文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 5月18日，一汽奔腾将迎来品牌诞生15周年的里程碑。据了解，届时一汽奔腾将发布新的品牌战略，并且还将发布全新产品阵容和新产品的设计语言，此外，还将推出全新的品牌LOGO。

无钥匙一键启动按键被设计在了挡杆后方，显然是不走寻常路的做法。两侧集合了并线辅助、陡坡缓降、全景摄像头、自动泊车这些功能，有意思的是，车辆“P挡”被安置在挡杆左侧而非挡杆上，需要一定时间去习惯。

奔腾T77配备了业内首款3D全息影像智控技术，它能够提供3种人物形象，5种个性装扮，以及3种才艺技能，可实现语音交互、定制推送以及语音提醒功能。语音交互简单来说就是上述所说的“聊天”功能；定制推送包括主动个性化服务（例如小助手星座运势解析、新闻播报等）、娱乐功能询问服务（如询问音乐、电台等）、车控功能询问服务（例如询问空调是否开启等）；语音提醒包括个人行程提醒、导航功能、车辆故障提醒等。

可能不甘于被大哥红旗的光环压着，2011年，奔腾设计了全新的“1”标，设计和风格都和原来的车标大相径庭，如果原来的“1”标体现了文人的恣意，那新的鹰标就是简单粗暴。除了外面的圆，里面的元素是全是线条接线条。直白的1字放中间，两边三条就是鹰，行了，这么一说想做领头鹰我们知道了，但车标真的看不出来。

可以看出，两家企业的换标都是出于摆脱“土气”，向品牌高端化与国际化的方向靠拢的目的，也都在市场中取得了认可。不可否认的是，无论是吉利、长安还是长城，在换标之后都迎来了发展的黄金时期。但要究其原因，恐怕无论是厂商还是消费者都不会天真地认为是由于换标带来的“玄学”。

侧面造型比较方正

距焦观点：

快来看看尾部设计，也许悬浮式车顶在近年来不算是什么稀奇事，但大胆采用几乎贯穿式的尾灯还是很亮眼的。两侧车灯之间夹着“BESTUNE车标”，配合比较立体的设计风格也同样是加分项。

千呼万唤始出来，终于在2007年，比亚迪用更加简洁明了的字母标替换掉了这个它。在车业杂谈看来，这一新标会更具深意，毕竟Build Your Dreams的寓意远比图形更加正能量。

长安汽车拥有几个车标，有商用标、V字标以及现在的欧尚车标，当然期间长安轿车还使用过盾牌标。

而在近期奔腾T77上，奔腾标又发生了改变。黑白元素构成的车标相比之前两个标就显得有些抽象了，你觉得OK吗？

不难看出，一汽奔腾在彻底换标的同时也将开启全新的产品理念。更加新潮的配色和紧跟时代潮流的设计都将为奔腾品牌重塑活力。

奔腾的困境与突围

海马这个名字最早来源于“海南马自达”，民间老百姓习惯说简称，就像今天的广本、东本一样，大家都把海南马自达称作海马。后来马自达方面撤资，海南汽车自立门户，为了体现“马自达元素”的传承，海南汽车干脆把自主新品牌注册成了“海马”，并且一定程度上模仿了马自达LOGO，给人一种傻傻分不清楚的感觉。

年轻化是一汽奔腾重新定位品牌方向的主要路线，紧随时代潮流的设计和在外观采用大胆颜色的做法，让人明白此次这款奔腾T77的市场方向。当然，充满设计与科技元素的内饰也不可或缺，这些直观感受，T77确实做到了。

动力信息

外观方面，奔腾T77高度还原了概念车的设计。前脸采用家族六边形进气格栅，内部加入许多水滴状镀铬装饰条。侧面C柱进行了熏黑处理，营造出时下流行的悬浮式车顶效果。尾部整体感觉非常硬朗，尾灯组造型棱角分明，形成一种贯通式效果。两侧雾灯采用“C”字造型，配合大面积的黑色包围，运动气氛浓厚。另外，新车是奔腾首款运用黄色车身颜色的车型。

宝骏标

新车的整体设计和老款车型基本保持一致，方正的线条带来了不错的力量感，大尺寸进气格栅依旧气势十足，前包围两侧还配备了仿进气口结构。作为全新升级，2023款车型还换装了全新横幅式进气格栅及品牌新LOGO，进一步增加了视觉宽度。

22款车型内饰

9日晚，知名汽车微博博主【排气管_KA】发布微博，让整个换标传闻更加扑朔迷离。10日一汽奔腾官方微博也发布微博对此事有了回应，疑似对奔腾换标进行了默认。

2022款车型

如今海马换新LOGO，可以说是彻底抛弃了品牌基因里遗留的马自达元素，心甘情愿的彻底当一只“海马”。

然而小编最近发现了好多奔腾车主朋友们在纷纷议论奔腾换标的事情，这件事主要源自网上曝光了一张奔腾T77内饰谍照，照片中方向盘中心位置的logo轮廓，显然已经不是之前奔腾汽车的“鹰”标logo，从而引发了广大车友们在论坛中的热议和猜测。

自比亚迪这个品牌诞生以来，车标就是它的一大心病。比亚迪最早的车标采用的是蓝天白云的设计，不过很多人觉得跟宝马“撞衫”了。为了避嫌比亚迪干脆一拍脑门，简单粗暴的把车标换成了字母缩写，也就是今天我们所看到的的“BYD”，毫无设计感可言，还不如不换。

采用了“鹰标”的B70

奔腾首款汽车B70采用的是银色的形状类似大拇指的Logo，2011年奔腾B70升级上市后，全面启用了“鹰标”。

但也正因有着红旗品牌在前的压力，一汽奔腾在发展的过程中一直属于那个“不被疼的孩子”，从产能规划到品牌实行的策略都显得有些力不从心，而每逢一汽集团迎来重大改革时总是优先倾斜红旗的策略也让奔腾的处境显得着实有些尴尬。

新车特点

有文说：

一汽奔腾

换装横幅式进气格栅

新奔腾品牌的目标人群是“品·智生活进取π”。随着社会的发展，年轻消费者逐渐成为主流消费人群。他们更加注重品位和品质，追求新技术带来的更好、更酷的生活。作为社会中坚力量，他们勇于探索、积极进取，像“π”一样充满无尽可能。

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