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方大实业集团(方大集团员工论坛)

2023-04-20 20:16分类:炒股问题 阅读:

来源:新甘肃

办实事 解难题 聚合力

——方大炭素奋力推进企业高质量发展纪实

罗永岗 张诗斌 张存伟

8月18日,从辽宁方大集团旗下上市公司方大炭素传来好消息,该公司总投资1.1亿元的兰州市2021年重点投资项目——高压浸渍及二次焙烧隧道窑项目正式投入试生产。该项目的投产将有效提升方大炭素产品质量,弥补焙烧工序的产能瓶颈,为企业发展注入新动能。

自党史学习教育开展以来,方大炭素干部员工坚定初心使命,在学党史、悟思想、办实事、开新局上下功夫,将党史学习教育成效转化为推动生产经营的内生动力,将党建优势转化为破解工作难题的有力武器,奋力推动企业高质量发展。

一份工作清单

十分责任担当

“我们始终把党史学习教育成果体现到工作上,落实在行动上。组织开展了‘我为企业发展献良策’、‘全面降成本大干一百天’、班组劳动竞赛等活动,进一步激发了员工工作积极性,同时为生产经营提供了有效保障。”谈及推进党史学习教育的具体措施,方大炭素加工厂党总支书记辛向东说。

结合方大集团2021年度工作会议精神,今年3月份,方大炭素加工厂积极响应公司号召,制定工作落实清单,围绕生产经营中心,加强产销衔接,挖掘工序产能,着力解决生产瓶颈问题。通过细化目标落实,生产成本下降90余万元,石墨电极和炭砖产量均超计划完成。4月至5月份,加工电极产量均超1万吨。尤其是4月份,创下近两年来单月产量新高。

今年以来,在方大炭素党委的统一安排下,公司各级党组织对照2021年方大集团的新要求、新思路,对工作计划、思路进行了优化调整,制定出台了工作落实清单,进一步细化工作措施,制订完成时限,落实责任人,打响了生产经营的攻坚战。

“生产要安全稳定顺行,完善制度,执行好制度是前提。”该公司生产部有的放矢,以此作为本部门工作的重要抓手;采购部加强对采购人员的教育、培训,培养忠于企业、人品好、专业过硬的采购人员;技术研发部从原料、采购、生产、技术、设备、运转率、销售等方面降成本,努力堵塞“跑冒滴漏”,提高企业市场竞争力。正如该公司党委书记徐鹏所说,一份份责任清单,既是方大炭素各单位各部门迎接挑战、实现工作突破的考卷,也是方大人为国家、为社会、为方大作贡献的责任与担当。

培育拓展优势

筑牢方大品牌

今年上半年,受新冠肺炎疫情、国际局势复杂多变、石墨电极总体供大于求、上游原料价格持续上扬、下游市场对石墨电极的需求相对稳定等诸多因素影响,电极和炭砖毛利呈现“一升一降”的态势,企业发展机遇和挑战并存。

面对市场新变化,方大炭素迅速调整销售思路,在深度维护销售渠道的基础上,积极改进客户关系管理,加速推进方大品牌建设,争订单、保销量,不断破解市场拓展与销售回款两大难题。

在不断稳定老客户、开发新客户的同时,该公司销售部门加大内销份额,不断优化销售结构,续接了与太钢、酒钢、莱钢等大型钢企在UHPΦ600mm电极方面的合作,并在江苏鸿泰、福建吴航等成功试用公司UHPΦ600mm电极,为后续大规格电极市场推广进行了有益的尝试,也使公司市场竞争优势得到了进一步彰显。

今年5月份,方大集团董事局主席方威率队先后到迁安市九江线材有限责任公司、河北鑫达钢铁集团、金鼎钢铁集团、河北普阳钢铁集团等多家钢铁企业开展学习交流。借此机会,方大炭素销售公司针对钢铁企业的不同特点,制定了强化沟通、拓展业务、提高质量、做好服务等措施。

