9月13日上午，两架C919先后飞往B京首都国际机场，分别于10时51分和11时24分到达。数据显示，两架C919飞机注册号分别为B-001F和B-001J，于9时6分和9时40分从上海浦东国际机场相继起飞。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，已累计有28家客户815架订单。

国产大飞机注定是波音和空客不可小觑的对手。一方面受益于国内巨大市场，C919目前尚处于试飞阶段但已经获得了815架订单，包括中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空三家国有航空公司在内的7家国内航空公司135架订单。C919在取得美国和欧洲的适航认证方面经验不足，并且周期会较长，但国内市场空间巨大，在满足国内需求后C919便会成长为一型成熟的飞机。另一方面，我国大飞机产业链完整，从上游原材料、关键零部件到下游动力、飞控、燃油等大系统，我国都有独立研制能力和创新能力。

中航光电

中航光电：提供配套与技术服务，产品包括连接器和设备架等。

智通财经APP获悉，1月12日，受工信部强调加快大飞机产业化发展消息影响，A股国防军工及大飞机板块开盘活跃，截至发稿，航发科技(600391.SH)、通达股份(002560.SZ)涨停，洪都航空(600316.SH)、天奥电子(002935.SZ)、航发控制(000738.SZ)、中航光电(002179.SZ)、西仪股份(002265.SZ)、新兴装备(002933.SZ)、航天晨光(600501.SH)等股拉升上涨。

此外，中航电测公告拟收购成飞集团100%股权，后者包含五代机、六代机、国内军品无人机、军贸有人机等资产。资料显示，成飞集团总资产超过1500亿元，远超中航电测(截至去年9月30日为35.68亿元)。天风证券预测，成飞预计市值将达2000亿元，而目前中航电测的市值仅60亿元出头。

中信证券研报指：2023年1月11日晚中航电测(300114.SZ)发布公告，正在筹划发行股份向航空工业集团购买成飞集团100%股权。成飞集团是我国航空武器装备研制生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商，通过本次重组战斗机龙头有望实现整体上市。预计2023年国企改革将继续加速推进提振板块情绪。从基本面角度看，军工行业有计划属性，免疫宏观经济波动，且行业正处于“十四五”黄金发展期，具备长期配置价值。当前时点无论是从市场情绪还是时间维度，或是行业逻辑还是个股性价比，军工行业中长期逻辑都相对清晰，建议积极布局航空系混改标的及产业链优质公司。

由于商业大飞机领域行业壁垒高，此前只有少数国家能够独立承担大飞机的研制与生产，形成了波音和空客双寡头垄断的格局。根据中国商飞预测，到2040年中国客机队规模将达到9957架，占全球比例22%，成为全球最大单一航空市场。未来20年中国将接收民航客机9084架，市场总价值超9万亿人民币。

宝钛股份：为C919飞机材主要供应商，提供多种规格钛材。

据财联社不完全统计汇总，近期大飞机C919利好消息不断。

在民用航空发动机方面主要依靠进口，国内航发正处于研发状态中。C919使用的是CFM公司研发的LEAP-1C发动机，发动机的性能总体性能是优于波音737MAX客机所使用的LEAP-1B发动机，和空客A320neo客机使用的LEAP-1C发动机是处于同一水平。中国航发商发公司在为C919研制涡扇发动机CJ-1000A，在航发材料和叶片方面，国内的相关上市公司有钢研高纳、火炬电子和万泽股份。

写在后面：

受此消息影响，大飞机板块午后异动拉升，通达股份涨停，此前润贝航科、立航科技涨停，楚江新材、广联航空、航发科技等跟涨。

中航机电：产品谱系覆盖液压、燃油、环控、高升力系统等相关领域，多家子公司参与配套。

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