辽宁方大集团坚持

“以员工为中心”的理念

出台了一系列惠及

员工全家的福利政策

让员工真切感受到

“一人在方大，全家都受益”

职工食堂便是方大

关爱员工的一个缩影

各企业为员工办“食”事

倾力打造

暖心食堂

健康食堂

特色食堂

让员工吃上

放心饭、舒心饭、暖心饭

感受舌尖上的幸福

冷热荤素合理搭配

营养均衡

各企业丰富的美食

做到餐餐不重样

方大炭素不定期提供酸辣粉、瓦罐汤

盖浇饭等特色菜丰富员工餐桌

方大特钢丰盛的菜品琳琅满目，红烧、爆炒尽显江西特色

九江钢铁每周推出4～5款特色菜，油焖龙虾

开胃牛蛙瞬间打开味蕾

口味鸭肉、红烧鱼块、辣子鸡、小炒肉……

萍安钢铁每餐七菜一汤选择丰富，一周7天不重样

达州钢铁各食堂不定期提供香辣排骨、红油耳片等特色菜

北方重工为当天生日的员工提供一份大虾鸡蛋面

中秋节食堂还自制月饼为员工发福利

东北制药鸡腿盖浇饭美味可口，新品种“梅菜扣肉盖浇饭”

“红烧肉炖干豆角”“油焖大虾炒饭”等将陆续跟员工见面

中兴商业豆浆深受员工们的欢迎，红枣、核桃

芝麻等食材香味浓郁

天津一商作为沿海城市，为员工准备了色香味俱全

营养美味的糖醋龙利鱼

工作人员每天对

食堂进行彻底打扫

对厨具、餐具按时消毒

分类摆放

各企业从食品源头入手

严把食材采购关

保证食品原材料

质量安全可靠

确保员工饮食安全卫生

干净整洁的食堂，窗明几净，地面光亮如新

后厨卫生时刻保持干净整洁，做到“明厨亮灶”

安全健康、环境舒适，员工吃得舒心、吃得放心

每逢传统节假日

企业还为坚守在岗位上的员工

精心准备丰盛大餐

元宵节的汤圆、端午节的粽子、

中秋节的月饼，春节的饺子

应季时还会有螃蟹等

丰富节日“餐桌”

让员工感受方大这个大家庭的温暖

END

方大发展为了员工

方大发展依靠员工

方大发展成果由员工共享

来源：江西日报-江西新闻客户端

江西新闻客户端讯(江西日报记者游静)漫步在南昌市东郊一处草坪连片、水清岸绿的生态湿地，很难想象这里原来还是一片堆放废品的场地，如今已经成为方大特钢打造在厂区内的湿地公园。除了方大特钢，方大钢铁集团旗下的萍安钢铁、九江钢铁也都已获评3A级景区，成为工业旅游“网红”打卡新胜地。

百亿投资打造生态“绿富美”钢城

方大钢铁集团，用行动证明要把环境保护进行到底。据了解，其母公司辽宁方大集团在2018年提出，集团所属“南方企业要打造生态森林旅游式工厂,东北和西北的企业要打造花园式工厂。”届时，方大钢铁集团旗下各钢铁企业吹响了生态森林旅游式工厂建设新号角。

从厂容厂貌美化绿化亮化到环保提档升级，全面打造具有钢铁特色的工业旅游景区。“十三五”以来，方大钢铁集团累计投入100多亿元进行环保提标改造，打造3A、4A级旅游景区，相继建设了深度水处理、原料场封闭式大棚、废钢场大棚、烧结烟气精除尘以及脱硝等多项环保技改工程。同时，对铁、钢、材主要工序进行了多项节能环保改造，使各工序更节能、更环保，企业能耗指标明显改善。

据了解，2020年，方大特钢吨钢排水、吨钢排放烟粉尘、吨钢排放二氧化硫等指标较2015年下降50%多到接近90%，主要污染物指标均优于钢铁行业清洁生产标准Ⅰ级基准值。

一家民营钢企“硬核”责任背后的红色引领

“辽宁方大集团在党和国家的阳光沐浴下诞生成长，方大是党和政府的企业。”在母公司辽宁方大集团“党建为魂”的企业文化塑造下，方大钢铁集团坚持党建引领全面发展，近年来经营效益、生态效益、科技创新、员工向心力、社会责任担当各个方面都显著提升。