6月25日至26日,方大炭素销售公司邀请新武安钢铁集团鑫汇冶金采购部负责人到公司参观交流,其对方大集团的体制机制、治企理念、福利待遇、发展成就,以及积极履行社会责任的家国情怀等给予了高度评价,表示愿意与方大炭素这样优秀的“龙头”企业合作,互利共赢,共享商机。不久后,方大炭素与该企业顺利签订了供货合同。

据了解,今年上半年,方大炭素在河北地区共计开发了太行钢铁、燕山钢铁、鑫汇冶金、瑞丰钢铁4家新客户;对承德建龙、东海特钢、安丰钢铁、河北三和等传统主独供企业均实现了增量供给;与九江线材、河北鑫达、金鼎钢铁、河北普阳等河北优秀钢企增量合作的各项措施也在积极落实当中。

方大炭素董事长党锡江表示,作为生产经营的龙头,销售部门要紧贴市场变化,实时捕捉市场信息,形成市场日分析机制;生产组织、技术管理等部门要与销售部门形成快速响应机制,抢抓有利时机,加快产销滚动速度,提升销售绩效,实现增量增效。

祝福温暖员工

破解员工难题

8月2日,是方大炭素石墨化厂员工雒智凌记忆深刻的日子。这一天,他在工作岗位上收到了由厂长亲自送给他的一张生日贺卡。“贺卡虽小,情谊很浓,这让我感受到了一个大家庭的关心和温暖。我一定会在自己的工作岗位上加倍努力。”雒智凌说。

自8月份起,在方大炭素党委的安排下,公司工会推出“员工生日送祝福”活动。一直以来,方大炭素坚持以员工为中心的发展理念,优厚的福利待遇和不断增长的工资收入,让方大员工成为“幸福的员工”。“对员工的鼓励和关爱不仅仅只有物质方面的。一句祝福、一句关爱的话同样会产生良好的激励效果。”按照公司党委的工作要求,公司工会及时调整工作思路,把关心关爱员工的具体行动向精神领域靠拢,“员工生日送祝福”活动应运而生。

不仅如此,为了更好地倾听员工的心声,解决员工“急难愁盼”问题,方大炭素在公司会展中心一楼设立员工服务接待中心。这是该公司党委党史学习教育为民办实事的一项具体措施,对于真实了解员工心声和需求,开展好企业民主管理和员工思想工作发挥了积极作用。

“您有事,尽管说。”员工反映的情况、意见第一时间汇报公司党委。党群工作部工作人员说:“我们设立这个接待中心的目的,就是要当好员工贴心的‘娘家人’。”

在党史学习教育中,该公司按照坚持立足岗位、坚持问题导向、坚持创新引领的原则,充分发挥内部员工论坛关注度高、传播快、信息反馈迅速、上下渠道畅通等特点,积极引导和鼓励员工利用员工论坛提出降本增效、堵塞“跑冒滴漏”等方面的意见和建议,及时发现公司生产经营管理中存在的问题,形成全体系组织发动、全员参与献计、全过程闭环管理的推进之势,让各类“金点子”层出不穷,凝聚起高质量发展的强大合力。

本文来自【新甘肃】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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今日上午,在海航航空旗下的金鹏航空上海基地,不少员工戴上了大红花,走进周末已准备好的红包发放现场,领取了方大集团董事局主席方威给每人发放的5000元红包。

年末给旗下企业的员工发红包,并将一叠叠现金堆成墙,是方大集团的传统,不过在民航界,这样的发红包方式还是首次。

除了金鹏航空,包括海航控股,天津航空等海航航空旗下所有航空公司,今日都在全国各地的公司所在地进行了发放现金红包的仪式,而此时距离方大入主海航刚刚满月,不少海航人也已经加了一个月的班。

人均5000现金红包背后

据了解,此次发放的现金红包,是方威直接建议的,过去一年全勤的非年薪海航员工,都可以拿到5000元的红包。

尽管已经完成破产重整,但对于海航来说,由于新冠疫情仍在反复,全行业仍在艰难求生之中,能够在年末获得现金红包,是很多员工没有想到的事情。

在金鹏航空的红包发放现场,一位地服员工就提到,“发现金这种形式和以往不太一样,相当鼓舞人心,充满斗志!”

