车型换代之际，优惠往往是最优惠的，也是最适合抄底的。对于国庆这一金九银十般的时机，车型推荐必不可少。那么，哪些车型最适合抄底呢？快一起来个盘点吧！

40万级别车型

皇冠，作为丰田的一款旗舰中大型轿车，多年来有着稳非常良好的口碑。不悬挂丰田标志，一个皇冠的标志，将丰田烘托到了一个顶端。在这之前，销量可以吊打A6L等豪华级别车型。

那为什么车企要涨价？面对这个问题不少朋友想不明白，那在这里面，我多说几句，把真实情况给大家普及下。今年虽然汽车行情不好，几乎全年整个车市都处在价格低位，那是因为在年中的时候，所有的车企都是抱着希望，希望今年能完成销量目标，不到最后一刻也不敢轻易放弃。一旦车企都放弃了，那么经销商就更加不会好好卖车，甚至是躺平，然后好好做利润。这样的结果并不是汽车厂家想看到的，因为汽车厂家是靠批发新车数量赚钱的，新车批发得多，利润就高。但汽车经销商不一样，他们是靠赚差价的，厂家的进车价是固定的，哪怕车卖得少，只要单车利润高，也是能赚钱的。所以，汽车厂家不到最后关头是不可能说减少全年销量。

为什么说石油板块是唯一机构扎堆的怪兽？因为现在除了石油板块外所有板块里大部分股票都是‘大江东去’的下降通道里运行，而石油板块绝大部分在前期的1浪里走出来涨停板加大阳线的主力建仓格局，之后经历了一个来月的调整后，目前普遍蠢蠢欲动。。。

30万级别车型

模型的原理就是根据A股和债券的吸引力强弱。以及A股整体估值的吸引力来判断市场整体风险和机会。

这个判断显然是错的。因为反映股市的指标不止有收盘价和K线，更重要的是市值。A股2000年的时候总市值是2.6万亿元，GDP是10万亿。2020年底的时候A股总市值是84万亿元，GDP是101万亿元。GDP20年增长了10倍，虽然上证综指点位只涨了1.5倍，但总市值增长了超过30倍。这么看股市相当能反映经济发展。

GDP：国内生产总值。稍微有点经济学常识的都应该知道这个指标代表什么意思。它直接反映了国力的强弱。GDP分为季度和年度数据，也包含各行业数据。重要点在于总量和增速。前文提到，我国经济20年GDP总量翻了十倍，目前是世界第二大经济体。

PMI：采购经理指数。月度更新。是通过对企业采购经理的月度调查结果统计汇总、编制而成的指数，它涵盖了企业采购、生产、流通等各个环节，包括制造业和非制造业领域，是国际上通用的监测宏观经济走势的先行性指数之一，具有较强的预测、预警作用。综合PMI产出指数是PMI指标体系中反映当期全行业(制造业和非制造业)产出变化情况的综合指数。PMI高于50%时，反映经济总体较上月扩张;低于50%，则反映经济总体较上月收缩。

去年2月PMI降到历史性的低点35.7，但是3月数据就恢复到52。看到这个数据就应该想到我们的经济还是很有韧性和抗压能力的，就不会得出疫情导致经济崩溃这种结论，单看这一个指标甚至就能做出抄底的结论。

M1，M2：这两个也是很重要的宏观经济指标。当初学经济学的时候我经常记不住含义或者记混。

这两个指标有很多用法，普遍的观点就是如果M2增速较快，则投资和中间市场活跃。出现资产泡沫。还有可以看M1,M2增速对比，下一节详细说。

具体做法如下（PE风险溢价）：

NO5：日产逍客

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