——“硬核”竞争力。“十三五”期间，方大钢铁集团年均利润近百亿元；位列2020年中国民营企业500强第87位、中国民营企业制造业500强第46位，中国钢铁企业综合竞争力排名前六名。2020年，方大钢铁集团实现销售收入829.23亿元，利润总额103.24亿元，位列全国钢铁行业第3位，下属方大特钢及方大萍钢吨钢材利润分别排名第1位和第5位。

——“硬核”福利。配发手机和通信话费补贴、免费工作餐、医疗资助、大病救助、方威励志奖学金、孝敬父母金、创效退休金等一系列福利政策惠及方大每个员工和家庭，医疗、教育、养老、住房……这些民生热点重点，方大福利全面覆盖。据了解，方大钢铁集团各企业自改制重组以来，各项福利累计投入超过14亿元。

——“硬核”担当。2017年至2020年，辽宁方大集团连续四年利润超百亿元、累计上缴税金约400亿元。近年来，公益慈善捐款和投入扶贫资金超20亿元。在2020年抗击新冠肺炎疫情中，方大集团累计捐赠3亿元，并向湖北疫情严重地区以及江西等旗下企业所在地区捐赠大量防疫物资。

从2019年5月截至目前，辽宁方大集团在甘肃省东乡族自治县累计投入资金5.5亿元，落地实施产业扶贫项目27个，实现就业9700多人。在2月25日全国脱贫攻坚总结表彰大会上，方大集团被党中央、国务院授予“全国脱贫攻坚先进集体”称号。辽宁方大集团董事局主席方威荣获甘肃省脱贫攻坚先进个人。

本文来自【江西日报-江西新闻客户端】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布及传播服务。

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同志们，大家好！

方大集团是响应党和政府的号召，参与海航破产重整。在2021年9月12日，管理人宣布方大集团是唯一的战投，在2021年12月8日，也就是今天，依法依规成为海航的大股东。从现在起，我们就接下了海航航空历史的接力棒。我作为一个新的海航人和在座的、不在座的老的海航人，共谋海航航空集团发展，我们要有新的气象，新的作为。

 

我介绍一下方大集团，刚才我们敖总已经介绍了一下，我也是宏观的介绍一下。我们始终坚持“听党话，跟党走”，我们现在有300多家法人单位，我常说的话，方大集团是党和国家、社会的企业，不单单是我们股东的，也是我们全体干部员工的企业。那么现在有300多家，加上海航的，航空板块的，我们就有700家左右。方大集团有四大板块，现在再加上航空板块，我们就是五大板块。

 

第一个板块，是炭素板块，炭素有的知道，可能有的不知道。方大炭素的总部、上市公司在兰州，其他省也有，我就不一一介绍了。小行业但是我们做到了世界第一大，但是还没达到第一强。这第一大不是在国有企业时，是进入方大以后做到了第一大，经过我们 10 多年的努力，世界第一大，还不是第一强，我们正在做的碳/碳复合材料、石墨烯应用深加工，如果这方面我们个个都做成功，我们就会达到世界第一强。它的应用有民用、有军工，特别是工业，世界上有钢厂的地方，基本都有我们的产品。

 

第二个板块，钢铁板块，我主要介绍四大生产基地，这四大生产基地分两个省，其他省也有，挑主要的介绍一下。第一个是江西南昌的方大特钢，上市公司；第二个是九江市九钢；第三个是萍乡市萍钢；第四个是四川达州市达钢。它的年产量 2000 万吨材，连续四年在钢铁行业吨材的利润率排名第一或第二，如果今年排名第一或第二，就连续五年。北方重工集团，它的前身是沈矿、沈重集团，是1921年建立的，最早是杨宇霆的军工厂，杨宇霆建设的，它的产品是传统的制造业，围绕着钢厂、矿山等等，特别是盾构机，打隧道的，地铁的隧道，它的技术是我们国内第一家引进的，也是第一家批量生产的企业。

 

