A级为最基础的数据，共有17项。包括了车辆速度、加速度、制动状态、踏板位置等信息，根据这些参数基本就能把事故发生的原因还原清楚。

首创证券认为，公司微处理器及智能视频产品均可应用在AIOT领域。收购北京硅成后，公司有望将君正本部产品向汽车领域进一步导入，借助硅成在车规领域丰富的客户资源，公司产品有望在市场推广、客户资源及供应端实现协同，多品类产品共同发展，带动公司营收规模。

而汽车上的黑匣子，所起到的自然也就是这个作用。在发动机启动之后，它可以记录的信息一共包括A级和B级，共计73项。其中包括但不仅限于车速、加速度、方向盘的转动角度、气囊状态、刹车和油门的状态等等。

EDR(Event Data Recorder)指车载事件数据记录系统，用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰

目前国内厂商独立供应乘用车EDR硬件产品的公司并不多，多数厂商在商用车领域EDR领域布局，但由于乘用车EDR采用前装模式，对车规级安全性、可靠性要求较高，独立EDR厂商进入整车厂需要较长的验证周期。

更令人沮丧的是，如果人们在期限内没能成功找到黑匣子，它的电池就没电了，之后的搜索就完全只能摸黑过河。

这里我们先来说个真实事件。

撞后三个阶段中汽车的运行关键数据。

兴民智通主要指标及行业内排名如下：

去年4月，上海特斯拉车展厅发生了这样一幕：一名汽车失事的女车主身穿“刹车失灵”的T恤站在车顶，大声为自己维权；而特斯拉一方拒绝承认车主的说法，对外宣称这是负面炒作，无理取闹。一时间，两者互相僵持，争执不下。

汽车智能化催生EDR普及

近5日资金流向一览见下表：

汽车“黑匣子”也类似。它是用来记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，能有效还原事故发生前后的真实状态。

也就是说，它并不万能。不过，就算这样也并不影响它的意义重大：确保消费者和车企基本的“信息对称”，从而最大程度地维护双方的权益。

但是，有一天一个名叫沃伦的英国人想到：如果能在飞机上设置一个录音机，录下坠机前机舱工作人员的对话，是不是就能得得到失事的线索了呢？

从设备功能来看，行车记录仪是边行驶边录像，记录时间、速度、所在位置，数据较为基础和表面。相比之下，EDR系统能够提供的信息则更加全面、深入。

什么是EDR?

随着汽车智能迅猛发展，使得汽车上的电子功能越来越多，芯片和软件算法等层层叠加，操作也越来越复杂。很多交通事故的发生，不仅仅是人为因素，也有可能跟车辆系统设置有关联，尤其是软件系统。

答案是两者之间存在很大区别。

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