相当缓慢。

（二）存在的风险

分析：中拓钢铁网，汽车电商的平台，阿里背景的天弘基金、以上是物产中拓得以表现的吸引游资的靓丽基本面。涨就要涨的疯狂,跌就要跌的流畅,趁黑马低头吃草，买入即昂头奔跑！

与此同时，为准确把握外汇政策导向，认真执行外汇管理规定，落实监管要求，组建了由128名外汇政策管理员组成的合规管理队伍，强化了外汇政策管理岗位人员对涉外政策的理解和把握，增进了分行之间的业务交流与经验分享。

日子不好过，厂家的销量压力与日俱增，区域市场的销售压力也将不可避免地进一步下沉至具有更强终端消费者到达能力的经销商。这也就意味着，经销商将不得不转换角色，从过去分领「销售任务」的「小兵」，成长为「坐镇前线」的「大将」。

大事件提醒：暴涨就在这两周，阿里倒计时，确定性事件，又一次席卷美股！

——津湘集团董事长 范可风

iAS是中国车展行业的专业品牌，在20年历程中先后打造了以「深港澳国际车展」为旗舰、横跨深圳、兰州、昆明、苏州、盐城等6大城市9大车展的全国网络，年度累积展出面积达50万平方米。作为全国唯一的专业车展管理公司，iAS最早提出了「汽车嘉年华」的创新理念，打造合家同欢、车主与非车主同乐的「体验型」车展；iAS也最早策划组织珍稀古董名车的巡游巡展，高举汽车文化的旗帜；并最早开拓「一站式」全购车流程车展服务，跨界打通服务渠道，更为消费者提供实惠和便利；iAS还率先尝试策划组织如「港澳赛车手漂移表演」、「8天8夜车内生存挑战赛」、豪车「私享夜筵」等各类特色专题活动，为不同消费族群提供针对性的定制化车展体验。

——湖南力天集团董事长 邱剑

—— 湖南兰天集团 汤国华

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