第三个板块，就是医药板块，我们的药厂在辽宁沈阳，上市公司叫东北制药，它是化学制药，有接近一千个批号，是 1946 年建厂的。还有医院，辽宁营口市西医院、中医院，正在建设的辽宁沈抚示范新区，5000张床，综合性的医院，明年年底前开诊，这是为了我们大健康产业，养生、养老，将来做的准备。

 

第四个板块，就是我们商业板块，辽宁沈阳中兴集团，也是上市公司，还有天津一商集团。

 

上述这些企业都是20年来，以前叫兼并、重组，现在叫混改，也有破产重整过来的。有国企、有民企，都是亏损的企业， 有巨亏、有潜亏。方大集团控股以后，依靠原有的班子层、员工，用一年左右的时间都能扭亏为盈。前期市场，我们经过详细的调研和分析，堵塞“跑冒滴漏”。

 

那么海航，这个敖总也讲了，进来几个月了，一直这个数据拿到的不全，一直到十月份、十一月份陆续的才能拿到全一些，到现在可能还有一些准确数没拿到，但是我们没有去盘点，因为我们也盘点不过来，同时还有疫情，那么就依靠我们各个航司，干部员工去盘点、去确认，这是相信党和政府、相信管理人、相信我们所有的海航人。

我们企业坚持踏踏实实地做实事，带领员工共同富裕，在企业内部要让我们的员工感到自豪。怎么能自豪？让我们员工多挣钱、多开心，但你说天天开心不会做到，我也做不到天天开心。每个人的想法是不一样的，但是我希望从今天起要讲大局。还有我们在我们企业外部要受到社会各界的尊重，怎么能被尊重？我们自己挣着钱了，企业挣着钱了，得为社会作贡献，这才能受到尊重。同时向我们国企老大哥，每个行业的，要学习，承担社会责任。

 

要做到“变、干、实”。“变”，就是我们按照市场，按照法律去变；“干”，我们要苦干、实干，干部员工“哈下腰”共同去干；“实”，对内部、外部实事求是。方大是依法纳税，不偷税不漏税，承担社会责任。

 

方大原来有六万名员工，现在加上海航我们就有接近十三万员工。原来有一万多名党员，现在加上海航就有两万多名党员。发展企业是依靠我们员工，发展企业为了我们员工，发展企业的成果由我们员工共享。大家你们都会见证，见证我今后怎么做，不要看这个领导说一句话，那个领导说一句话，一切按照制度去走，看一年，不管你有多大委屈，看一年，坚持下来。海航是怎么发展，是怎么做？要把我们的员工当成亲人、当成朋友，要发自内心的。

方大的文化就是党建文化，大家说你方大有什么文化？从开始成立之初也没有什么文化，就是用党的思想去管理企业，去发展企业，为什么？因为这些企业，大家听到了，也看到了，行业不同，但是管理是相通的，地域不同、人员不同、市场不同、产品不同、民族也不相同。那我们中国共产党把十四亿人口的国家能治理的这么好，站起来，富起来，强起来，所以说我们这条路选的是对的，也会坚持。以前这么做，现在这么做，将来还要这么做。

 

 

正是得益于党建文化，党和政府给我们发展的平台，方大也好，海航也好，是全体干部员工的企业，不是我们股东的、方威的，一定是大家的，要为全体员工创造物质和精神两方面的幸福。我早些年就说过，等我到老了干不动了，我会把整个方大集团都交给国家，有的可能在网上看到了，今天我再说一遍，要体现人生的意义，劳动的意义。有的人可能愿意打麻将，我愿意做企业，所以说大家也不用担心，一定是“铁饭碗”，方大没有家族式。所以说大家你们干工作，就会放手去干。

信息来源：《民航大飞机》✈️

 

海航能否涅槃重生？

作者 | 梁春富

编辑丨高岩

来源 | 野马财经

去年底，多家“海航系”上市公司因涉嫌信批违规被证监会立案调查。时隔8个月后，核心上市公司ST海航（600221.SH）的调查结果率先出炉。

 

8月10日晚间，ST海航公告称收到了证监会《行政处罚事前告知书》（下称《处罚告知书》）。因未按规定披露非经营性关联交易和关联担保，以及定期报告重大遗漏等问题，公司被予以警告，并处以罚款300万元。

