【军工概念股持续走弱 多股跌超3%】财联社1月9日电，中航重机跌超5%，钢研高钠、光威复材、中航西飞、安达维尔、海兰信、航发动力、三角防务等多股跌超3%。消息面上，中航重机昨晚公告称股东中航工业产融控股股份有限公司拟减持不超过2%的股份。

炒作军工股大逻辑：

而在公司的股东信息中翻译官还得知，在这家企业的前10大流通股东中竟然都是机构投资者，没有一个自然人。并且前10大流通股东累计持股，占流通股的比例为50.37%。

信息披露不健全，军工以前上市以部分民用资产上市，来间接补贴军用资产。

航空连接器的销售速度，要使用公司的存货周转天数这个指标来衡量。

主机厂：航发动力600893 SH、中直股份600038SH、中航沈飞600760 SH、中航西飞000768 SZ、洪都航空600316 SH

请注意：基本面良好的公司，股票不一定会上涨。但是那些能持续大涨的股票，公司的基本面一定非常出色。

航空钛材：宝钛股份600456 SH、航空钛材002149 SZ、西部材料西部超导688122 SH

　　景嘉微：公司主要从事高可靠电子产品的研发、生产和销售，产品主要涉及图形显控领域、小型专用化雷达领域、芯片领域和其他。图形显控是公司现有核心业务，也是传统优势业务，小型专用化雷达和芯片是公司未来大力发展的业务方向。报告期内公司始终坚持“以客户为中心，以奋斗者为本;务实高效，持续改进”的发展宗旨，致力于信息探测、信息处理和信息传递领域的技术和综合应用，大力开展图形处理芯片及相关产品的开发与技术攻关工作，不断开拓新的应用市场，为客户提供高可靠、高品质、多元化的解决方案、产品和配套服务。2022年上半年，公司实现营业收入54，387.45万元，较上年同期增长14.47%，保持稳健增长。

　　中航光电：公司是专业从事中高端光、电、流体连接器及相关设备的研发、生产、销售与服务，并提供系统的互连技术解决方案的高科技企业。产品广泛应用于航空、航天与防务领域，以及通讯与数据传输、新能源汽车、轨道交通、消费类电子、工业、能源、医疗、智能装备与机器人等民用高端制造领域。产品出口至欧洲、美国、以色列、澳大利亚、韩国、印度等30多个国家和地区。

　　以下是部分龙头企业简介

军工股题材注意事项：

船舶&水下装备领域：

军工行业内大部分上市公司的业绩也非常不错。截至3月2日，A股军工相关概念板块已有80家公司发布了2022年业绩快报，其中有43家公司实现归母净利润同比增长。具体到细分领域来看，航空装备领域的业绩普遍较好，在已披露业绩快报的9家上市公司中，有8家公司报喜。

4)新材料：西部超导、中航高科、光威复材、菲利华、图南股份、华秦科技、抚顺特钢、钢研高纳、中简科技、宝钛股份等；

目前，这家公司生产的航天连接器在全国的市场占有率已经超过70%，国内排名第一。

而凭借着在军工领域的强大竞争力，在这家企业的股东中竟然有三款社保基金，并且还有两款社保基金是在2022年第三季度刚刚加入的。

目前，该企业的历史净利润已经连续11年实现了增长，并在2021年以4.87亿元的净利润创出了历史新高，该公司在这一年里发生了质的飞跃。

而到了2022年，这家企业只用了三个季度的时间就完成了4.42亿元的净利润，公司今年净利润的增长将是大概率事件。

但是在2022年第三季度，这家企业航空连接器的利润空间却出现了下降，这势必会减少公司的收益，在本文的最后翻译官会详细介绍这些细节。

大家好我是财报翻译官，今天将调研A股国防军工概念板块中，航天电器(股票代码:002025)这家上市公司2022年第三季度财报，下面进入今天的主题。

该企业连接器的收入占比为66.52%，电机的收入占比为24.77%，继电器的收入占比为5.69%。

以下内容和财务数据均源自该公司2022年第三季度报，并没有任何个人观点。

2021年第三季度，该企业的净利润为3.94亿元。到了2022年第三季度，公司的净利润就达到了4.42亿元，同比增长了12%。

2022年第三季度，这家企业的赚钱能力，也就是净资产收益率为7.49%，同比增长了4%。这说明如果管理层使用股东的100块钱，通过航空连接器的生产经营，9个月后就能赚回7.94元的净利润。

