7月10日，铁路部门即将实施全新的列车运行图。届时，南宁将首次开通直达香港西九龙动车。6月11日上午，记者通过中国铁路客户服务中心官网查询到，现在已经可以购买7月10日由香港西九龙开出的G418次列车车票。票价为：商务座1151.5元，一等座613元，二等座384元。但是由于系统设置的原因，南宁开往香港西九龙的动车票，今天还不能购买。

南宁与香港特别行政区之间的高速动车组列车，经由南广铁路、广深港高铁重联开行，全程运行时间3小时59分。动车每天11点14分从南宁东站出发，15点13分到达香港西九龙站，15点33分从香港西九龙站返回，19点32分到达南宁东站，去程沿途经停梧州南、佛山西、广州南、深圳北四站。

从出行成本上来算，这趟直达动车的二等座票价与分段购买香港西九龙至广州南、广州南至南宁东站的总票价一致，并没有提高，加上它节约了中转的交通费甚至住宿费，相比下来自然更划算一些。

与机票对比，7月10日从香港机场至南宁的机票，最便宜的是17：55分起飞、19：50分到达的航班，票价含税为967元，高于直达动车一等座票价，但是低于直达动车商务座票价。业内人士认为，南宁与香港特别行政区之间开通高速动车组列车，对拉动两地之间旅游市场的发展，乃至推动广西游客的出国游市场，都将起到一定的推动作用。

编辑丨莫妮娜

一般人刚学炒股，都是不管大盘，只看个股，后来吃了亏才知道，要先看懂大盘。大盘无非就是涨跌或者牛熊。那么，你知道牛市四阶段和熊市四阶段吗？别滑走，这篇文章帮你认清大盘。

（以下内容选自《江恩技术手稿解密 晋源版》第二章）

江恩说:“每轮牛市或熊市行情都是有规律可循的。牛市和熊市都不会直上直下走完一轮行情，一般会有四个阶段。不过，有时行情在第三阶段就会止步。”

一

牛市第一阶段，指数安静地上涨，很少引起大众关注。一般情况下，牛市第一阶段可能持续 1个月、3 个月、6个月或1年。

二

牛市第二阶段，指数上涨到新的高位，向上突破了牛市初期形成的最高点，然后回撤。市场变得活跃起来。你会听到经济开始繁荣的新闻报道，公众对股票市场产生了兴趣，并且小规模地买进股票。大多数人都在等待市场下跌，期盼价格重新跌到牛市初期。当然，这种下跌很少发生。

三

牛市第三阶段，牛市末期，买卖活动热络，人气甚旺。由于许多公司宣布增加股利，加上短期致富效应明显，公众开始疯狂地买进股票。媒体充斥着一夜暴富的报道。许多精英人士抛头露面，争相谈论市场的繁荣。这样的情形持续数周和数月，价格虽然继续上涨，但是涨幅有限。

四

牛市可能形成第四阶段，这意味着牛市走出了延长走势。这个阶段的上涨对于观察牛市的终点最为重要。这段走势往往呈现抛物线的形状，显示了激动的情绪诱发人们在完全错误的时间里进入市场。

熊市的运动特征与牛市正好相反。

【江恩方法】

大盘看涨时买进个股

看清了整体市场的形势之后，再考虑个股。所以，要先研究大盘的方向，再研究个股，并在大盘看涨时买进个股。

熊市空仓

大熊市中，股票第一轮暴跌并不是终点，价格会一路下行，连跌数轮，看错方向的固执交易者会赔光所有资金。熊市要空仓等待，或者进行先卖后买的空头交易

牛市底部放长线

牛市中低位放长线，中位做波段，高位做短线

警惕第三个和第四个市场波段

要经常查看市场是否出现第三个和第四个波段。在市场产生了第三个和第四个波段之后，人们就要特别谨慎，因为市场可能正准备下跌。

未完待续……

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