 

此外，并对时任董事长徐军、时任执行董事刘位精、时任副董事长陈明、时任副总裁兼董秘李晓峰、张志刚、马志敏、张鸿清、赵国刚、萧飞、谢皓明、孙栋等多位高管给予警告和罚款。其中徐军罚款最多，达100万元。公告称，徐军担任董事长期间审批违规担保143笔，知悉海航控股存在关联方非经营性资金占用等问题。

 

随后，徐军、陈明、刘强，以及李晓峰提交了书面辞职报告。

 

图源：ST海航公告

 

8月11日开盘，ST海航一字涨停，午间涨幅回落至5.34%，报收1.38元/股，市值458亿元。去年底同被立案的ST大集、ST基础、ST海越、ST海投等虽未披露调查进展，但今日早盘股价均大涨。

 

违规占用海航资金1652亿元

 

ST海航公告，公司涉嫌信息披露违法违规的行为分两方面：一是未披露非经营性关联交易；二是未披露关联担保。

 

在2018至2020年期间，海航控股（即ST海航）与海航集团等65家关联企业发生非经营性关联交易2849笔，总金额1652.15亿元，其中包括1384.57亿元的资金拆借。均是在海航集团的要求和安排下发生的，没有商业业务，构成资金占用。

 

另外，2018年1月1日至2020年12月31日，海航控股存在未及时披露关联担保197笔，金额合计395.73亿元，构成重大遗漏。

 

另据证监会《处罚告知书》显示，海航集团通过“海航集团-事业部/产业集团-单体公司”三层管理结构管理下属公司。在财务上施行全集团一体化、垂直化、三层式控制及管理：在资金上施行现金流一体化管理，资金由海航集团统一调拨。

 

海航控股属于三层结构中的“单体公司”,在财务资金管控方面缺乏独立性，与关联方的资金往来、签署对外担保合同等，均在海航集团操控下完成。由此导致海航控股未按规定披露非经营性关联交易和关联担保。

 

如此做法不仅信披违规，也暴露出了“海航系”上市公司内控制度几乎形同虚设——总金额超过1600亿元的几千笔关联交易和关联担保不开股东大会、董事会、没有公告披露就能实施，包括董事长在内的一众高管对这些问题知而不报。

 

2018年，证监会发布了新版《上市公司治理准则》，再次强调上市公司的独立性，规定控股股东、实控人与上市公司应当实行人员、资产、财务分开，机构、业务独立，各自独立核算、承担责任和风险。

 

如今调查结果出炉，也揭开了曾经的航空业龙头上市公司走向资不抵债之谜。

 

 

面临投资者索赔诉讼

 

证监会《处罚告知书》落地，不少投资者认为利空出尽即是利好，市场情绪较为乐观，但也有不少“海航系”上市公司投资者仍然深套其中。

 

 

 

图源：股吧

 

也有投资者认为，超1600亿元的关联交易和关联担保未披露，只罚了300万元，处罚偏轻，应该加大违法违规的成本。

 

上海明伦律师事务所王智斌律师认为，行政罚款的多少，取决于该公司违规行为的性质以及主观过错程度等多重因素。从金额来看，300万的行政罚款已属于较重的处罚，不过该罚金与其违规金额相比，仍是九牛一毛。

 

“行政罚款并不是唯一的违规成本，随着证监会处罚告知书的落地，预计该公司会遭遇到大规模的投资者诉讼，除行政罚款外，该公司极有可能最终会承担数倍于行政罚金的民事赔偿责任。”王智斌认为。

 

事实上，多家“海航系”上市公司的受损投资者也在准备材料准备提起索赔诉讼，许多律所也已陆续接到委托代理。

 

关于可索赔的投资者范围，王智斌律师表示，2018年1月1日至2021年1月29日期间买入ST海航并且截至2021年1月29日仍持股的投资者，有权就其部分损失向公司提起索赔。

 

根据《证券法》及相关规定，上市公司因虚假陈述等证券欺诈行为导致投资者权益受损的，应承担民事赔偿责任，赔偿范围包括：投资差额、佣金、印花税和利息损失等。

 

