浙江省的岛屿数量非常多，主角是杭州湾东侧的一大串岛链，这串岛链就是著名的舟山群岛，面积最大、发展得最成熟的是舟山岛。

舟山岛是舟山市的主岛，也是浙江省面积最大的岛屿，舟山市的主城区就在这座岛屿上，无论是定海区，还是普陀区都已经发展得非常繁华，不过即便如此，这里依然给人“偏僻”的感觉。

舟山岛位于宁波市以东海域，在没有桥梁互相连通的年代，这里就像偏安一隅的世外桃源，岛民与宁波、绍兴、杭州、嘉兴、上海等城市缺乏联系交流。随着交通便利性的提高，舟山已经不是过去那个没有太多存在感的海岛城市。

舟山岛拥有闻名世界的沈家门渔港和定海港。

沈家门渔港位于舟山岛的东南端，靠近滨港路，是世界三大渔港之一，也是天然的避风港，这里的渔获每天通过发达的交通体系运送到全国各地，另外还有很大一部分出口到世界各地。

滨港路是舟山市重要的海滨观景长廊，每天下午都有很多渔船停靠在港湾，有时候还可以看到渔民在繁忙地分类处理各种鱼虾。

渔港旁边分布着很多海鲜餐厅，游客可以自行从码头或市场购买海鲜，然后请大排档的厨师帮忙加工，离开前支付一定数额的加工费即可，也可以直接在餐厅下单自己喜欢的海鲜大餐，我们上次去的时候是下午两三点，各大餐厅的场子并没有旺起来，据说晚上才是餐饮业的黄金时间。

舟山虽然海产丰富，但物价似乎并没有比杭州、宁波等城市更低，当地朋友认为是游客比较多间接抬高了物价，不过这里制作的海鲜在味道方面还是相当不错的。

此前经常到杭州旅游，印象中很难得遇上晴天，但舟山岛因为地处杭州湾和外海的交汇处且四面环海，晴天出现的比例很高，能见度也很好，即使用普通手机拍摄照片，清晰度也很高，这在一些经常雾气弥漫的城市是不可能出现的情况。

来到舟山岛，脑海里不时响起邓丽君演唱的《小城故事》，感觉歌中的意境和我游览舟山岛时的感觉相似。

舟山目前是座三线城市，人口密度很低，不过经济并不差，大多数游客来旅游的时候直奔舟山岛对面的普陀山岛，其实在舟山岛随便走走也很惬意，这里游客相对较少，但烟火气息很浓。

舟山岛是个适合养老旅居的地方，等以后退休或许可以专程过来小住一段时间。

舟山群岛，一串撒落在杭州湾外东海万顷碧波上的美丽珍珠！

2011年6月30日，国务院批准设立浙江舟山群岛新区，舟山的开发与建设列入国家“十二五”规划纲要；2013年1月17日，《浙江舟山群岛新区发展规划》获国务院批准，舟山群岛这一串东海明珠将闪烁更加炫目的光彩。

舟山群岛东濒大洋，南亘瓯闽，西临杭州湾，北与上海接界，地处我国南北海运大通道和长江黄金水道交汇地带，扼长江之门户，是沪、杭、甬天然屏障，是我国伸入环太平洋经济圈的前沿地区。

舟山群岛有1390个岛屿，是中国的第一大群岛，占我国海岛总数的20％。陆域面积1371平方公里，海域面积22000平方公里，常住居民114万，有定海、普陀两个区和岱山、嵊泗两个县。其中1平方公里以上的岛屿58个，占该群岛总面积的96．9％。舟山本岛最大，面积为502平方公里，为我国第四大岛。

舟山群岛历史悠久。出土的石斧、石锛、石簇、石犁、石纺轮、陶鼎等文物证明，远在5000年前新石器时代，岛上就有先人繁衍生息，渔耕劳作。唐代开元二十六（738年），定海建城；北宋设昌国县；元代升昌国州；明代置昌国卫，六横岛双屿港曾是明代中期世界上最大的国际自由贸易港之一；清代中英鸦片战争，舟山是主战场之一，葛云飞等三总兵与五千将士为捍卫海疆壮烈殉国。这里拥有全国唯一的海岛历史文化名城，又堪称抗击外侮的英勇不屈之城。

