牛顿是一位了不起的科学家，它的背景不用说大家肯定都了解，下面说的是牛顿炒股。

说起牛顿炒股，得先说下1720年，英国南海公司的泡沫事件。这是历史上第一次重大的金融危机。

1701年至1714年，欧洲发生了西班牙王位继承战争，当时的西班牙王位空缺，欧洲的王室都是互姻的，互相都是亲戚，所以大家都争夺起了王位，引发了一场战争，而英国南海公司就是在这种背景下成立的，目的是给政府融资。因为英国政府打仗花了很多钱，欠了很多外债需要钱来还。于是英国政府想了一个办法，发行国债，用大家买国债的钱还外债，并就买国债的人承诺每年支付百分之8的利息。

刚开始还好，英国政府以酒、醋、烟草等货品的税收作为保证。但是时间一长，英国政府财政出现了压力。就在这时，南海公司出现了，成立了股份制，然后忽悠大家说可以用国债兑换他家公司的股票，当国债转到南海公司了之后，南海公司又给英国承诺，说我们公司拿的国债，只用政府给4个点利息就可以了，这给政府腾出了巨大的现金流，且利息还可以降低一半，于是就帮着南海公司一起打广告，然后南海公司进行了精心包装，声称自己在南美洲做跨国贸易，说在南美洲找到了大批黄金可以去开采。

很多人看到这家公司的未来前景，纷纷把手里的债券换成了他家公司的股票。然后南海公司手里拿着转手债券，赚取英国政府利息的稳定收益，对银行来说，利息降低了。三方都有利。但是看似一个完美的闭环链，实际上里面潜藏着巨大的危机。

由于各个方面鼓吹，很快南海公司股价被推崇到空前的高度。作为智商190的牛顿就是在这个时候进场的，那个时候他77岁，牛顿花了7千英镑在150的时候买入，一个月不到涨到了300，7千变成了一万四。牛顿此时头脑很清醒很，止盈卖掉了。后面又过了几个月已经涨到了700多，牛顿隔壁的朋友在500多买进的没卖赚了很多。这把牛顿没能忍住，在700多的时候买进，他的预期是跟上次一样，涨到1400翻一倍再出来。结果事与愿违，涨到1000后极速下滑，直到最后跌到140，才割肉离场。最后留下一句经典名言，我可以计算出天体的运动，却无法计算出人性的贪婪。

其实，后面仔细想想，当时英国发现了南美洲，利用南美洲的殖民经济确实能赚到钱，使得该公司的股价名副其实，但是，这偏偏是一场“骗局”，南海公司并不是真正在做生意，而仅仅是一家金融公司，并且还是协助英国政府处理债务的金融公司，南海公司真正在南美洲从事贸易的船只，屈指可数。所以，南海公司宣称的股价，在未来是根本无法兑现的。

牛顿炒股给了我们哪些启发？

第一，信息不能只看表象，要把信息剥开看到更内在的逻辑，是什么趋使着这条信息存在，能不能长久存在，是临时信息，还是不可逆的长久信息。理清信息背后的行为动机。牛顿当时买也是价值投资，看到了殖民经济的价值，却没法得到信息的真假，而要尽可能少的规避些假信息，就需要寻找信息背后的动机。

第二，不能追高，当所有人都狂热的时候，市场已经浮现出相对比较明显的泡沫时，宁愿错失机会也不能追高。

第三，选择自己能理解的行业投资，不理解的不投，需要理解的是这个行业的整个商业系统，盈利模式，以及盛衰周期等。

第四，几波折腾下来发现自己还是没法适应市场，离开股市，及时止损，想想牛顿都能亏这么多，谁还能真正持续的盈利？

据媒体The Verge今日报道，一家曾自称“全球融资最多”的电动单车创业公司VanMoof已在荷兰宣布破产。上周，VanMoof刚刚进入所谓的“暂停付款”程序，已由当地法院指定的管理人接手。

售价高达3400美元（约25000元人民币）的VanMoof电动单车

VanMoof由荷兰卡莱尔兄弟Taco和Ties Carlier在2009年共同创立。两人本是自行车设计师，却意识到城市出行需要一种更智能、更环保的新型交通工具，于是推出了第一款电动自行车（ebike）。

VanMoof创始人卡莱尔兄弟

作为电动单车领域的先行者，VanMoof获得了众多风险投资的青睐。

2009年到2013年，公司先后获得了来自 Balderton Capital、Highland Europe、SINBON Electronics、Newion Investments等机构的数轮融资。

2015年，VanMoof完成A轮融资。获得1700万欧元投资。随后2017年和2018年又获得两轮大额融资。使得VanMoof的总融资额达到约1.16亿美元。

凭借充裕的资金，VanMoof曾大举扩张全球市场，在美国、德国、英国、法国等国都设立了分公司和服务中心，并声称上市前一直在盈利运营。

但实际上，公司的高额营销支出难以为继，加上供应链危机和芯片短缺等影响，VanMoof最终没能找到新的融资支持，宣告破产。

自称“全球融资最多”的VanMoof曾大举扩张

这对荷兰兄弟创立的创业公司，也成为电动单车行业发展的缩影：热钱投入和高速扩张，难以应对外界环境变化。

据媒体报道，VanMoof已发布声明，两名管理人已被任命为破产受托人，正在继续评估VanMoof的情况和重新启动的可能性。可能通过将资产出售给第三方来实现，以便VanMoof能够继续运营。

在此突发情况下，VanMoof的车主用户可谓遭了殃！他们已购买的电单车后续还需要定制零部件和专门的维修服务，如何解决这些售后服务问题目前都是悬而未决。

VanMoof的创始人兄弟Taco和Ties Carlier还向公司员工发出了内部电子邮件，表达了遗憾和感谢。

这家曾经风头无两的电动车新贵，如今却以惨淡关门结局收场，为所有后来者都敲响了警钟。

VanMoof的失败案例再次提醒我们，创业公司需要谨慎经营、合理管理自身现金流，特别是在全球高度不确定的经济大环境当下。

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