而对于为何要在此时发放现金红包,海航航空集团在内部员工论坛中回复:“虽然海航航空当前仍然亏损,面临资产负债重、运营困难、历史包袱沉重及疫情持续影响等严峻挑战,考虑到海航航空加入方大集团大家庭刚满一个月,正值春节到来之际,2022年是我们重整向腾飞第一整年,为鼓舞干劲、激发士气,1月20日,方大集团董事局方威主席建议为海航航空符合条件的全体员工(不包括年薪年总人员)每人发放5000元红包。”

而在金鹏航空员工收到的每个红包袋上,也印有方威的寄语:

尊敬的员工:

大家辛苦了!给每位奋战、坚守岗位的海航员工点赞!海航员工很伟大!

感谢您的辛勤付出,特发红包鼓励!希望海航员工切实保障加重加厚安全,做到安全万无一失;切实给旅客提供最高水平的服务,体现海航品牌提高企业的价值,为社会、为国家作贡献。

值此新春佳节之际,给大家拜年!祝阖家幸福,事业兴旺!

据记者了解,不久前,海航航空还补发了安全奖、必检补贴等欠发工资,恢复了生日贺金、过节费、婚丧病育探望费、企业年金等原有员工福利,同时新增“免费工作餐”、“孝敬父母金”、“方威励学奖学金”、员工及家属(含员工配偶、父母和子女)医疗费用资助等福利。这些也是方威在首次亮相海航航空干部员工大会时发言中的承诺。

方大入主这一月

一个多月前的12月8日,6万多名海航航空人,迎来了自己的新东家方大集团,一个多月来,不少海航人的共同反馈是:感觉自己成了“钢铁侠”。

这与过去一个月方大对海航制度建设,管理模式等方面做出的一系列变革有关。

在方大入主不到一周,作为未来集团航空板块最高管理机构的海航航空集团,新领导班子就火速出炉,并且的确如方威所说的,没派海航外的一个干部来。

明确了航空集团的管理架构和各管理层级的岗位职责后,接下来就是高强度快节奏的制度修订。元旦之前的20多天里,几乎海航所有领域、部门的管理制度都进行了重新修订。元旦前后,14个业务体系的新制度开始陆续下发。

这在海航各航司的行政部门员工层面感受最为明显:上下班需要人脸识别打卡了,由于要严格执行机关行政岗位8小时工作制,原来的午饭午休时间被缩短,或者上班时间提前/下班时间延后,更有“工作时间不开会,开会放在下班后”的特别规定。

这样的快马加鞭,与海航目前面临的处境也不无关系。虽然通过破产重整程序,海航航空的大规模负债被削减,但从去年春节重整启动到现在的一年中,航空业依然在遭受疫情反复的打击,目前海航的经营水平,无论是运力、航班、还是收入,和疫情前相比也就只有四成左右,每个航司每天面临的,依然是千万级甚至亿级的亏损。摆在方大面前的,依然是一个需要拯救的海航。

这也是方大如此着急“建章立制”的重要原因。在12月8日首次亮相海航航空干部员工大会时,方威也曾提到:“这一块可能刚开始难一些,大家可能加班加点,过几个月可能大家就不会这样了,就够轻松了,没有制度的我们也立好制度了,有制度没执行好的,这是红线,必须执行,谁不执行都按制度处理。”

在当天的干部员工大会上,方威还提出了2022年要赚钱的目标,不过对于海航旗下的众航司来说,眼下首先需要挺过的,是疫情对航空业的持续冲击,在短期内盈利困难的现实下,需要的是更多现金的持续投入。

对此,方大集团的一位高层在最近的一次员工座谈上强调,“方大集团2021年大概有150亿左右的净利润,这五年每年都有100多亿的利润,方主席已做过表态,在支持海航的问题上,方大集团将不遗余力,所以请大家放心。”

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