舟山群岛地理位置优越，北纬30度线横穿而过，给这方水土染上了几分神秘的色彩。曾有人说：上有天堂，下有苏杭，中有舟山群岛。这话有理。

舟山群岛气候宜人，是个大空调，是个天然氧吧。冬暖夏凉，四季分明。

阳光、沙滩、海水“三s” 是舟山群岛的专利。

在大地构造上，舟山群岛属于华夏大陆的一部分，是浙东天台山脉向海延伸的余脉，地层与浙东陆地相同，大多由中生代火山岩构成，还有片麻岩、大理岩等古老的变质岩和新生代的玄武岩。

在1万至8千年前，由于海平面上升将山体淹没才形成今天的岛群。群岛的最高峰在桃花岛的对峙山，海拔544.4米。整个群岛属于低山丘陵地貌类型。海平面的升降，长期的海浪冲蚀，群岛发育着海蚀阶地、洞穴。舟山岛上10米高的海蚀阶地到处可见，30米高的阶地更为清晰。普陀山岛的潮音洞、桃花岛的东海神珠穴都属海蚀洞穴。潮流像一队力大无穷的搬运工，把大量泥沙搬运到群岛的隐蔽地带沉积，渐渐地把几个岛屿连接起来，形成岛上的堆积平原。舟山本岛、朱家尖、岱山岛都是由于海积平原的扩展形成的大岛。

舟山群岛秀岩嶙峋，奇石林立，异礁遍布，自然风光美不胜收，旅游胜地琳琅满目，拥有国家级和省级风景名胜区各2个。著名景点有海天佛国普陀山、世界三大渔港之一沈家门、海上雁荡朱家尖、蓬莱仙境岱山等。东海观音山峰峦叠翠，山上山下美景相连，人称东海第二佛教名山，岛上奇岩异洞遍布，山峰终年云雾笼罩。海上牧场枸杞山岛巨石耸立，摩崖石刻处处可见。

黄龙岛上有两块奇石，如同两个元宝落在山崖。大洋山岛溪流穿洞而过，水声潺潺。此外，金庸笔下的武侠文化岛——桃花岛、农耕风情浓郁的六橫岛、滑泥基地秀山岛、海钓天堂白沙岛、石屋层叠的东极岛、海鸟世界五峙山、海上河姆渡马岙、嵊泗基辅的十里金沙等景点都风光旖旎，令人陶醉。

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舟山群岛是中国最大的水产品基地。沈家门港与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港齐名，是世界三大渔港之一，素有“东方渔都”之称，海鲜美食闻名遐迩，各类海鲜达500多种。沈家门港西侧的舟山国际水产城是中国第一鱼市，集鲜、活、冻、干水产品于一市，观光、品鲜、购物于一体，被国务院研究发展中心确认为全国最大产地水产品批发市场，入典《中华之最》，年水产品销售量达50万吨，干鲜产品远销国内各省市乃至欧美、东南亚。

沈家门港东侧的海鲜夜排档被誉为“中国美食一条街”，那奇异的景象见了一次便叫你一辈子难忘。港畔一字排开五六百米长的小吃摊位，一张张长条桌上, 摆满了五光十色的海鲜。沿着摊档往前走,就像参观水族馆, 除常见的带鱼、梅鱼、小黄鱼、旗魚、鲈鱼、鲷鱼、竹节虾、对虾、梭子蟹等数十种海鲜外，有半米长的龙虾,有披盔戴甲的鲎, 有嘴巴似畚斗的海蛤巴,有雪白的龙头鱼, 有头上长刺的六角梅,有浑身斑纹的虎头鱼,有在塑料大盆里不时用尾巴撩起水花的石斑鱼,有慢悠悠爬转的大大小小海螺,还有形形色色的叫不出名堂的鱼虾……一股股温馨的气味扑面而来,诱人的香味,冲鼻呛喉的辣味,蜜丝丝的甜味,鱼虾的鲜味，真是五味俱全。

