自上世纪80年代初我国开始采用碎石填料来加固粘性土地基后，陆续涌现出了多种碎石桩施工工艺，如锤击法、干挤法、干振法、沉管法、振冲法等等。传统的沉管碎石桩工艺，成桩直径一般很难超过800mm、桩长不超过20m。近年来，上海强劲地基做过多个碎石桩地基处理项目，积累了较多宝贵经验，并根据实际工程的需要，对传统碎石桩工艺做了很多改进，并最终成功研制出了一种大直径振动沉管碎石桩。

相比传统工艺，上海强劲地基的大直径沉管碎石桩新工艺主要有以下优点：

出货时间的长短主要受主力所持筹码数量的多少、大势好坏、操盘手法等因素影响。

随着各家新能源汽车厂商在续航里程能力的技术提升，用户对于新能源汽车里程续航的焦虑，开始转向补能充电焦虑。

要领：

结果，自然就活成了自己最讨厌的样子。

广州巨湾技研有限公司总裁裴锋介绍，原有的城市规划未充分考虑充电设施布局，在持续的充电设施布局投入过程中，不合理情况大量存在，“目前，国内部分地区的充电设施存在重复建设和无序竞争的情况，如何通过顶层设计，建立技术标准和规范引导建设，是充电设施有序建设发展的关键。”

注意：

通常来讲，盈利最快的选股策略有以下8点

截至2022年3月，全国新能源汽车保有量达891万辆，而同一时间我国公共、私有充电桩保有量总计仅只有261.7万个，且充电桩整体利用率非常低，仅为3%-5%。充电便利性问题，已严重影响了用户体验，推广超充、快换技术，加快推进超充、快换补能基础设施“新基建”，已成为行业和车企的共识。

01

谁阻碍了超充的普及？

根据充电联盟的统计，截至2021年12月31日，充电桩行业第一的企业累计充电量突破110亿度。仅2021年充电量超42亿度，市场份额38.34%，排名全国第一；在公共充电领域，其运营充电桩达到25.23万台，其中直流充电桩数量15.15万台，市场份额32.24%，排名全国第一。

即使市场占比第一，但根据其公布的数据显示2019年至2021年分别实现营业收入21.29亿元、19.25亿元和31.04亿元，扣非归母净利润分别为-1.65亿元、-2.69亿元和-1.35亿元。

02

“广州模式”撑起万亿市场

当每1.5公里的半径内就有一个10分钟充电400公里的超级充换电中心，同时还有超3000座快充站形成互补，你会不会没有焦虑？

当以全自动无人泊车的方式进入超级充换电中心，不仅能够以480kW充电功率超高速充电，还能够选择在2.5分钟内就完成一次换电，更重要的是这样的能源并不来自于发电站，而是头顶的太阳，这样的补能方式你会不会没有焦虑？

天方夜谭般的想象，埃安能否成功？这是看到这一堪称“疯狂”计划的第一反应。

技术上，埃安在7年时间内进行了大量的材料配方和工艺设计验证，掌握了具有全球领先的超倍速电池技术和全球最大充电功率的A480超充桩。不仅如此，埃安还独创螺栓式快换结构，不仅能够完成8000次以上的使用次数，更能够实现2.5分钟内的快速更换，将长寿命和效率融合一体，真正让消费者随心选择充电模式。

埃安，事实上已成为中国新能源产业中第一个真正意义上的超充“扛旗者”。

03

埃安的决心

今年，埃安将率先在广州建造220座超级充换电中心，每个站点覆盖3.3公里，找站时间缩减到5分钟以内，到2025年逐步达到1000座超级充换电中心的目标。并且埃安将以广州·超充之都为样板，复制、拓展至大湾区乃至全国，预计2025将在全国300个城市建设2000座超级充换电中心，实现地级市全覆盖。

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