近年来，投资者向上市公司成功索赔的案件越来越多。去年年底，康美药业首例特别代表人诉讼一审判决，投服中心代表原告方胜诉，52037名投资者共获赔约24.59亿元。去年12月21日，判决开始执行，投资者陆续收到判赔款。

 

处罚落地，为“摘帽”扫清障碍？

 

《处罚告知书》显示，中国证监会对海航控股涉嫌信息披露违法违规一案已调查完毕。海航控股于2021年初披露的，原大股东及其关联方资金占用、未披露担保等历史问题已在破产重整中按照法院裁定的重整方案得到化解。

 

公告称，目前公司经营情况正常。不触及《上交所股票上市规则》规定的重大违法强制退市情形。

 

至于何时摘帽，ST海航7月28日在投资者互动平台表示，等到中国证监会立案调查结束后，公司将按规定向上交所提出摘帽申请。

 

处罚告知书虽已落地，但ST海航还面临着2022年的业绩大考。

 

海航控股曾是万亿海航集团最为值钱的资产之一，即便是包袱重、窟窿大，也依旧吸引了不少实力强劲的财团。最终被一直有一个航空梦的“方大系”掌门人方威收入麾下。

 

自2021年底入主海航以来，方大集团通过补发工资、摆“红包墙”、制定系列规章制度等措施为ST海航打入一剂剂强心针。“起落安妥、涅槃重生”，公告中，海航留下此语。

 

 

虽然“方大系”已经是民营资本系族企业中实力雄厚的存在，但一时也无法帮助ST海航摆脱严峻的形势。

 

根据ST海航发布的业绩预告，上半年预计亏损超过119亿元，暂居A股半年报“亏损王”。

 

与此同时，ST海航净资产再次转为负值，陷入资不抵债的局面，缺口达到32.5亿元-42.6亿元。如果公司在2022年末经审计的净资产未能转正，根据《股票上市规则》，将会被实施退市风险警示。ST海航还有不到半年的时间。

 

另外，ST海航还有巨额债务需要化解。根据ST海航重整草案，债权申报金额合计约4000亿元。经管理人审查，已经和预计后续可以提交法院裁定确认的债权合计约1612.93亿元。但部分债权人对债权性质、金额的认定存在异议，由此引发的衍生诉讼多达80余起、总额上百亿元，目前还在司法进程中。

 

而且，海航还有100多架长期停场飞机，复飞还需巨额投入。

 

据重整计划草案，方大集团将向海航航空主业投资380亿元，此外还有额外30亿元的风险化解资金。但面对持续亏损、负债率高企，融资能力尚未恢复的海航，这些钱依然不够。

 

大约1个多月之前，海航的举步维艰让坊间传出“方大系”准备退出的传言。

 

方大集团主席方威亲自回应称：“有一些谣言，说方大要退出海航，以后有人再问你们的话，就问谁来接？有人接吗？你们找一找。就算退得了，我也不会退。”

 

做钢铁发家的方威一直有个航空梦，早年还曾经看过“先锋系”大佬张振新旗下的航空资产，但后来并没有买。

 

对海航的高负债率如何解决的问题，方威说：“首先要等上市公司以前违法违规的处理决定下来，希望通过引进资金、注入资金的方式，把ST摘掉才能定增，这是《证券法》规定的。下半年大家好好干，我们注入（资金）以后，也许疫情也会好转，再通过我们的努力、创新，我们的资产负债率兴许就低于100%，那就不会退市。”

 

 

 

 

据“财新网”报道，方大集团正计划通过非公开发行方式向海航控股注资，以解燃眉之急。但仅依靠方大集团现有的资金，似不足以彻底解决海航控股当前困境，因此，方大集团近期多次给海南省政府打报告，希望通过划出部分债务的方式，降低负债压力，主要包括288亿元共益债。此外，方大集团还有意申请200亿元民航应急贷款。但银行方面态度谨慎，认为海航航空负债率太高。目前海南省政府正在帮助方大集团协调争取应急贷款。

 

此番《处罚告知书》落地，也意味着ST海航历史问题尘埃落定，为后续踏上了重获新生之路扫平了障碍。

 

海航破产重整之后，你坐过海航的飞机吗？印象最深的是什么？欢迎评论区聊聊。

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