排档里坐满顾客,一边品尝着美酒海鲜,一边欣赏着港中景致，杯中荡漾着一张张笑脸, 眼中闪耀着一点点渔火……

舟山的渔民勤劳勇敢，捕捞鱼虾及钓鱿鱼、金枪鱼的船队远赴北冰洋、太平洋、大西洋、印度洋。在海上看渔民钓石斑鱼，令人难忘。无论风和日丽，还是冷雨斜飞，渔民们会驾着一条竹竿捆起的小船，无忧无虑地漂浮在浩瀚的洋面上垂钓。若是遇到风浪，小舟就颠簸不停，忽儿被浪潮吞没，忽儿又从浪花丛中钻出海面，你的心不禁随着小舟在惊涛骇浪中出没而跳动，那与风浪拼搏的意志与毅力，确实令人感动。还有东极岛渔民背一只篓筐，拿一支铁铲，赤条条扎入大海十几米深处，在崖壁上铲贻贝、拾螺……把大海当作屋前屋后的菜园子，气魄多大啊！

舟山群岛文化底蕴深厚，人杰地灵，人文荟萃，近现代共涌现出刘鸿生、董建华、董浩云、三毛等政治、商界、文化等名人100多位。岛民信仰观音菩萨，普陀山是最大的观音道场，观音文化远播日本、新加坡、印尼等东南亚地区。岛渔民在信仰观音菩萨同时，还祭祀海神。每逢开洋，整个渔岛的船汇集到村子的港湾，共同祭海，除了一些传统的礼仪程序，还有舞龙舞狮踩高跷等各种传统表演，并请来戏班子开大戏，演上三天三夜，其热闹程度毫不逊色于过年和庙会。海神即龙王，每年立夏节前夕，渔民打扫船舱，请来龙王，供奉一番后送走，以求保佑满载而归。

出海要祭海祈求平安丰收，到了鱼虾满舱靠岸的时候，自然不能忘了是上天给了这些恩赐，于是，有了“谢洋” 礼俗。谢洋的对象可多了，渔民心中想感谢那位神祗，就会成为谢洋的对象，阿弥陀佛、观世音菩萨、妈祖娘娘、关老爷、湖里老大、太平神、康府侯王……总之，要找一个神明来感谢，并保佑未来的丰收。谢洋的形式五花八门，可以在家供奉，也可以庙中演大戏，搞庙会，乃至进行各种地方娱乐活动，比如唱渔歌、演翁州走书、跳传统舞蹈。

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舟山群岛因为岛屿众多，悬于海上，以往与大陆联系困难重重，经济发展受到制约，这种情况在五年前发生了根本的改变。

舟山跨海大桥的建设成功，使群岛和陆地的关系发生了质的变化，舟山俨然成为与陆地紧密相连的“半岛”。2009年12月25日，舟山跨海大桥全线通车，结束了宁波、舟山两地隔海相望的历史。

舟山跨海大桥也称作舟山大陆连岛工程，由五座大桥组成。此外，六横与梅山建造19公里跨海长桥，为舟山新区与大陆再添一条主通道。朱家尖、鲁家峙、小干、长峙都飞架长桥，与本岛相连。舟山人来说，这相当于第二次解放。跨海大桥的影响是深远的，也是广泛的。如今，舟山群岛新区路桥成网，打通了四经八脉。

通途促发展，得益于跨海大桥的连接，使舟山的地域优势开始显现，成为首个以海洋经济发展为主题的国家战略层面新区，从海岛时代迈向了陆海联动的海洋时代，经济结构转型实现重大跨越。

舟山跨海大桥通车五年来，地区生产总值增加了百分之七十四，旅游人数增长了一倍，旅游收入翻了一番。

《浙江舟山群岛新区发展规划》将舟山定位为浙江海洋经济发展的先导区，海洋综合开发试验区和长江三角洲地区经济发展的重要增长极。确立建设“三基地一城市”， 即大宗商品国际物流基地、现代海洋产业基地、海洋科教基地与群岛型花园城市。2012年9月29日，国务院批准建立舟山港综合保税区，自由贸易。