通过上述分析我们了解到，在2022年第三季度，这家公司的规模很大，赚钱的能力也非常强。

通过使用杜邦理论分析翻译官发现，在2022年第三季度，这家公司净利润增长的主要原因是航空连接器销售速度的加快，以及销售回款时间的缩短。

2021年第三季度，该企业销售一批已生产的航空连接器存货，还需要90天的时间。而现在只需要83天，销售速度加快了7%。

2021年第三季度，公司销售完航空连接器后，还需要195天才能收到货款。而现在只需要162天，销售回款的时间缩短了17%。

而销售回款时间的缩短，是因为管理层在去年第三季度提高了营运能力，加强了应收账款的催缴力度，使往期的货款都回到了该企业的账户中。

通过上述分析我们了解到，在2022年由于这家公司航空连接器销售速度的加快，同时销售回款的时间也缩短了，这些也使得该企业第三季度的净利润出现了增长。

通过分析主要财务数据后，翻译官发现在2022年第三季度，这家公司最大的问题在于航空连接器利润空间的缩小。

2021年第三季度，该企业销售100元的航空连接器还能赚回33.69元的毛利润，销售毛利率为33.69%。

而到了2022年第三季度，这家公司同样销售100元的航空连接器却只能赚回32.09元的毛利润，销售毛利率降至32.09%，同比下降了5%。

目前，军工板块正处在新一轮大浪潮的起点上，军工弹性主要源自基本面弹性、行业弹性、催化弹性，优选低估值、长赛道、核心资产。行业人士表示，军工行业中期逻辑不改，“十四五”期间各类主要装备仍将持续放量增长，确定性极高。建议投资者关注军工板块两条主线，第一是提升资产证券化率，第二是军民融合。

随着军工企业资本运作密集，包括核心军工资产整体上市、科研院所优质资产证券化等，军工行业景气度持续提升。华泰证券分析师王宗超指出，随着我国军事体制改革逐步落地和院所改制、混改等国企改革不断推进，改革逻辑正在逐步兑现。中国2020年国防预算仍同比增长约6.6%，我国政府对国防建设持续保持着较大投入力度，推动行业稳定成长。在当前宏观经济整体下行压力较大的背景下，军工行业基本面扎实，又是未来引领我国高端制造产业升级的中坚力量，逆周期投资价值凸显。

中信建投证券(港股06066)分析师黎韬扬指出，2020年推动行业发展的三大逻辑或将被逐步验证，建议重点把握供需新平衡、改革再出发和成长正当时三条投资主线。第一，在供需新平衡方面，建议首选符合“实战需求旺盛、新型号定型、量产预期将至”三大标准且型号量产有望延续的整机公司，以及在实战化练兵背景下需求集中释放的相关公司；第二，在改革再出发方面，随着国家政策加大力度支持、人事调整到位，资产注入新路径的示范效应将逐步显现。军工核心资产或将加快证券化，优化提升上市公司经营效率或将成为各大军工集团的重要任务。建议重点关注“主业有支撑、注入空间大、经营可改善”的军工央企上市公司；第三是在成长正当时方面，军工上游企业的技术和产品具有军民两用性，通过向民用转化可解决国产化问题，重点关注“行业空间大、国产化率低、国产化刚需强劲”三大标准的相关行业。

公司是直升机制造龙头，我国军用直升机总量仅为美国的1/6，直-20作为中型通用机型，参考“黑鹰”系列直升机在美军作为主力机型的装备比例，保守估计市场空间达680架。直-20有望加速列装，公司作为部件供应商将持续受益。开源证券指出，航空工业集团直升机板块仍有哈飞集团、昌飞集团的总装直升机整机与试飞业务、直升机运营及维修业务以及中航直升机设计研究所（602所）等资产在上市公司体外，资产质量相对优质。考虑到同类资产合并仍是大势所趋，未来公司体外资产的有望注入将带来上市公司盈利规模的提升和关联交易削减所致的盈利能力增强。

公司主营航空高端装备研发制造及维修、第二代/第三代化合物半导体，为国际领先的高性能集成电路制造企业，解决中国化合物半导体产业链中制造环节的瓶颈，实现了核心高端芯片自主可控及国产化替代。国金证券指出，公司第三代半导体产品应用于5G移动通信、人工智能、雷达、汽车电子、电力电子、光纤通讯、3D感知、新能源、国防军工等领域。公司在5G宏基站射频GaN产品上取得重大突破，是国内领先进行硅基氮化镓量产的企业。在国际贸易摩擦背景下，第三代半导体晶圆制造为“卡脖子”环节，考虑核心高端芯片自主可控的战略价值，公司氮化镓业务的稀缺性凸显。

公司作为GPU芯片设计龙头，持续投入研发巩固核心竞争力，立足优势军品业务不断拓展军民用领域。开源证券指出，公司已开发多种小型专用化雷达产品。军用飞机配备空中防撞雷达系统是普遍趋势，我国军用飞机配备该系统起步较晚，未来需求空间较大；主动防护雷达系统是目前坦克装甲车最有效的防御装备之一，国内装甲车辆信息化建设和国外战争多发区域战损更换带来较大需求；弹载雷达微波射频前端核心组成，雷达制导导弹是目前国际先进的空战武器，射频前端核心组成作为消耗品将持续产生需求。公司梳理、整合产品和技术形成了系统级产品，市场空间广阔，业务规模有望保持快速增长。

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