新区民用航空，插翅远飞。舟山普陀山机场开通了11条国内航线，全年起降12317架次。深水岸线有序开发，定海区岙山岛30万吨级油码头、进出宁波——舟山港的30万吨级虾峙门航道、马迹山40万吨靠泊码头等数十项深水线开发工程顺利峻工。临港产业亮点纷呈，造船业年总产值1215.7亿元、投资200亿元。增加值和增速都居全省前列。

目前，舟山己经从一个偏远的悬海岛群，发展成为我国重要的石油、煤炭、矿产、粮食、化工品、集装箱运输等六大大宗商品中转基地，建有国家石油战略储备基地、全国最大商业原油储运基地和矿砂中转基地，也是我国重要的船舶工业基地。

舟山群岛这一串明珠已蜚声世界，光耀五洲。

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作者：阎受鹏

责任编辑：孙鼎期

排版：朱清植

普陀作协欢迎来稿

2019-03-03 10:29 | 舟山日报

图片来源于视觉中国

“成为国家高新技术企业，对我们企业来说不仅是税收的减免，更是通过这块牌子可以引进更多的高技术人才，为新区发展作出更多技术贡献。”近日，得知自己的企业入选2018年国家高新技术企业名单，舟山赛莱特海洋科技有限公司董事长宋文东掩饰不住内心的喜悦。

近日，科技部火炬中心下发浙江省2018年度高新技术企业认定备案复函，除舟山赛莱特海洋科技有限公司外，舟山市国脉海洋信息发展有限公司、浙江优众新材料科技有限公司、浙江海士德食品有限公司等43家企业入选2018年国家高新技术企业名单，全市有效高新技术企业总量已达140家。

“高新企业不仅所得税从25%减为15%，更能使企业在招投标、融资、上市等方面具有更大优势。”市科技局相关负责人表示，2018年舟山市共有47家企业申报高新技术企业认定。

高新技术企业是国家为扶持和鼓励高新技术产业的发展，调整产业结构和提升国家经济竞争力而设立的专项资质认定，对提升企业品牌形象、提高企业科技研发管理水平、完善企业知识产权管理体系、促进企业持续进行研究开发与技术成果转化有着积极的推进作用。

近年来，舟山市科技局坚持以培育、发展和壮大高新技术企业作为“创新舟山”建设的重要抓手，大力实施科技企业“双倍增”计划，强化高新技术企业后备库建设，力促科技型中小微企业“小升高”“小壮大”。2018年，全市企业累计享受研发费用加计抵扣超4亿元，高新技术企业减免所得税超1亿元。（原标题《43家企业入选2018年国家高新技术企业名单 “高企”成创新舟山新名片》，原作者刘俊、章耀。编辑黄宁璐）

　　建成舟山波音737系列飞机完工和交付中心，杭州、宁波两大国家级临空经济示范区加快建设……“十三五”以来，浙江航空航天产业加快发展。

 

　　为进一步提升产业核心竞争力，省发展改革委于近日印发《浙江省航空航天产业发展“十四五”规划》。《规划》提出力争到2025年，浙江成为全国航空航天产业新高地、民营经济融航发展先行省。到2035年，跻身全国航空航天制造强省之列。

 

 

　　《规划》提出，“十四五”期间，浙江力争重点领域制造能力、关键环节创新能力和场景应用服务能力显著增强。

 

　　新争取3～5个航空航天标志性制造业项目落地，新培育10家以上初步融入大飞机制造供应商体系的民营企业，“民参军”企业20家，新增2家航空航天上市公司，火箭总装制造、大飞机关联制造、无人机核心制造、数字化装配等制造能力迈向新的高度；合作共建、集聚培育20家以上科研院所、新型研发机构等，航天发动机、飞机大部件、北斗芯片、航空航天新材料等研发能力迈向新的高度；集中力量打造10家左右具有市场竞争力的航空航天应用服务企业。

 

总体布局

“一湾两区两网”空间格局

 

　　《规划》明确，浙江将推进航空航天运营服务全域化网络布局，优化形成“高端制造—科技创新—运营服务”联动发展的“一湾两区两网”空间格局：建设以大湾区为重点的航空航天制造基地，建设杭州、宁波航空航天科技创新区，布局航空运营服务网和空天数字服务网。

 

 

《规划》明确，浙江将以“航空航天新兴领域、特色领域”为重点，推动航空航天研发设计、高端制造、运营服务融合发展，加快融入长三角航空航天产业圈。

 

• 以杭州、舟山为重点，全力争取ARJ21、C919、CR929等大型干线飞机和支线飞机产业链重大战略项目布局，努力推动波音舟山完工和交付中心产能释放；

 

• 以台州为核心，联动杭州、宁波等地，重点发展军用和行业级无人机总装；

 

• 依托湖州、嘉兴、宁波等地，以大企业、大项目为牵引，加快发展火箭发动机、主要结构部段制造等领域，突破制造、测试、总装等关键环节，努力形成火箭制造供应链体系；

 

• 加快杭州、宁波、台州等地卫星企业和科研机构发展；

 

• 依托杭州、宁波、温州、嘉兴、湖州、金华、舟山等地，加快发展高精度定位终端和服务运营商，支持低轨卫星组网计划，推进北斗省域化应用。

 

《规划》还提出，浙江将实施一批引领性重大工程，加快推动航空航天产业做大做强。

 

产业平台“育强”工程

 

推进国家级示范试点区域建设

 

　　以杭州、宁波两大国家级临空经济示范区为引领，加快集聚物流、会展、高端制造等临空产业，打造杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区。

 

　　支持温州、金华等地推进建设临空经济示范区，形成示范有引领、产业有带动的发展格局。

 

增强“万亩千亿”新产业平台能级

 

　　杭州钱塘新区航空航天“万亩千亿”新产业平台，依托华瑞航空、西子势必锐、艾美依等骨干企业发展大部件、零部件、数字化装备和高端宇航装备等产业。

 

 

　　台州通用航空“万亩千亿”新产业平台，依托彩虹无人机、星空智联科技有限公司等企业发展大中型无人机、低轨卫星等产业，建设集研发、制造、总装、测试、检测一体的产业创新高地。

 

全力支持以大飞机为核心的舟山航空产业园建设

 

　　努力推进波音舟山完工和交付中心产能释放，积极吸引国内外内饰系统集成供应商，集聚零部件、内饰件制造和运营服务等产业链上下游环节企业，建设成为面向波音飞机的内饰生产基地、737MAX飞机展厅、客舱与乘客偏好研究中心，力争将舟山打造成为全国领先的航空制造基地。

 

支持特色产业基地壮大

 

　　持续提升建德航空小镇、德清通航智造小镇、万丰航空小镇等产业基地。加快培育湖州航天产业基地、嘉兴港区航空航天产业园、宁波航空航天智慧城、安吉通航产业园等新平台。支持宁波宁海，嘉兴海宁，绍兴上虞，金华横店和武义，温州龙湾、泰顺等地结合通用机场和重大项目建设发展航空航天产业。

 

 

新基建“夯基”工程

 

　　加快建设空天信息基础设施，重点建设国家北斗导航位置服务（宁波）数据中心，完善建设北斗导航定位基准服务系统，形成全天候、高精度、高并发、大容量的北斗导航定位基准服务体系。前瞻布局航空航天战略设施，建设航空航天起降、发射、测试基础设施。

 

　　统筹推进全省机场建设，支持衢州机场迁建，引导运输机场开拓通航功能，打造舟山机场华东地区通用航空特色基地。

 

创新能力“攀高”工程

 

集聚航空航天名校大院强所

 

　　引导浙江大学、杭州电子科技大学、中科院宁波材料所等省内高校院所，做强无人机、数字化装配技术、航电系统、复合材料等特色领域的设计研发。

 

 

　　鼓励国内外知名航空航天高校院所来浙共建高能级创新机构。支持省涡轮机械与推进系统研究院、北航（杭州、宁波）创新研究院、中国空间技术研究院杭州中心、西北工业大学宁波研究院等新型研发机构建设。到2025年，建设10家具有全国影响力的航空航天科研院所、新型研发机构。

 

增强航空航天企业创新能力

 

　　支持航空航天企业联合高校院所建设军民融合协同创新中心，牵头组建创新联合体、产业技术创新战略联盟。到2025年，建成10家省级及以上工程研究中心、航空航天企业研究院等。

 

加大航空航天人才引进培育

 

　　加快推进中法航空大学（筹）建设，支持浙江大学、北航（杭州、宁波）创新研究院等院校加强学科和专业建设。

 

 

　　建设杭州湾新区航空培训基地、台州湾新区星空飞行教育基地、全国警用无人机考证培训基地等，支持省机场集团、舟山波音、长龙航空等建设专业人才培训基地，发展维修员、飞行员、安全员、乘务员等培训业务。支持将航空航天经营管理、专业技术等纳入高层次人才政策享受范围。

 

开放合作“促融”工程

 

　　支持民营企业、科研院所参与并承接中国商飞ARJ21、C919、CR929等机体大部件、零部件、机载设备等制造。推动航空航天军民融合发展。

 

　　拓展航空航天国际与区域合作，加快推动低空空域管理改革，加快推进低空飞行服务保障体系试点省建设，推动简化低空目视航线飞行计划申报审批环节。

 

应用场景“拓展”工程

 

深化民用无人驾驶航空试验区建设

 

　　以杭州民用无人驾驶航空试验区为核心，针对城市低空环境下无人机超视距运行，开展常态化、多样化、规模化运行。

 

 

　　重点推进无人机在城市物流、应急医疗配送、智能亚运、应急保障等场景的应用，打通未来社区、智慧园区等示范应用，促进民用无人机产业体系的协同化发展，并形成跨产业、跨领域的产业形态，构建制造业与服务业一体化的无人机产业体系。

 

培育航空航天新兴消费集聚区

 

　　围绕研学、旅游、运动、体验、短途运输，建设航空航天消费新场景。培育航空航天雏鹰企业，打造航空航天科技体验场馆，举办科普教育、模拟体验、航模比赛、夏令营等活动，举办多领域航空赛事。

 

 

　　逐步建立覆盖省内4A级及以上景区的低空旅游航线网络，积极开展高空跳伞等航空体育活动，支持航空飞行营地建设和航空俱乐部发展。支持杭州、温州、宁波、嘉兴、东阳横店等机场积极开展公务机业务。

 

建立航空应急救援服务体系

 

　　利用北斗导航卫星、天通通信卫星、高通量卫星等通信资源的精准导航、精准授时、精准搜救等功能，以及无人机、通用飞机等服务功能，在应急救援、空中巡防、维稳处突、活动保障、物资投送等领域发挥重要作用，争创航空应急救援体系建设示范省。引进国产应急救援飞机和医疗机，支持浙江民营企业打造通航应急救援中心。

 

 

建立航空航天行业智能应用场景

 

　　推动卫星应用企业、高校院所开展卫星通信、遥感等技术服务，满足智慧海洋精准导航、稳定通讯和数据监测等服务要求。

 

　　鼓励浙江汽车企业开展基于北斗的智能驾驶应用。鼓励通航企业开展通用航空器农业植保、智能运输等应用。推动卫星网络在智慧城市建设中先行先试，赋能城市全域感知、数字运营和智能决策等功能。

 

 

　　浙江将完善政策扶持，积极争取中央预算内投资、国家民航发展基金等国家重点基金和省军民融合产业基金等省内航空航天领域相关基金支持，探索建立浙江省航空航天产业引导基金，重点向大飞机、火箭卫星、北斗导航、通用航空器等领域倾斜。

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